东风本田：油电并重加速转型，重塑服务新标杆

4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会在顺义馆与首都国际会展中心两地同步启幕。本届展会展览总面积达38万平方米，规模位居全球车展之首。参展车辆共计1451台，其中首发车型181台，概念车71台。展会期间，东风本田汽车有限公司总经理土屋宣明、执行副总经理曹东杰、执行副总经理助理兼营销负责人龚熙，围绕品牌油电布局、技术演进及用户运营等议题接受了媒体专访。

曹东杰指出，今年至明年上半年，品牌策略仍将聚焦燃油车。当前燃油车市场竞争力依旧强劲，CR-V在全球拥有超1500万车主认可，思域更获近3000万用户喜爱，这类全球车型积累的深厚忠诚度与品牌信仰，是燃油车的核心优势。同时，东风本田在品质稳定性与保值率方面的表现，能赋予用户安心、省心、放心的用车体验，这是品牌珍贵资产，将长期坚持。此外，本田全领域技术储备与整合能力，使得产品综合素质更加均衡，具备其他品牌难以比拟的优势。在新能源领域，品牌将加大东风平台与高端平台的联合开发及导入力度，未来致力于将燃油车在动力、底盘、品控、操控等方面的优势，与本土智能化深度融合，确保燃油车紧跟中国市场的节奏；同时在新能源产品上与国内顶尖科技企业达成战略合作，实现共创，概括而言即“油电同进，油电同智”。

针对当前行业内混动技术的热潮，土屋宣明介绍，行业百家争鸣，本田乐见其成。众多友商加入HEV赛道，说明用户需求明确，并开始认可混动价值。本田i-MMD混动系统历经多年进化，全球已有数百万用户验证，积淀深厚。针对中国市场，他表示，在加入东风本田前，他已在中国工作三年，曾负责全球事业企划。当前市场竞争激烈，沿用旧法难以为继，品牌必须变革，推出新产品与新思路，以求在竞争中脱颖而出。同时，他提及本田在中国面临的三大课题：成本、充分激活合资方东风的技术资源、提升响应速度。对此，品牌将在坚持高品质的基础上，融合中国具备成本与速度优势的供应商，构建更适配的成本体系。关于燃油车的长期价值，土屋宣明表示，在特定地域与场景下，燃油车及混动车仍具不可替代性，思域Type R等车型代表了唯有燃油车方能提供的操控乐趣与驾驶激情，满足特定用户需求。同时，燃油车技术成熟、品质稳定、耐久性强，带来更高残值与更低全生命周期成本，对用户依然具备优势。未来，品牌将融合中国技术、成本优势及本土合作伙伴力量，创造新价值。

谈及用户感知的智能化痛点，龚熙表示，让驾驶者更安心、省心是东风本田智能化的初衷，目标是让驾驶更轻松、愉悦。因此，品牌在主力车型广泛搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，娱乐、导航、语音控制较以往显著提升。辅助驾驶方面，Honda SENSING 360+系统可应对高速及城市场景。目前，CR-V已搭载由华为云赋能的云车机应用功能，既丰富了娱乐生态，也借助云端算力减少了对车端算力的依赖，该功能后续将扩展至更多车型。整体上，品牌将通过与本土头部科技企业合作，提升车型智能化水平，力争跻身国内智能化第一梯队，同时继续秉持本田产品可靠、耐用、安全的理念，让用户放心使用。针对行业价格内卷，他表示，品牌不仅要对消费者负责，也要对经销商及供应商伙伴负责，更要对员工和社会负责。尽管当前保持营收难度较大，但品牌将通过产品焕新迭代赢得市场认可，同时积极推进降本工作，在保证品质与客户感知的前提下，努力从自身管理体系和生态体系实现成本优化，力求后续三个季度表现优于第一季度。

此外，关于近期拆解发动机的视频，曹东杰表示，“买发动机送车”的梗代表了用户对东风本田整车性能的认可。发动机是燃油车的灵魂，拆解展示旨在体现对产品质量的信心。东风本田发动机搭载众多源自F1且本田独有的技术，展示这些高成本工艺、技术与材料，是为了让大家充分理解本田发动机的真材实料。该发动机屡获“沃德十佳”殊荣，是行业对本田技术的认可，同时也传达了东风本田员工的工匠精神，即便是传统商品也会用心打磨。而“终身质保”则是技术自信的终极背书，敢于提供发动机终身质保服务，源于对全球统一品质标准的绝对信任，全球品质一脉相承。针对外界关于合资品牌智能化落后的刻板印象，他表示，此前东风本田坚持自研智能化，与国内头部新势力确实存在差距，但智能化并非新势力专利，所有用户都有权享受智能化。目前品牌正携手中国头部供应商推进智能化业务，不仅覆盖未来新能源车型，也包括现有燃油车，不久后将发布合作成果。CR-V已率先搭载华为云赋能的云车机应用功能，通过APP等方式让现有用户尽快体验更多元应用，目标是将本田在底盘、动力、空间、品控上的长期可靠耐久优势，与中国最先进的智能化能力联合，形成强强联合效应。

销量方面，今年一季度品牌实现逆势增长。龚熙介绍，首先品牌今年梳理了与经销商的关系，聚焦“4+2”布局：“双V”包括CR-V和HR-V，“双轿”包括思域和英仕派，再加上UR-V和艾力绅。今年一季度推出了新版HR-V，产品力进阶配合诚意价格，使其销量同比增长数倍。希望通过HR-V这款CR-V的“兄弟车型”，让更多客户感受本田技术优势。后续将继续推动CR-V、英仕派、HR-V焕新，带动销量持续攀升。曹东杰补充道，品牌也在强化终端营销管理，回归销售服务本质。面对市场竞争，东风本田将服务作为核心做到极致，提升用户购车用车体验。曹东杰还指出，思域、CR-V历经多代迭代，积累海量全球用户，品牌认可度高，作为日常代步工具足够安心、省心、放心，这是本田的核心优势。新版HR-V全新定价10.99万元起，门槛降至10万级，一季度销量同比增长234.7%，拓宽了用户覆盖。同时，品牌聚焦CR-V、HR-V、英仕派、思域四款核心车型，集中资源精准投入，大幅提升产品市场关注度。

最后，龚熙针对用户运营表示，东风本田拥有累计860万用户，品牌始终以客户为中心，尊重每一位选择东风本田的客户，致力于创造满足其需求的产品并提供卓越服务。品牌将构建社区生态，通过赛道日、改装创意大赛、区域巡展等活动，组织线上线下互动，与客户玩在一起，让用户共享快乐用车体验。同时持续升级用户权益，优化置换、用车过程中的成本，提供专属智能服务升级权益，推出发动机终身质保等服务，让用户购车更值、用车更久，让时间证明选择东风本田车型的价值。