黄金水道再升级 三峡新通道贯通万里长江
长江发源于青藏高原，自西向东蜿蜒6300余公里，最终奔流入海。千百年来，长江孕育了中华民族独特的自然禀赋与文化底蕴，而中华民族对长江的开发治理，也谱写着兴水利民的宏伟篇章。 “西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁”，川江历来以水流湍急、暗礁险滩著称，船舶事故频发。新中国成立后，虽对川江航道进行了系统化整治，但始终未能彻底消除自然天险。 2003年，三峡大坝蓄水运行。上游水位抬升后，一举消除130余处险滩。宜昌至重庆660公里航道实现质的飞跃，从三级航道跃升为一级航道，允许通航的船舶吨位从1000吨级提升至500
深度解析 | 三峡新通道为何锁定万吨级航运？
6月8日，三峡水运新通道工程正式动工，作为“十五五”规划期内首个启动的国家重大基建项目，总投资额约772.08亿元，旨在打造全球首座常态化万吨级内河航运枢纽。 身为三峡工程之后长江干线上规模最大的综合性项目，不少人心存疑虑：三峡水运新通道为何要 targeting 万吨级通航？既然三峡已有船闸，为何还需新建通道？本期视频将为您深入解读。
实地直击：三峡新航道怎样增强水运效能？
6 月 8 日，作为我国“十五五”时期率先启动的国家级重大标志性项目，三峡水运新通道正式破土动工，此举将显著增强长江黄金水道的通航实力。继三峡工程之后，这成为长江主航道上融合水利、航运及生态等多重功能于一体的规模最大的综合性枢纽工程。 该工程涵盖三峡枢纽新通道与葛洲坝航运扩能两大板块，设计标准可通行万吨级船舶。项目竣工后，三峡枢纽将构建起“四线船闸加升船机”的运行体系，年总吞吐量有望提升至 3.36 亿吨；葛洲坝枢纽亦将形成四线船闸布局，年总吞吐量预计达 3.6 亿吨。 三峡枢纽新通道先行开挖区的现状究竟
专家解读：三峡新通道如何践行新发展理念
6 月 8 日，作为我国“十五五”时期首个启动建设的国家级重大标志性项目，三峡水运新通道正式破土动工，此举将显著增强长江黄金水道的通航效能。 三峡水运新通道工程究竟在哪些维度彰显了新发展理念？新华社记者特意连线湖北省社科院长江流域经济研究所所长汤鹏飞，邀请其进行深入剖析。 记者：饶饶、潘志伟、方亚东、罗兰
十五五开局：三峡新通道正式动工
新华社武汉6月8日电（记者戴小河、李思远）6月8日，我国“十五五”期间启动建设的首个国家级重大标志性项目——三峡水运新通道正式破土，此举将有效增强长江黄金水道的通航效能。 推进三峡水运新通道建设，是深入践行关于推动长江经济带高质量发展重要指示精神的关键步骤。这也是继三峡工程之后，长江干流上融合水利、航运、生态等多重功能的最大规模综合性工程。 群山苍翠，江水奔流。上午10时，湖北省宜昌市太平溪码头畔，三峡水运新通道工程开工典礼在此隆重举行。伴随着“开工”指令的下达，欢呼声与机械轰鸣声交织，响彻整个山谷。 向