DNV获任英国NEP CCS项目独立认证
DNV已入选为英国Northern Endurance Partnership（NEP）二氧化碳运输与储存项目的独立认证机构。该项目属于英国东海岸集群的重要配套设施，将把来自蒂赛德工业排放源的二氧化碳输送至北海南部海床下进行封存。 DNV的职责在于核查项目的建设与运营能否满足英国政府签发的二氧化碳运输与储存许可证要求。其工作覆盖整条运输链路，从接收压缩设施送来的二氧化碳，到海上管道以及注入系统等关键环节。 DNV高级副总裁表示：“独立认证让监管方与项目合作伙伴能够更有把握地确认，复杂的二氧化碳运输基础设施
大湾区首台“华龙一号”核电机组正式投入商业运营
今天（20日），粤港澳大湾区首台“华龙一号”核电机组——中广核广东太平岭核电项目1号机组投产发电，正式具备商业运行条件。此次投产的1号机组实现了多项关键技术突破，完成26项重大设计改进，实现了实体电站与“数字电站”同步建成、一体移交。预计年发电量超90亿千瓦时，能够满足粤港澳大湾区百万居民的年度生产生活用电需求。中广核惠州核电项目总指挥章国强介绍，这一清洁能源的产出相当于每年减排二氧化碳约840万吨、造林2万公顷。当前，1号机组已经完成全部性能试验和168小时满功率连续运行考核，机组各项参数正常稳定，机组
中国海油启动海上首个注碳增气示范项目
4月11日，来自新华社的报道显示，中国海油于4月11日对外发布消息，位于海南的东方1-1气田二氧化碳捕集封存利用工程正式破土动工。该工程是我国首个海上注碳增气技术的示范性应用，项目全面建成后，预计每年能为地层封存二氧化碳超过100万吨。 注碳增气技术属于碳捕集利用与封存（CCUS）技术体系的一个分支，其核心功能是将天然气开采过程中产生的二氧化碳转化为资源，通过捕集、提纯及加压处理，将其回注至含气地层，作为开采难采天然气的动力。 余法松表示：“依托这一新项目，我们将原本设在陆地处理厂的脱碳环节移至海上平台，
北极光项目添置第三艘液态二氧化碳运输船
北极光合资企业为船队再添一艘液化二氧化碳运输船，进一步提升欧洲碳捕集与封存网络的运输承载能力。 这艘被命名为“北极凤凰号”的船舶已在卑尔根完成正式交付，未来将服务于北极光项目跨境二氧化碳运输规模扩张。 该船为液化二氧化碳运输专门建造，负责将Yara公司捕集的排放物运送至厄于加仑的北极光接收终端，随后二氧化碳将通过管线输送并封存在海床以下。 北极光合资公司董事总经理Tim Heijn表示：“在前两艘船已经投入使用的基础上，‘北极凤凰号’意味着我们在提升二氧化碳运输能力方面又向前推进了一步。我们希望继续扩充船