欧盟欲扩碳价范围 欧航司年增成本超15亿
依据一项旨在抑制温室气体排放的提案分析，若欧盟把碳定价机制延伸至所有离境航班，欧洲头部航空公司每家每年至少需多支出15亿欧元。 此前消息指出，欧盟正在修订支撑本土产业脱碳的排放交易体系（ETS），正探讨将其适用范围扩大至从欧盟起飞的航班。 这一举措或将进一步加剧航空公司的成本压力——它们本就面临航空煤油价格飙升等多重困境——甚至可能激化与美国的贸易争端。 专注于碳定价咨询的Transition Metrics预测，受影响最严重的将是汉莎航空、英航母公司国际航空集团（IAG）以及法荷航空：预计到2027年，
欧盟加强航空燃油安全管控，伊朗冲突暴露供应链脆弱性
欧盟委员会周三发布了应对伊朗冲突导致的能源危机的综合方案，重点聚焦航空燃油供应安全保障。随着夏季旅游高峰将至，航空燃油潜在短缺风险已成为欧洲各国亟需应对的重要议题。设立“燃油监测站”加强监控欧盟委员会宣布将设立专门的“燃油监测站”，用于实时监控欧盟范围内的燃料生产、进口、出口及库存动态，首阶段将重点监测航空燃油。欧盟能源专员指出：“必要时我们将引入重新分配工具及其他非常规措施。通常我们尊重市场机制，但若危机涉及供应安全而非单纯的价格问题时，我们必须采取干预措施。”欧洲约两成航空燃油经霍尔木兹海峡运输欧盟数