490亿美元巨资落地！阿布扎比MGX领衔打造全球顶级AI资本引擎
当地时间周三，阿布扎比人工智能投资机构MGX正式宣布，其最新人工智能投资基金已完成资金募集，总规模高达490亿美元。此举使其跻身全球历史最大规模的AI专项基金行列，进一步印证了全球资本对人工智能产业持续追加投入的强劲趋势。据官方发布的信息显示，该基金最终募集数额不仅超越了预设的450亿美元目标，更成功吸引了来自海湾地区、北美、亚洲及欧洲的机构投资者与高净值个人参与，充分彰显了国际资本对AI行业长期前景的坚定信心。近年来，伴随生成式人工智能技术的迅猛崛起，全球投资者正以前所未有的节奏向AI企业注入资金，旨在
卡特彼勒并购Skycatch，加码矿山数字化布局
全球矿业与工程机械领军企业卡特彼勒(940.12, -29.80, -3.07%)日前宣布，已完成对Skycatch, Inc.的收购。这家被收购企业专注于为采矿行业提供空间数据的采集、处理及分析服务。该笔交易是在卡特彼勒完成RPMGlobal收购后不久宣布的，标志着公司在数据驱动的采矿技术板块再度扩容。双方并未公开本次交易的具体金额。 Skycatch的核心技术能够以高频率、高精准度获取大范围空间信息，并依托人工智能算法实现数据的自动识别、精准测量与深度交互分析，进而优化矿山作业表现。其系统可构建矿区现
刚提车就成旧款！名爵MG4遭车主集中维权
上汽集团旗下的自主品牌名爵，主力车型MG4近期陷入了背刺门和异响门。 不少车主反馈，4S店和销售在明知MG4即将推出改款车型的情况下，未履行告知义务，导致自己在新款上市前夕购买了老款车型。2026款的一些版型甚至实现了增配降价，这让他们倍感不爽，要求给予相应补偿；另外，还有MG4车主反馈，车辆在转向、过颠簸路段时频繁出现异响，维修了几次都未解决。 上汽名爵客服表示，老款车型的配置升级，由于涉及软硬件等多方面因素，官方需要进行全面的可行性评估。 作为90后的名爵品牌事业部总经理陈萃上任后力推的车型，MG4确
名爵古德伍德将发 MG2 概念车，锁定未来纯电小车市场
IT 之家 6 月 11 日讯，名爵于今夜正式宣告，计划在古德伍德速度节期间亮相一款全新概念车型，以此预览其未来纯电动小型车的设计蓝图。 名爵释出的预告图片揭示了新车的侧面前后细节，该车将启用全新的设计语汇，与近期推出的 MG 4 EV Urban、MG S5 EV 等车型形成显著差异。官方已证实，这款概念车的量产版本预计将于明年正式登陆市场。 援引外媒 Autocar 的报道，早先有消息指出，该量产车型有望被命名为 MG 2。名爵英国区负责人 David Allison 去年曾透露，MG 2 所涉足的小
智能睑板腺评估工具上市 干眼诊疗AI辅助再升级
近期，OCULUS（欧科路）为其眼表分析综合仪 Keratograph 5M 发布AI 睑板腺分析模块 Meibo Analytics，作为 JENVIS Pro 软件包的可选附加模块正式投入商业运营。该模块遵循临床普遍采用的Arita meiboscore分级标准，对睑板腺成像进行结构化解析，将单睑腺体缺失面积划分为0-3分四个等级，上下眼睑总分范围为0-6分，并可整合至现有干眼报告工作流程中。本文涉及的OCULUS Meibo Analytics为商业化初期AI辅助软件模块，暂无大范围人体临床对照数据
AI 辅助诊断肩袖损伤、单传感器监测跑姿 | 体育科技周报 05.23-05.29
1. AI 充当肩关节 MRI 复核员——运动医学领域更具落地价值的一项研究论文：AI-Assisted MRI Interpretation in Diagnosing Bankart and Reverse Bankart Lesions.期刊：The American Journal of Sports Medicine · 2026-05-27 AJSM 作为美国骨科运动医学学会的旗舰刊物，是运动医学与骨科损伤领域的顶级期刊，影响因子 4.5，五年影响因子 5.5。核心议题：AI 辅助阅片能否协助
MG张宇：深耕纯电两厢市场 加速品牌新能源转型
4月24日至5月3日，2026北京车展于中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心双馆同步启幕。本届盛会将展出面积扩充至38万平方米，荣登全球车展规模榜首。展车阵容共计1451台，其中首发新车181台，概念车71台。在此期间，上汽乘用车MG品牌事业部品牌及市场总监张宇接受了新华网专访，重点围绕2026款MG4的上市亮点、艺术跨界策略、纯电两厢市场现状及2026年产品规划等议题进行了深入交流。 张宇表示，2026款MG4于北京车展正式发布，虽属年度改款，但实现了全方位的性能飞跃。新车在外观上进行了时尚化升级，
CMG 四季报：净利劲升 17% 营收持稳
