摩根大通再唱空 特斯拉股价持续走弱
在摩根大通重申对这家电动车厂商“低配”评级后，特斯拉股价延续跌势。继周一大幅下挫后，特斯拉周二尾盘交易时段再度下跌超过3%。 分析师瑞安·布林克曼表示，第一季度交付表现不及预期，同时储能装机规模同比下降。报告指出，该团队现预计特斯拉当季每股收益为0.30美元，低于此前预测的0.43美元，也低于市场普遍预期的0.38美元。 布林克曼称，该机构给出的2026年12月目标价为145美元，这意味着股价仍有约60%的下跌空间。报告提到，基于对执行层面风险及估值水平的担忧，他建议投资者对这只股票保持审慎态度。 该分析
小米招募特斯拉欧区高管，或为2027年登陆欧洲市场布局
IT之家4月7日报道，小米已正式聘用特斯拉中欧区域交付运营资深经理迪特·洛伦茨（Dieter Lorenz），出任欧洲交付与物流部门主管。迪特·洛伦茨日前在领英平台发布动态称：经IT之家查阅迪特·洛伦茨的领英履历，其在特斯拉任职期间曾相继担任中欧运营经理、德国运营经理及运营主管等职务。据科技媒体Electrek昨日消息，小米去年9月已在德国慕尼黑成立研发与设计中心，由前宝马摩托车高管鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）与前宝马i系列设计总监凯·兰格（Kai Langer）主导。彼时已有分析认
摩根大通警示特斯拉：业绩下滑风险加剧 盈利预测遭下调
摩根大通(295.945, 2.85, 0.97%)分析师Ryan Brinkman指出，特斯拉(355.1599, -5.43, -1.51%)投资者需保持警惕，鉴于该电动汽车厂商业绩可能持续走低。Brinkman降低了盈利预期，主要原因是上周披露的一季度交付数据低于市场预期。 摩根大通把2026年Q1每股收益预测由0.43美元调降至0.30美元，2026年全年的预测由2.00美元下调至1.80美元，同时2027年的预期也从2.45美元降至2.25美元。 “尽管如此，我们依旧预估特斯拉股价较其2026年
Lucid季度产量5500辆交付3093辆，Gravity车型生产曾中断29天
Lucid Group正以可能引发投资者讨论的姿态进入新一季度：其生产势头持续向好，但车辆交付环节却显现出些许不畅。截至3月31日当季，该公司公布汽车产量为5500辆，实际交付量为3093辆，相比去年同期3109辆的交付量略有下滑。产量与交付量之间的这一差距值得关注，尤其是在投资者期望看到从工厂产出到市场需求能够更顺畅衔接的当下。 管理层将交付表现乏力归因于特定事件，而非体系性问题。Lucid指出，因供应商质量问题导致的29天生产中断影响了Lucid Gravity车型的第二排座椅供应，从而限制了本季度订
摩根大通看空特斯拉：目标价145美元，恐暴跌六成
摩根大通(JPM)预测特斯拉(TSLA)股价将出现剧烈下跌。 摩根大通分析师瑞安·布林克曼周一表示：“市场已下调对特斯拉2030年各项业绩指标的预期，然而股价却逆势上涨50%，目标价上调32%。这表明投资者押注公司未来业绩将大幅超越当前预期。” 他建议投资者在考虑执行风险和资金时间价值时，应谨慎对待这一乐观预期。 布林克曼补充指出，投资者在评估2030年后的业绩拐点时应保持警惕，因为届时业绩预计将显著改善，与当前低迷的表现形成鲜明对比。 布林克曼重申看空评级，设定145美元的目标价，预测股价可能从当前水平
AI交付标准化
Ai落地交付 今天实施了一项措施，即将交付的部分完全转变为标准化流程。通过构建包含行业知识和企业知识的本地知识库，可以让AI学习这些知识，并尝试完成交付任务。这不仅能大幅提升人力效率，还能使AI不断自我学习，变得更加智能。今天采取了一步，即把交付的一部分完全转化为标准化流程，包括行业的知识，企业的知识，可以建立一个本地的知识库，让AI学习本地的知识库，然后想办法去完成交付。这样就可以极大地提升人的能力，同时AI也能自主学习，变得越来越聪明。喜欢作者其它金额¥最低赞赏 ¥0确定喜欢作者其它金额¥最低赞赏 ¥
AI编程副业门槛：从写代码到带AI干活
每次新模型发布，很多人第一反应都是：能力又升级了，程序员是不是又要被“卷死”一轮？但如果你把视角从“模型参数”挪到“真实交付”，会发现这次更值得注意的变化，不只是 Claude 4.6 更强了，而是一个越来越明确的信号：AI 编程副业的门槛，正在从“会写代码”，变成“会带 AI 干活”。这句话听起来像概念，落到现实里却很具体。以前，一个接单的人值不值钱，往往看他能不能独立把功能写出来；现在，一个人能不能把需求讲清、上下文喂准、流程拆开、结果验收、来回迭代，反而越来越决定交付效率。模型正在把“写代码”变成相
乐道L90第5万台交付，2026款4月21日亮相
