魏建军谈长城汽车长期战略：专注高质量市场占有率
新浪科技讯 5月10日下午消息，在2026长城汽车(19.800, -0.05, -0.25%)智慧工厂半程马拉松活动期间，长城汽车董事长魏建军与新浪科技等媒体进行了交流。 他指出，长城汽车始终秉承长期发展理念，不追求短期利益和表面功夫，必须打造高品质、先进技术的产品，为用户提供可靠省心、不增加用户负担的产品。要坚持诚信经营，履行承诺。 他还表示，长城汽车注重有质量的市场占有率提升，造车的初心是为了用户，为了品质和长远发展。 责任编辑：石秀珍 SF183 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载
魏建军论道：拒绝快消思维，以互利共赢助推国车远航
新浪科技讯 5 月 10 日下午消息，借 2026 长城汽车 (19.800, -0.05, -0.25%) 智慧工厂半程马拉松举办之机，长城汽车董事长魏建军接受了包括新浪科技在内的多家媒体采访。 在探讨国际化战略时，魏建军强调，汽车绝非快消品，其生命周期漫长且价值高昂，往往是家庭购房后的第二大笔支出，因此消费者对保值率及使用成本极为关注。中国车企若想实现高质量出海，必须为海外用户提供长期可信赖的消费体验；若无法保障质量与售后，甚至企业自身存续都成问题，必将导致海外用户对中国品牌失去信任。 “车企走向海外
小鹏总裁王凤英获165万股股权，价值逾8500万
根据小鹏汽车最新公布的年报与监管文件，公司总裁王凤英已正式进入股东名单，其名下持有165万股A类普通股。若按5月8日的收盘价估算，小鹏港股报60.8港元，美股A类普通股则为7.67美元，这165万股股权折合人民币价值大约在8608万至8720万元之间。 自2023年以来，王凤英利用其深耕汽车行业三十多年的经验，主导了小鹏在产品、渠道及品牌层面的全方位重塑，促使公司销量迎来爆发式提升。年销量数据由2022年的12.08万辆猛增至2025年的42.94万辆，增长幅度超过了2.5倍。 在加盟小鹏汽车之前，王凤英
长城汽车四月销逾10.63万辆 同比增6.25%
立足香港，放眼全球。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票开启！发掘最具价值的资本力量，你的支持至关重要，快来投票 长城汽车(12.08, 0.48, 4.14%)（02333）发布业绩公告，2026年4月，总销量约为10.63万台，较去年同期增长6.25%；总产量约为11.84万台，同比增幅达14.7%。 1至4月累计，汽车销量约为37.54万台，同比上升5.2%；累计产量约为39.62万台，同比提升9.84%。 编辑：卢昱君 新浪财经声明：本资讯转载自合作媒体，新浪财经转载旨在传递更多资讯，文章内容仅供参考，
魏牌V9X：AI原生智能体如何定义旗舰新标准？
文案|德新制作|Yans展望2026年，若一款新车缺乏真正的AI驱动能力，其“旗舰”的定位或许将难以维系。想必各位观众已深切感受到，人工智能正以前所未有的速度渗透并重塑我们的生活。如今，无论是智能手机还是电脑，我们都能通过简单的语音指令将诸多任务交付给AI处理；而汽车行业，其智能化进程也必将沿着同一轨迹发展。长城汽车近期推出的魏牌V9X，其独特之处在于率先提出了“AI原生智能体”这一全新概念。反观过去几年，车企们所宣扬的“智能”，本质上不过是将大量功能堆砌于车内，这并非真正的智能，而更像是“电子豪华”的堆
大华继显下调长城汽车目标价至15港元 维持买入看法
大华继显发表研究报告表示，继续给予长城汽车（02333）“买入”评级。不过考虑到支出比率较高，该行将长城汽车2026年至2028年的纯利预测分别下调15%、16%及17%，并把目标价由16港元降至15港元，依据仍为预测2026年12倍市盈率不变。 该行指出，长城汽车首季纯利按年减少46%至9.45亿元人民币，表现低于预期，按季也下滑23%，仅占该行全年预测的9%。利润回落主要受销售及研发开支高于预估所拖累，但若扣除去年同期10.3亿元外汇收益影响，首季纯利实际上应实现逾30%的同比增长。大华继显认为，长城
长城欧拉5多动力上市，抢占全球紧凑型SUV市场
4月25日，第十九届北京国际汽车展览会启幕，长城汽车(20.230, -0.22, -1.08%)旗下的欧拉品牌以“求实”为主题举办发布会，正式推出了欧拉5混动与燃油车型，运动款也同步亮相。此次上市意味着长城欧拉“一车多动力”战略的落地，新车限时优惠价6.98万元起，旨在以高性价比切入紧凑型SUV领域。 关于定价与权益，欧拉5燃油版建议零售价从7.98万元起，混动版则是8.98万元起。技术层面，欧拉5混动版搭载了长城最新一代Hi2智能混动系统，由1.5T混动专用发动机、高集成智能驱动模块及高功率电池包构成
长城汽车携近60台展车赴京，穆峰：深耕欧洲构建完整业务生态
