AI不能只靠自觉：DeepMind提出智能体安全刹车方案
AI智能体最显著的转变，不是对话更像人了。真正变化在于：它开始替人做事：写代码、调用工具、修改文件、运行流程，甚至深入企业系统连续执行任务。过去，我们问AI一个问题，它给出一个答案。如今，我们把一项任务交给AI，让它自行拆解步骤、寻找工具、执行并反馈。这就是常说的Agent，即智能体。它的价值十分明确。个人使用它，能减少大量操作按钮；企业使用它，研发、客服、数据分析、安全防护都可能被重塑。但问题也随之而来：当AI不再只是聊天，而是能访问系统、调用工具、修改文件时，我们还能把它当作普通软件看待吗？STEP
AI自我进化：兴奋与恐慌之间的平衡点
"人工智能自我更新"，听起来像是电影台词，但其实分解开来并不那么神秘。举个例子来说明。过去的人工智能如何变得更强？依赖人类。工程师们夜以继日地调试、修改、喂养数据，AI才提升一个档次。每一代的进步，都是人力推动的。而"自我更新"意味着：让AI参与到"创造下一代AI"的过程中——协助设计、帮助优化、协助发现自身缺陷并加以改善。再往极端处想，就是那个令人毛骨悚然的场景：AI创造出更聪明的AI，更聪明的再创造更更聪明的，循环往复，速度越来越快，最终快到人类无法应对
特斯拉维权案终审：女车主诽谤成立，再审被拒
新浪科技讯 6月17日下午消息，近日，特斯拉上海车展“车顶维权”相关名誉权案再审审查结果出炉：张女士及汽车媒体人封某的再审申请均被驳回。 法院认定张女士宣称的“特斯拉刹车失灵”并无客观事实依据，构成诽谤行为。经一审、二审及再审审查，所有结论一致。对于此前被判决认定在该事件中起组织策划作用的汽车媒体人封某所提起的再审申请，法院也予以驳回。同时，对于其多次通过微博对特斯拉发表侮辱性、诽谤性言论的行为，侵犯了特斯拉名誉权，需向特斯拉公开道歉。 2021年4月，张女士在上海车展特斯拉展台身穿“刹车失灵”字样衣服，
AI巨头呼吁放缓发展背后的真实动机
全网都被骗了！AI巨头集体喊"刹车"，根本不是为了人类安全。最近科技圈最大的瓜，莫过于Anthropic那篇万字长文。这家估值快破万亿的AI巨头，突然站出来苦口婆心劝大家：别卷了，AI发展太快了，再这么下去要出事，全球一起放慢脚步吧。评论区一片叫好，说这才是有良知的企业，有格局，有担当。我看完只想笑。别傻了。这哪是什么良心发现，这是AI行业有史以来最精明的一次商业操作。所有喊着要给AI踩刹车的巨头，心里想的全是怎么把油门焊死在自己脚下。先讲一个没人敢说透的事实Anthropic在文章里藏了
AI 抵达转折：资本、权力、算力与调控齐至
2026 年 6 月 6 日 | 作者：人工白龙人工智能领域正身处一个微妙节点：一边是芯片股价重挫、泡沫论调甚嚣尘上，另一边却是天价算力订单、政府深度介入以及新一轮融资浪潮。这并非乱象，而是 AI 产业从“描绘愿景”迈向“兑现利润”的关键转折。本周的十则要闻，精准勾勒出这一拐点的四大维度：权力的入场、算力的再分配、资本的重估，以及行业内部的自我制动。白宫发布国家安全 AI 备忘录，推动前沿模型融入国防与情报体系 📅 2026-06-05 |
辉锐亮相制动年会，推高速激光熔覆技术赋能刹车盘升级
近日，2026 ATC上海国际汽车技术及零部件展览会暨中国制动年会在上海新国际博览中心盛大开幕。南京辉锐光电科技有限公司重点推介了其高速激光熔覆解决方案、刹车盘自动化生产线及配套核心部件，并在同期举办的专题论坛上，深入阐述了该技术在汽车刹车盘制造领域的最新研发成果与应用实践。 据主办方透露，本届展会汇聚了960多家参展商，吸引了逾6万名专业观众莅临，参会阵容涵盖整车厂、制动系统制造商及零部件供应商等。会议聚焦的核心议题包括制动安全性能、颗粒物排放控制、汽车零部件低碳化转型以及相关法规的更新与调整。 展会期
