小米材料CORE团队WAIC首秀，俞之奡：人车家全场景布局AI材料研发
专题：现场直击2026WAIC（7月20日直播一览） 新浪科技讯 7月20日下午消息，7月17日至20日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议在上海召开。 大会期间，小米材料CORE负责人俞之奡率新团队首次公开露面，与新浪科技等媒体进行交流。 资料显示，俞之奡为斯坦福大学化学系博士，博士毕业后曾在字节跳动从事AI for Science研发工作，随后在美国波士顿创立了一家专注于AI for Science与电池材料的初创企业。2026年加入小米，组建并负责材料Core团队，致力于AI驱动的
家电巨头纷纷跨界汽车，产业融合释放新信号
2026年，家电与汽车两大领域的界限正以惊人速度模糊。格力、海尔、美的、小米等家电企业集体涌入汽车赛道，背后传递出哪些关键信息？ 合作达成 格力电器官方公众号透露，近日，珠海格力电器股份有限公司与吉利控股集团有限公司正式签署战略合作协议。合作范围涵盖车载智能硬件协同开发、智能制造产业链、物流仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等多个维度。格力电器董事长董明珠与吉利控股集团董事长李书福共同出席签约仪式。 据资料显示，今年来格力与吉利互动频繁，3月董明珠高调购入极氪009光辉版，李书福亲手交付车辆。5月
家电企业加速布局汽车赛道：格力联手吉利、海尔牵手广汽背后的产业逻辑
2026年，家电行业与汽车产业之间的界限正以惊人的速度消弭。格力、海尔、美的、小米……家电企业纷纷涉足汽车领域的背后，究竟透露出怎样的战略意图？ 格力电器官方消息显示，近日，珠海格力电器股份有限公司与吉利控股集团有限公司正式签署战略合作框架协议。此次合作涵盖车载智能硬件联合开发、智能制造供应链、物流仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等多个领域。格力电器掌门人董明珠与吉利控股集团掌门人李书福共同见证了这一重要时刻。 公开信息表明，今年以来，格力与吉利双方互动频繁。3月，董明珠高调成为极氪009光辉车
AI赋能ToC智能化三阶段：从硬件堆砌到认知升维
2025至2026年间，市场对智能终端的认知出现显著偏移：人形机器人概念持续受到追捧，业界普遍认为"形态越接近人体、技术越先进"，将仿生结构、四肢运动、类人外观视为下一代智能终端的终极形态。然而产业实际推进方向截然不同：华为、小米投入千亿级资源布局造车、深耕人车家生态、迭代全屋智能主机与中央域控，对家用场景人形机器人保持审慎、克制的态度。这一认知鸿沟的根源在于：业界混淆了两条截然不同的进化路径：1.硬件形态演进：模拟人体结构、复制肢体行为（人形机器人赛道，偏资本叙事、偏远期、偏B端工业价值）；2.AI认知
AI落地民生：八部门联手推动智能消费新政
今天有一则新闻，值得深入聊聊。6月18日，商务部、中央网信办、国家发改委、教育部、工信部、民政部、住建部、文旅部——八大部门联合发布《关于加快"人工智能+消费"发展的实施意见》。五大方向、十七条措施，将AI从实验室直接带入你的客厅、父母的养老院、孩子的教室。这份文件的关键词值得注意：不是"AI产业"，也不是"AI技术"，而是"AI+消费"。重心在消费，而非制造。这表明决策层清醒认知：AI若不能融入百姓日常生活，就只是纸上技术。回溯时间线。年初，"人工智能+"被写入《国务院意见》和"十五五"规划。5月，三部
小米：崛起之路与坠落之殇
这就是商业，它有时脉络清晰，有时却充满无常。 来源：略大参考 作者|杨知潮 当一个网红或企业积累海量路人粉时，即便毫无过失，翻船也只是迟早的事。 12港元、60港元、28港元。 短短三年间，小米的股价如同过山车般先暴涨五倍，再惨遭腰斩。其业绩经历了两年的高歌猛进，又在今春全面衰退。 即便以今日之上帝视角复盘，仍感模糊：我们难以说清小米究竟做对了什么，足以支撑市值翻五倍。 亦难以道明小米犯下何等大错，以致市值腰斩、业绩全线溃败。雷军也从近乎零差评的国民偶像，沦为毁誉参半的普通公众人物。 或许小米始终是那个小
雷军官宣：小米 YU7 GT 打破纽北纪录，成史上最快 SUV
新浪科技讯 5 月 21 日晚讯，在小米人车家全生态新品发布会现场，小米集团董事长兼 CEO 雷军登台致辞。此次发布会推出了小米 YU7 GT，该车型定位为跑车级 SUV，核心卖点聚焦于极致性能、豪华舒适体验以及超长续航能力。关于小米 YU7 GT 是否挑战纽北赛道，雷军透露内部曾存在巨大分歧。纽北官方榜单显示，自 2014 年至今仅有 4 款 SUV 跑完全程，且均为百万级豪车。经多轮研讨，团队决定暂且放下成绩包袱，专注利用赛道进行车辆调校。最终，小米 YU7 GT 展现出的实力令人惊叹，曾以 7 分
何小鹏回应：造车已不易，暂不考虑跨界家电
4月15日晚，在举办小鹏GX技术发布会后，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏，以及平台产品矩阵总经理吴安飞，接受了媒体的联合采访。 关于小鹏GX与家电厂商在空调、车载冰箱等领域的协作，何小鹏指出，家电业近期变化不大，技术更新较为平稳。若能联手打造更具品质与价值的产品，或许能反哺家电行业，推动其技术升级。通过与美的、福耀等伙伴的协作，如在零重力座椅和空气气囊上的应用，双方完全有能力做得更出色，甚至能带动家电行业进行新一轮的“内卷”。 针对备受关注的人车家生态，他明确表示目前无意进入家电板块。“造车本身已非常艰难，