Computer Modelling Group 于 5 月 21 日披露了截止 2026 年 3 月 31 日的第四财季及全年财务数据。报告显示，该公司第四季度总营收录得 3370 万加元，与去年同期基本持平；每股盈利达 0.07 加元，较去年同期攀升 17%。第四季度经常性收入同比上扬 11%，达到 2690 万加元，其中内生增长贡献 5%，并购业务贡献 6%。调整后 EBITDA 增长 12% 至 1180 万加元，利润率由去年同期的 31% 提升至 35%。自由现金流大幅增长 25% 至 870
Invivyd 首季营收升 22% VYD2311 试验收官在即
首季表现：核心产品收入稳步上扬Invivyd 近期披露了 2026 年首季度财务概况。报告指出，其主力产品 PEMGARDA 录得净销售额 1370 万美元，同比去年的 1130 万美元提升了 22%。截止一季度结束，公司手握现金及等价物共计 1.842 亿美元。此外，4 月期间公司借由场内股票发行工具，成功筹措约 2000 万美元的毛收益。受 VYD2311 关键性临床试验 DECLARATION 相关开支增加影响，研发支出从去年同期的 1060 万美元攀升至 3070 万美元，致使净亏损扩大达 414
上汽MG张宇：聚焦用户真实诉求 深耕纯电两厢赛道 提速电气化布局
4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心两馆联动举行。本届展会总面积达到38万平方米，规模位居全球车展之首。展车总计1451台，包含181台首发车型、71台概念车。展会期间，上汽乘用车MG品牌事业部品牌及市场总监张宇就2026款MG4的上市亮点、艺术跨界差异化策略、纯电两厢市场格局及2026年产品规划等问题，接受了新华网的采访。 张宇介绍，2026款MG4在北京车展正式上市，虽为年度改款，却实现了全维度的产品升级。新车在造型方面完成时尚感焕新，新增冰晶蓝、
数据与AI助力MGA形成差异化优势
🤖 Xceedance高管：用数据与AI重塑MGA竞争优势Xceedance公司业务发展高级副总裁Gavin Lillywhite分享了数据分析与生成式人工智能，如何帮助管理总代理优化业务运作模式。“市场上围绕词元式人工智能将如何改变保险与再保险格局的说法很多。就像我们在以往技术突破中学到的，做法应当更审慎：既要认真评估它带来的收益，也不能忽略其中的难点与风险。”他继续表示：“人工智能更能用在那些能够揭示趋势与模式的环节——例如在市场走软时，哪些因素正把成本推高、进而挤压利润。与此同时，借助如今已经可以端
贝塔斯曼整合BMG与Concord，构建全球第四大音乐巨头
德国传媒巨头贝塔斯曼于周二对外宣布，其将旗下音乐部门BMG与美国同行Concord进行合并，从而在全球唱片行业内催生一家新的、具有举足轻重地位的音乐企业。此次交易的模式为现金与股票相结合，预计将诞生出仅次于环球音乐、索尼音乐及华纳音乐的全球第四大音乐公司。合并后的新公司中，贝塔斯曼将持有67%的股权，而Concord的股东将拥有33%的股权，同时还将获得一笔11.6亿美元的一次性现金补偿。贝塔斯曼的CEO表示，从整体价值来看，这是公司历史上规模最大的几笔交易之一，预计公司估值将达到千亿欧元级别。根据行业分
MG张宇：聚焦用户需求 MG4焕新上市 加速新能源转型
4月24日至5月3日，2026北京国际车展于中国国际展览中心顺义馆及首都国际会展中心两地联袂启幕。作为全球规模最大的车展之一，本届展会汇聚了1451辆展车，其中首发新车181款，概念车71款。车展期间，上汽乘用车MG品牌事业部品牌及市场总监张宇受邀接受新华网专访，重点探讨了2026款MG4的上市优势、艺术跨界策略、纯电两厢市场现状以及2026年的产品规划。 据张宇透露，2026款MG4于北京车展正式发布，虽属年度改款，但各方面实力均有显著增强。新车在外观设计上进行了时尚升级，新增冰晶蓝、杏仁米等柔和色调，
上海棣山科技2nm AI GPU研发获突破性进展
据《新闻晨报》4月13日报道，近日，上海棣山科技有限公司（以下简称“棣山科技”）对外披露其2nm高端AI GPU芯片最新研发进展。据悉，该公司自主攻关的这款芯片已达到国际前沿设计水平，目前核心研发工作仍处于原型验证关键阶段。据行业专业人士分析，该芯片距离正式流片、量产及规模化商用，预计仍需1至2年时间。作为国内专注于高端芯片研发的科技企业，棣山科技自成立以来，始终以“传感器芯片+高算力芯片”双轮驱动为核心战略，重点布局AI GPU领域核心技术攻坚。2025年，公司官方正式对外宣布，首款自研2nm AI G
MG谈增程难入欧洲：欧7排放门槛成关键障碍
IT 之家 3 月 26 日消息，在当今的新能源汽车市场，增程式混动车型在技术上看起来接近“理想方案”，但在欧洲始终没有普及，关键原因在于排放法规。 当地时间 3 月 24 日，据外媒 Auto Express 报道，MG 研发负责人邱杰（音译）解释说，让增程满足欧 7 标准非常困难。增程式无法通过欧 7 排放法规，插混却可以。 这一差异与两种技术的工作方式密切相关，也与欧 7 的测试方法有关。 增程混动本质上更接近纯电驱动，需要较大容量电池，在中国市场的部分车型甚至达到 40kWh 至 80kWh。当电