Cheetah Net 营收暴跌八成，转型并购求生机
核心财务表现：业绩出现断崖式下跌 Cheetah Net Supply Chain Service Inc．近期披露了 2026 年首季财报，整体数据十分低迷。报告显示，公司持续经营业务产生的营收仅录得 9.27 万美元，较上年同期的 47.98 万美元急剧缩水 80.7%。受此拖累，GAAP 口径下每股亏损达 4.53 美元，虽较去年同期因架构差异造成的 46.84 美元亏损有所改善，但仍暴露出严峻的经营挑战。 营收骤降根源：子公司表现疲软叠加关税冲击 导致营收断崖式下滑的主因集中在两项核心资产上：其一
美天然气期货飙升两成，减产助推七周新高
受产量缩减影响，美国天然气期货价格随原油同步上扬，周五录得约 2% 升幅，刷新七周高位，库存过剩压力有望随之减轻。 当日油价攀升约 4%，源于美国总统特朗普与伊朗外长的言论，市场对霍尔木兹海峡附近船只遇袭及扣押事件达成和解的预期因此降温。 纽约商品交易所 6 月到期的近月天然气合约上涨 6.7 美分，升幅达 2.3%，结算价定格在每百万英热单位 2.961 美元，创下自 3 月 27 日以来的最高收盘记录。 纵观本周，近月合约累计涨幅约为 7%，而此前一周曾出现约 1% 的轻微回调。 在远期合约领域，20
Elevai Labs 首季营收骤降，亏损规模加剧
核心财务数据Elevai Labs 正式披露了 2026 年首季度财务报告。数据显示，该季度公司营收仅为 30.5 万美元，与去年同期的 86.8 万美元相比，跌幅高达 65%。与此同时，净亏损额从去年的 142.5 万美元扩大至 222.9 万美元，折合每股亏损 0.13 美元。业务背景与现金流作为一家深耕医美领域的生物科技企业，Elevai Labs 致力于研发基于外泌体技术的创新型护肤方案。截至本季度末，公司持有的现金及等价物总计 36.4 万美元，环比上一季度有所缩减。目前，研发支出依然维持高位，
新加坡航空坚持印度市场布局，无惧Air India持续亏损
核心要点 印度航空已连续约五个季度拖累新加坡航空利润表现，但两家航司及业界分析师均坚信，这笔投资最终将实现盈利。 新航周四公布截至3月31日的财年业绩：全年营收创新高，达205亿新加坡元（约合160.6亿美元）；得益于出行需求复苏、票价上涨以及全年燃油成本下降，营业利润劲增39%，至23.8亿新加坡元。 然而受印度航空亏损影响，加上去年同期存在一笔会计收益，新航净利润同比骤降57.4%，降至11.8亿新加坡元。 新航2025财年业绩 近年来印度航空接连遭受多重冲击：2025年4月巴基斯坦关闭领空，同年6月
McCoy Global 首季营收腰斩，中东局势成绊脚石
McCoy Global 发布了 2026 年第一季度的财务数据。当季公司实现营收 940 万美元，较上年同期的 1930 万美元锐减 52%。净亏损额为 320 万美元，而去年同期则实现了 90 万美元的净利润。调整后 EBITDA 录得 130 万美元的亏损，占营收比例为 -14%，相比之下去年同期盈利 350 万美元，占营收 18%。 业绩下滑的诱因 公司指出，业绩大幅走弱主要归咎于中东地区地缘政治动荡以及霍尔木兹海峡航运实际受阻，致使客户发货推迟，收入确认进程放缓。截止到 2025 年 12 月
LG电子2025年度财报出炉 营业利润同比下降27.53%
【TechWeb 5月15日消息】LG电子今日正式公布2025财年（2025年1月至2025年12月）年度报告以及第一财季（2026年1月至2026年3月）业绩披露：
虎牙的华丽转身：从平台巨头到依附巨头
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 三年规划？表面看是扩张，实则是收缩——清场、控费、抱大腿。虎牙看似华丽地缩小了规模，但资本市场从不为“表面功夫”买单。 作者|钱多多 刘然 “成功转型”——2026年Q1，虎牙高管在电话会议中罕见地使用了这四个字。 但数据却给出了相反的答案：年营收从2022年的92.64亿元滑落至2026年的65亿元，三成直接蒸发。更微妙的是移动端MAU——在连续几个季度卡在8千万后，这个曾经的核心指标，在2026年一季报干脆秘而不发了。 当初带着
新航利润大跌 中东战事致燃油成本飙升
专题：关注美股2026年第一季度业绩 新航预测下一年度将面临燃油费用上涨的严峻挑战 摘要 截至 3 月的财年，新加坡航空年度收入达到205.2 亿新加坡元的创纪录新高，但净利润暴跌 57%，降至 11.8 亿新加坡元。 虽然新加坡航空实现了创纪录的年度收入，结束了连续三年的利润增长，但利润急剧下降；加上中东冲突的阴影，行业前景的不确定性增加。 全球各地的航空公司正苦于燃油价格上涨，今年可能会产生数十亿美元的额外成本，迫使航空公司通过提高票价和取消航线来控制成本上升。 自 2 月底中东冲突爆发以来，新航股价