巨头为何给狂奔的AI踩刹车
今天，全球顶尖的AI企业OpenAI与Anthropic，接连释放了关于前沿AI风险的警示信号。放在一起看，确实令人心生寒意。它们都在聚焦同一个话题：如何为如今狂奔不止的大模型按下紧急制动。最核心的诱因在于，AI 正迈向一个全新阶段：即自我训练，亦或是自我进化。过去的AI，主要依靠工程师进行模型训练。但现在，越来越多的任务正转变为：AI编写代码、AI修正代码、AI协助训练下一代模型。关键在于，最新模型已显露出一丝令人不安的端倪：这正是两家公司不约而同发出风险预警的原因。一方是OpenAI强调，需更严谨地监
估值万亿的AI巨头，CEO却呼吁给AI踩刹车
快讯作者：敏糸若论哪家AI公司最看重安全底线，过去可能是马斯克时期的OpenAI，如今或许是Anthropic。正当Anthropic估值飙升，冲刺史上最大IPO时，它发布了一篇重磅文章，呼吁全球为前沿AI发展准备“踩刹车”的机制。一方面，这是一台疯狂的印钞机。仅9个月，估值就完成了“三级跳”：从2025年9月的1830亿美元，到2026年2月的3800亿美元，再到5月底H轮650亿美元的9650亿美元，反超OpenAI登顶全球第一。同时，它已秘密递交IPO申请，估值直指万亿美元，有望成为史上最大规模的上
现代汽车在美大规模召回，软件缺陷引突发制动
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周五宣布，现代汽车(51, 0.00, 0.00%) 将于美境召回 421078 辆汽车，起因是软件缺陷可能引发意外制动。 本次召回涵盖部分 2025 至 2026 年款的圣克鲁斯（Santa Cruz）、途胜（Tucson）、途胜混动版（Tucson Hybrid）以及途胜插混版（Tucson Plug-In Hybrid Electric）车型。 据美国国家公路交通安全管理局指出，车辆前视摄像头的软件异常可能导致前向碰撞预警系统误动作并提前触发刹车，进而提升碰
澳法官痛斥特斯拉举证敷衍，预警后果严重
在涉及近万名澳大利亚特斯拉 (420.14, 2.88, 0.69%) 车主的集体诉讼里，联邦法院法官汤姆·索利严厉指责特斯拉在证据开示环节的表现，质疑其是否尊重司法程序。此案由布里斯班 JGA Saddler 律所发起，指控特斯拉在“幽灵刹车”、电池续航及自动驾驶功能上误导当地消费者。历经八个月取证，特斯拉仅递交约 2000 份文件，原告律师强调，专家需查阅大量工程软件、车载系统及投诉记录等档案，方能充分评估指控。索利法官在庭上坦言震惊于仅区区 2000 份文件的提交量，怀疑相关工作未获重视。他警示若特
奇瑞高层炮轰行业怪象：车企竞相缩减刹车盘尺寸与厚度
新浪科技报道 4月21日上午消息，在星途EX7新品发布会现场，奇瑞汽车执行副总裁李学用公开抨击行业不良风气："当下众多车企制造汽车时，刹车盘规格持续缩减、厚度不断变薄。"他补充指出，目前许多汽车制造商的研发方向已经出现偏差。部分企业不再关注车辆操控性能和驾驶体验，转而追求舒适性配置，如高端冰箱、大屏幕电视；还有些厂商致力于模仿他人设计，追求外观的美观与时尚。相比之下，奇瑞星途始终秉持以性能定义豪华的理念。早前，他在另一场发布会中也讨论过"瞬时制动"问题。他强调，"无论时速100公里、150公里，乃至200