阿维塔07L预售启动：全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，24.99万元起售
新浪科技讯 7月18日下午消息，搭载华为乾崑智驾 ADS™ 5的阿维塔07L正式开启预售，推出两个纯电版型，Max+纯电版预售价24.99万元、Ultra三电机纯电版预售价27.99万元。 去年9月阿维塔董事长王辉发布阿维塔战略2.0以来，华为乾崑深度赋能。执行华为乾崑最严的质量标准，华为乾崑最新的智能汽车解决方案，都将首批在阿维塔上车。阿维塔07L首批搭载华为乾崑智驾 ADS™ 5，提车即享。 阿维塔07L定位智美大五座豪华SUV，车身4910mm*1980mm*1650mm，轴距2990mm。提供弦月
阿维塔07L预售启动 起售价24.99万
7月17日，阿维塔科技正式公布，阿维塔07L开启预售通道，并签约张凌赫担任全球品牌代言人。此次新车推出两款配置，Max+纯电版预售价为24.99万元，Ultra三电机纯电版预售价为27.99万元。预售期间下定可享多重礼遇：2,000元意向金可抵5,000元大定定金、免费升级价值10,000元的HUAWEI SOUND 25扬卓越系列音响（含氛围灯流水模式）、免费升级价值10,000元的副驾零重力座椅、以及价值3,000元的外饰色限时优惠。 定位为面向时尚家庭的“智美大五座豪华SUV”，阿维塔07L汇聚长安
华为乾崑智驾年底里程将达200亿公里
IT之家 7 月 16 日消息，2026 华为乾崑媒体日在深圳开幕，引望公司 CEO 靳玉志在主题演讲中表示，目前华为乾崑已与超 25 个品牌、超 50 款车型展开合作，车型覆盖轿车、SUV、MPV、越野、纯电、混动、燃油等品类，华为乾崑智驾的总搭载量已突破 190 万台。 据介绍，截至目前，华为乾崑智驾 ADS 累计辅助驾驶里程已突破 128 亿公里。预计今年年底，累计辅助驾驶里程将突破 200 亿公里。华为乾崑智驾 ADS 5 采用 WEWA 2.0 架构，宣称“进化为面向自动驾驶的 AI 智能体”，
华为乾崑深度赋能奕境X9，开创9系旗舰SUV新标杆
7月16日，华为乾崑媒体沟通会在深圳召开，会上披露了华为乾崑的最新动态、ADS5智驾系统OTA年度商用规划、自动驾驶未来展望，以及鸿蒙座舱HarmonySpace6的升级路线和OTA商用计划等关键信息。 作为华为乾崑生态的重要合作伙伴，奕境汽车带着品牌首款旗舰SUV奕境X9惊艳登场，与问界M9、智界V9、启境GT7等车型一同展示。“两境两界”首次齐聚，清晰展现了华为“境界”双轨并行的顶层战略，两大产品线同步推进、相互增强，打造出完整的差异化高端智能汽车阵容。奕境汽车董事长汪俊君出席活动并发表主题分享。 作
华为乾崑ADS 5 OTA计划曝光，本月启动推送
IT之家 7 月 16 日消息，据博主 @42号车库 分享，在今日的 2026 华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志公布了华为乾崑智驾 ADS 5 的 OTA 与商用年度规划。IT之家整理如下： 据IT之家此前报道，今年 4 月 23 日晚，华为乾崑智驾 ADS 5 正式发布。在算法层面，华为推出了面向自动驾驶的 AI 智能体 WEWA 2.0 架构。该架构在云端集成 Multi-Agent 博弈技术与在线强化学习机制；在车端采用安全风险场技术实现实时风险评估，并通过 Drivin
华为乾崑合作模式解析：全栈与部件双轨并进
据科技媒体IT之家7月16日报道，来自博主@42号车库的消息，在当天举行的2026华为乾崑媒体活动上，华为智能汽车解决方案BU负责人靳玉志详细阐述了华为乾崑的协作策略。 截至目前，华为乾崑已合作推出50款车型，配备华为乾崑智能驾驶系统的车辆累计超过190万辆。根据靳玉志展示的资料，华为乾崑合作的车型现涵盖轿车、运动型多用途车、多用途汽车、越野车，以及纯电动、混合动力和燃油车，并主要采用全栈集成和部件供应两大路径。IT之家补充华为乾崑合作品牌如下：
华为乾崑智驾高阶包7月调价 老用户最高享3年保障
6月22日，引望发布消息，华为乾崑智驾ADS Max高阶功能包将于7月1日起调整价格。其中，一次性购买的建议销售价限时优惠将结束，由32000元恢复至标准价36000元。值得注意的是，伴随此次调价，引望新增了ADS高阶功能包保障与服务权益，对智驾保障权益进行了重要升级，城区NCA及高速NCA均被纳入保障范围。对于7月1日前已购买高阶包的老用户，可享受1年权益；对于7月1日至12月31日期间购买高阶包的用户，最高可享受3年权益。 公告同时指出，用户购买时所享受的高阶功能包补贴，由各车企自行公布，最终支付金额
宁德时代领衔，启境汽车获10亿战略增资，注册资本大增
IT之家 7 月 14 日讯，依据最新工商变更记录，广汽集团携手华为乾崑共同打造的智能电动车企 —— 启境汽车，其注册资本已调整。总计 10 亿元的战略资金注入已到位，参与方包括宁德时代等众多产业及国央企。目前，公司注册资本已从 21 亿元提升至 30.15 亿元。 IT之家整理了启境汽车的股东、发起人及投资人名单（注：宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司为宁德时代旗下实体）： 现阶段，启境品牌的首款车型 —— GT7 已于 6 月 26 日发布，新车配备华为乾崑智驾 ADS 5 系统，售价 20.99 万元