塔塔汽车Q4业绩下滑，捷豹路虎遭遇多重挑战
印度塔塔汽车（Tata Motors）14日公布财务报告。报告显示，由于原料价格上涨及子公司捷豹路虎（JLR）运营受阻，该公司第四财季盈利较上年同期明显减少。 财报数据显示，在截止3月31日的财季中，塔塔汽车实现净利润578.3亿卢比（约6.04亿美元），低于上财年同期的847亿卢比。该财季总营收达1.05万亿卢比，同比增长7.2%；但总开支大幅上升至1万亿卢比，同比增幅近12%。 作为英国最大汽车制造商，捷豹路虎业务是塔塔汽车的主要收入支柱，贡献率达80%。财报指出，该部门近期遭遇严峻考验。除美国关税政
业绩滑坡与高管更迭：水井坊的困境与挑战
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 《业绩滑坡与高管更迭：水井坊的困境与挑战》 文 | 《酒业内参》栏目 张奥 近日，水井坊总经理再度离职，11年内第7次换帅。公告显示，胡庭洲因个人原因辞去董事、总经理等职务，首席战略官周志铭代为行使总经理职责。 胡庭洲离职的节点，恰逢交完两份“大下滑成绩单”，不仅2025年营收迎来了高达41.77%的同比降幅，而且净利润也遭到严重打击，同比下降近70%，2026年一季度则延续双位数下跌态势。 但胡庭洲的薪酬却并未少拿。2024年，胡
本田汽车迎上市首亏：电动转型重压下陷巨亏
日本车市巨头本田汽车 (24.37, 0.26, 1.08%) 于 5 月 14 日公布的财务报告显示，因电动汽车业务重组产生巨额开支，该公司在截至今年 3 月的财政年度内，遭遇了自上市近 70 年以来的首次年度亏损。统计数据指出，本田汽车本财年营业亏损总计高达 4143 亿日元（折合约为 26.3 亿美元）。这一数值不仅大幅超出市场早先预期的 3156 亿日元亏损线，相较于上一财年 1.2 万亿日元的盈利水平更是出现剧烈滑坡。财报分析表明，高昂的转型成本是拖累本田业绩的核心要素。在本财年中，公司因电动汽
东方雨虹员工持股巨亏，实控人连卖两次股份救场
每经记者|章光日每经编辑|吴永久 从年盈利超40亿元的巅峰滑落至净利润仅1亿余元，东方雨虹(15.040, -0.54, -3.47%)在2021年推出的高杠杆员工持股计划，总金额达27.60亿元，已演变为一场代价惨痛的“连环困局”。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）观察到，该计划采用1:1融资、实控人担保的方式高位买入，随着公司股价自高点大幅下跌，其在2023年已“止损”抛售绝大部分股份，亏损额至少为9亿元。 东方雨虹实际控制人李卫国在过去两年间已通过两次减持行动，明确用于履行“兜底”义务。截至目
国都证券换帅首年业绩承压，合规与经营双重挑战不断
被浙商证券接管的国都证券，于“换帅”后的第一年便面临合规与运营的双重压力。近期，由于在债券受托管理职责履行上的不足，国都证券被监管部门发出警示函；同时，其2025年营收与净利润双双下滑，投行业务和资管业务也出现大幅收缩。在当前券商行业并购整合的大趋势下，“浙商+国都”作为中小券商整合的先行者，其整合成效具有重要的示范意义。如何通过股权与管理层的更替，真正实现治理优化与经营提升，是国都证券及整个行业亟需解决的问题。如何化解历史遗留问题、打破内控机制的瓶颈，成为国都证券当前的首要任务。5月11日，国都证券公告
AIRO集团财报前瞻：新飞行器亮相后现金消耗引关注
无人机与航空航天企业AIRO Group Holdings将在周四开盘前公布2026年第一季度财务报告。市场预测其营收和利润将出现显著环比下降，但投资者更关注的是新发布的垂直起降平台商业化进程及其资金状况。 业绩预期：环比大幅下滑 据分析师平均预期，AIRO第一季度收入预计为1659万美元，较上一季度的4828万美元减少约66%；预计每股亏损0.27美元，较上季度盈亏平衡点明显恶化。营收大幅下降主要体现了公司业务的高波动性，Q4业绩曾受益于订单集中交付。 回顾历史，AIRO的经营表现一直波动较大，季度间剧
日产重组见效，盈利曙光初现
专题：聚焦美股 2026 年第一季度财报日产 (5.45, 0.00, 0.00%) 披露截至 3 月当季净亏损额为 2829 亿日元。内容概要在经历连续七个季度的净亏损后，日产汽车预期本财年有望重回盈利区间。日产汽车于连亏七季之后，预测本财年将实现扭亏为盈。为应对销量颓势并削减开支，这家日本车企正推行包括出售总部大楼、实施裁员、压缩生产基地及全球产能等一系列重组改革，力求迎来业绩转折点。去年 4 月履新的日产 CEO 伊万・埃斯皮诺萨指出，尽管仍有诸多措施待落实，但公司在过去一年内已发生根本性变革。他表