赛力斯张正萍谈FSD入华：华为智驾不止于人眼，市场自有定论

IT之家 5 月 29 日消息，在深圳举行的第四届未来汽车先行者大会上，赛力斯汽车董事长张正萍就华为乾崑智驾与特斯拉 FSD 的对比发表了看法。

他认为，究竟哪种智驾系统更胜一筹，最终应由市场给出客观评价。在谈及具体技术路线时，张正萍强调：

“究竟哪套智驾系统更顺手，还得由市场来回答。新一代问界 M9 搭载了 6 颗激光雷达，在此方面并不逊色于 FSD。此外，FSD 模仿的是人类视觉驾驶逻辑，而华为乾崑智驾却能实现‘超越人眼所见’的能力。”

本届未来汽车先行者大会与 2026（第三十届）粤港澳大湾区国际汽车博览会同期在深圳举办，大会主题为“拾级”，聚焦汽车科技与产品创新、智能驾驶商业化落地等议题。吉利汽车副总裁李传海、江汽集团董事长项兴初、蔚来创始人李斌等车企高管也出席了该大会。

在硬件配置方面，张正萍以新一代问界 M9 为例进行了阐述。该车配备了 6 颗激光雷达，全车共集成 40 个智驾传感器，配合华为乾崑智驾 ADS 5 全栈智能驾驶系统。IT之家注意到，这种多传感器融合方案在硬件冗余上形成了差异化优势，张正萍据此评价称“在这方面不输给 FSD”。

从技术路线看，特斯拉 FSD 自 V12 版本起采用纯视觉方案，依托 8 颗摄像头及端到端神经网络架构，以模拟人类视觉逻辑为核心。

在本次大会上，张正萍还透露了问界品牌的最新运营数据。自 2021 年与华为携手打造品牌以来，问界仅耗时 46 个月便达成第 100 万辆新车交付，问界 M9 已连续两年蝉联中国市场 50 万元以上车型销量冠军。截至目前，问界累计辅助驾驶里程突破 77 亿公里，累计用户数逾 53.7 万，今年五一期间问界 M9 的智驾使用率超过 52%。