新浪科技讯，4月26日中午，2026年北京车展期间，长城汽车(20.230, -0.22, -1.08%)旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车亮相。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他强调长城将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并推动“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。 本届车展，长城汽车带来了全场景产品矩阵，包括哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动
魏建军怒斥魏牌营销无力，赵永坡公开致歉
新浪科技4月18日消息，在魏牌V9X预售发布会上，长城汽车董事长魏建军当场点名批评了魏牌CEO赵永坡及CGO李瑞峰，直言团队对V9X的营销传播工作“非常不满意”。 魏建军认为，V9X堪称优秀产品，但团队传播欠佳，缺乏BBA的格调。“曾有行业前辈指出，若营销团队无法将工程师的艰辛研发转化为商业价值，便是一种犯罪。”他坦言魏牌品牌尚处年轻期，难以精准拿捏调性，虽然团队很努力，但表达过于发散、缺乏重点，难以在消费者心中形成有效占位。 “传播是一门艺术与哲学，值得敬畏。”魏建军寄语团队正视差距，向国际顶尖品牌看齐
长城汽车自研智驾策略：非取代而是逐步融合供应商
新浪科技4月12日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026期间，长城汽车智能化产品副总经理佘士东与媒体进行了交流。 谈到汽车智能化的未来方向，他指出两个关键趋势：首先，多种动力形式的需求将变得普遍，而不仅仅是新能源车在快速增长；其次，整车AI将朝着智能体方向发展，不再局限于简单的人机交互系统，而是以整车智能体作为桥梁，用户与智能体主要通过自然对话和主动服务两种方式互动。目前长城已经推出了司机智能体和座舱智能体，未来两到三年整车智能体化的目标会更加清晰，智能驾驶的用户粘性也已从个位数迅速提升到30%以上
佘士东：智能座舱千篇一律，200余款车型界面雷同率超95%
专题：2026智能电动汽车高端峰会 4月11日至12日，2026智能电动汽车高端峰会在北京国家会议中心二期举办，聚焦"推动新能源车向智能化、绿色化、融合化及全球化方向迈进"。长城汽车(21.270, 0.57, 2.75%)智能化产品总监佘士东发表主题演讲。 佘士东表示，现阶段智能座舱存在严重的同质化现象，车载大模型正在引领产业从传统人机交互向"人-智-体"三位一体服务转型。长城汽车已完成相关技术的工程化应用，打造出以自然语言对话为中枢的智能体交互模式，使用户从"操控设备"转向"提出需求"，实现了座舱体验
宝马高层访华：中德合作从合资迈向技术互信
3月31日，宝马集团研发负责人普斯特博士率团访问长城汽车（20.730, -0.14, -0.67%）。魏建军、赵国庆等高管陪同接待。行程包括参观徐水制造基地、试驾体验及技术交流，双方围绕技术研发深入探讨。 此次团队涵盖了多个核心研发板块，表明宝马对长城汽车及中国汽车制造业的认可与重视。长城汽车在电池安全、整车能耗、城市NOA上的标准经受住了严苛考验。 期间，参观团一行来到长城汽车徐水制造基地，试驾了魏牌V9X、坦克700、坦克500、高山9等车型。普斯特博士亲自试驾V9X，展示了长城汽车的全栈自研能力与
长城汽车早盘涨幅超4% 第一季度销量增长4.79%
长城汽车(12.94, 0.41, 3.27%)（02333）开盘初涨近5%，截至发稿，股价上涨4.07%，现报13.04港元，成交额9402.45万港元。 4月1日，长城汽车发布公告，于2026年3月，汽车销量总计约10.62万台，同比增加8.38%；产量总计约12.29万台，同比增加22.80%。1至3月，汽车销量总计约26.91万台，同比增长4.79%；产量总计约27.78万台，同比增加7.90%。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章
长城汽车2025年财报：收入增长但利润下滑，销售目标未达标
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 3月27日，长城汽车(20.640, 0.01, 0.05%)发布2025年年报，公司全年实现营业收入2228.2亿元，同比增长10.2%，归母净利润98.7亿元，同比下降22.1%，累计销售新车132.4万辆，同比增长7.3%，业绩低于市场预期。 由于直营店、新车销售推广费用和海外宣传等投入增加，长城汽车销售费用大增34亿，但仍未能实现预期目标，全年销售目标完成率仅61%，垫底主要上市车企。
招银国际下调长城汽车目标价至19港元 仍予买入评级
招银国际发布研究报告指出，将长城汽车(12.24, 0.39, 3.29%)（02333）H股目标价由20港元下调至19港元，同时调低A股目标价，但维持“买入”评级不变。 该机构维持对长城汽车2026年总销量149万台的预测，但上调魏牌及海外销售预期，预计2026年净利润同比增长19%至118亿元人民币（下同）。2025年第四季度公司收入同比上升16%达692亿元，创历史新高，超出该行预期9%。毛利率环比下降1.1个百分点至17.3%，但仍高于预期0.2个百分点。尽管毛利率表现优于预期，但被销售、管理及研