阿维塔 07L 7 月 17 日预售，实车已到店
IT 之家 7 月 14 日讯，阿维塔方面日前确认，旗下新车型阿维塔 07L 将于 7 月 17 日正式启动预售。 阿维塔官方今日透露，阿维塔 07L 的展示车与试驾车辆已抵达各地门店，消费者可亲临体验。 IT 之家留意到，7 月 17 日当天，阿维塔还将正式公布全球品牌代言人，目前仅曝光了一张背影照。结合网友猜测，该代言人大概率是张凌赫。 依据官方披露的资料，阿维塔 07L 将推出弦月银、漠白、墨黑、岩灰及星紫共五种车身配色。前脸设计沿袭家族风格，车顶装有华为乾崑 896 线激光雷达，并配有行李架；车身
阿维塔 07L 7 月 17 日预售：华为 896 线雷达与鸿蒙座舱加持
IT 之家 7 月 13 日讯，阿维塔 07L 大五座 SUV 定于 7 月 17 日启动预售，新车将配备华为乾崑 896 线激光雷达及鸿蒙智能座舱。 IT 之家获悉，阿维塔 07L 已发布五种外观配色，涵盖弦月银、漠白、墨黑、岩灰及星紫。前脸设计沿用家族风格，车顶集成华为乾崑 896 线激光雷达并配有行李架；车身采用半隐藏式门把手，B 柱处设有华为乾崑专属标识；座舱搭载华为鸿蒙系统，并将首发华为乾崑智驾 ADS 5。 尺寸参数上，新车长宽高分别为 4910x1980x1650（1670）mm，轴距达 2
极狐阿尔法T7高清细节曝光 华为乾崑宁德时代麦格纳联合打造
7月13日，极狐汽车正式对外公布了阿尔法T7的高清细节照片。官方预热显示，这款新车得到了华为乾崑、宁德时代以及麦格纳三大巨头的支持（麦格纳作为世界500强企业，是汽车零部件领域的全球领导者之一）。 从官方发布的图片可以看出，极狐阿尔法T7定位为轿跑SUV，其前大灯与后视镜上均配备了智能驾驶指示灯（小蓝灯）。虽然官方宣称该车拥有华为乾崑智能驾驶技术，但车顶并未发现激光雷达，推测其采用的是华为乾崑Limera舱内激光视觉方案，并支持HUAWEI ADS Pro增强版。 据悉，该车于今年6月出现在工信部申报目录
华为乾崑 ADS 5 全量推送在即，预计月底或下月初上线
IT 之家 7 月 13 日讯，博主 @电车小飞 近日发文指出，华为乾崑智驾 ADS 5 版本极有望于本月末或下月初开启全量推送。 据 IT 之家过往报道，华为乾崑智驾 ADS 5 已于 4 月 23 日晚正式亮相。在算法层面，华为推出了面向自动驾驶的 AI 智能体 WEWA 2.0 架构。该架构在云端融合了 Multi-Agent 博弈技术与在线强化学习机制；在车端则部署了安全风险场技术以实现实时安全评估，并借助 Driving Agent 模块优化出行任务策略。 值得注意的是，华为官方曾明确，从华为乾
猛士 X700 官图曝光：融合雄魂美学，华为乾崑加持
IT 之家 7 月 12 日讯，猛士汽车今日正式揭晓 X 系列首款车型——猛士 X700 的官方图片，该车核心亮点为“原创雄魂美学基因”及“全场景智享体验”。 猛士官方对 X 字母进行了阐释：X = eXplore + eXperience + relaX（IT 之家注：eXplore 代表探索无止境；eXperience 意指尽情体验；relax 象征张弛有度）。 值得注意的是，从本次发布的官图中可见，猛士 X700 的 B 柱位置印有华为乾崑的标志。结合此前官方预热信息，猛士 X700 由猛士汽车与华
广汽启境 GT7 增程版登工信部目录，纯电款起价 20.99 万
IT之家 7 月 10 日消息，工信部公布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新车型公示，启境 GT7 插电增程混合动力轿车现身其中。 该车属于插电增程混动轿车，由广汽埃安新能源汽车股份有限公司打造，定位中型轿车，车身尺寸为长度 5050 mm × 宽度 1980 mm × 高度 1480 mm，轴距达 3000 mm，核载 5 人，整备质量 2230 kg，总质量 2680 kg，最高时速 190 km/h。 动力系统方面，车辆配备 1498 ml 排量引擎，发动机功率 125 kW，最大净
华为李文广：明年高速将迎 L3 时代，乐见 FSD 入华促竞争
IT 之家 IT 之家 7 月 9 日讯，据电动星球小新近日报道，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广就华为乾崑智驾及行业现状接受了采访。 李文广指出，从技术维度看，明年至少在高速场景下将迈入 L3 自动驾驶阶段，今年将开展试点，随后推进常态化准入。同时，今年下半年发布的部分高端车型，已为高速 L3 功能预留了硬件条件。 李文广强调，当前辅助驾驶距离真正的自动驾驶标准仍有巨大差距，自动驾驶的起步门槛至少是数十万公里无事故。 谈及友商提出的智驾兜底服务，李文广表示华为正与三大保险公司合作，推出泊车及智驾相关