新浪科技讯 4月3日晚间消息，在上海南翔蔚来交付中心，乐道L90完成了第50000台新车交付。 自2025年8月开始交付以来，乐道L90在短短5个月内成为2025年度纯电大型SUV销量冠军。据透露，乐道L90 2026款将于4月21日发布，推出激光雷达旗舰智驾版，并与纯视觉智驾版同步销售。同时，纯视觉智驾版本将持续更新，以确保用户体验不断提升。 为了感谢用户的长期支持，4月购车即可享受7年超低利率，最低首付20%，年化费率仅为0.49%，最高可节省3.7万元；此外，还提供购置税全免政策，全系车型最高补贴达
特斯拉Q1交付35.8万辆，增速放缓库存创新高
每经记者|刘曦每经编辑|裴健如 美国当地时间4月2日，特斯拉公布的交付数据显示，2026年第一季度全球交付车辆35.80万辆，同比增长6.3%，但未达市场预期的37万辆。 截至美东时间4月2日收盘，特斯拉股价下跌5.42%，报360.590美元/股，市值1.35万亿美元。盘后股价微涨0.19%，回升至361.259美元/股。 数据显示，特斯拉一季度共生产电动车40.83万辆，高于去年同期的36.26万辆；交付量为35.80万辆，较去年同期33.67万辆增长6.3%。 Model 3与Model Y依然是主
蔚来萤火虫车型4月7日将迎来全新升级发布
IT之家 4 月 3 日消息，蔚来品牌旗下的 firefly 萤火虫近日公布消息，将在 4 月 7 日举办新款升级车型的发布会。据透露，为了配合此次更新换代，官方将陆续向现有机主推出适配服务，保障用户能够享受到新版车辆的各项功能。 目前具体改进细节尚未公开，IT之家将密切追踪后续动态。从 2025 年 4 月 29 日开始首辆交付算起，firefly 萤火虫历经 11 个月时间，于今年 3 月下旬成功完成第 5 万台新车的交付任务。 firefly 萤火虫车身尺寸为长宽高 4003*1781*1557mm
Wedbush分析特斯拉一季度交付表现欠佳
特斯拉(360.23, -21.03, -5.52%)第一季度的车辆交付量和产量虽然同比增长，但环比下降。这一消息导致该公司股价在周四尾盘下跌5.8%。 Wedbush分析师艾夫斯在致客户的报告中指出：“尽管交付数据令人失望，但我们对此并不惊讶，鉴于当前全球电动汽车市场的状况，以及特斯拉正转向更侧重于其人工智能策略。我们期待在4月22日的财报电话会议中获得更多细节。” 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文旨在传递更多信息，供读者参考，不作为投资建议。 郑重声明
特斯拉一季度销量低于预期，电动车市场压力山大
特斯拉(367.22, -14.04, -3.68%)（Tesla）发布的2026年第一季度交付数据未能达到华尔街的期望，这是该公司连续第二个季度未达市场预期，显示出传统汽车业务面临的持续挑战。 交付量未达预期 特斯拉周四公布，2026年第一季度全球交付量为358，023辆。这一数字低于彭博社统计的分析师平均预期372，160辆，也低于Visible Alpha的368，903辆预期。 按车型划分，Model 3和Model Y共交付341，893辆，同比增长约5.6%。其他车型（包括Cybertruck
特斯拉一季度交付35.8万辆，环比下降14%
特斯拉(367.055, -14.21, -3.73%)公布2026年第一季度汽车交付及生产数据，数据显示环比下降、同比略有增长。该公司过去两年的全年交付量均出现同比下降。 主要数据如下： 一季度汽车总交付量：358023辆 一季度汽车总产量：408386辆 根据StreetAccount的市场分析，分析师预测的交付量约为37万辆；而特斯拉3月26日发布的市场预期显示，一季度交付量预估为365645辆。 特斯拉的股价在周四下跌了3%。 此次交付量较去年同期的336681辆增长了6%。2025年一季度的交付
特斯拉一季度交付突破35万辆，同比微增6.5%
新浪科技讯 4月2日晚间消息，特斯拉发布2026年第一季度全球生产与交付报告。数据显示，本季度特斯拉全球共生产纯电动车超40.8万辆，同比增长12.7%；交付量超35.8万辆，同比增长6.5%。同期，特斯拉储能产品装机量达到8.8吉瓦时。 其中，特斯拉上海超级工厂3月交付电动车超8.56万辆，创年内新高；第一季度交付21.3万辆，同比增长23.5%。 2026年第一季度交付报告显示，特斯拉储能装机量达到8.8吉瓦时。据特斯拉官方数据，特斯拉超级充电站输出的能量正在逐年增长，2026年第一季度共输出1.8太
特斯拉交付疲软连续两季失约 市场信心受挫
特斯拉(368.5901, -12.67, -3.32%)公布了近年来最差的季度销售数据之一，未能达到华尔街预期，反映出这家电动汽车制造商在重振核心业务及应对激烈市场竞争方面正面临压力。 特斯拉周四宣布，第一季度全球汽车交付量为358，023辆。分析师此前平均预测为372160辆，该预期在过去几周内不断下调。这已是特斯拉连续第二个季度未能达成市场预期。 尽管如此，交付量仍较去年同期上升6.3%，主要得益于去年同期因工厂停产Model Y以及消费者对首席执行官埃隆·马斯克产生负面情绪所致。除这一特殊时期外，