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6月30日市场热点:半导体、芯片、AI、航天等领域投资机会一览

一、隔夜市场消息精选。1、半导体设备:美股半导体设备股全线走强,应用材料涨幅超过10%,拉姆研究涨幅超过8%。消息层面,6月29日,韩国产业通商资源部长官金正官透露,计划投入800万亿韩元(约5180亿美元)在韩国西南部地区建设四座芯片制造工厂,目标在五年内将DRAM产能提升一倍,预计全球存储芯片市场未来5年将扩大四倍。三星电子会长李在镕与SK集团会长崔泰源在当日会议上联合宣布,未来10年内总投入高达2000万亿韩元(约1.3万亿美元)的历史性本土投资方案。其核心在于摆脱传统的首都圈集中模式,向以全罗道为

2026-06-30 06:27:25  |  37 阅读

工信部回应动力储能电池供应商账款支付规范

北京6月29日电 中国汽车动力电池产业创新联盟与中关村储能产业技术联盟于29日共同发布了《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》。针对该举措的意义及后续如何引导缩短供应商账期,工业和信息化部装备工业一司相关负责人回答了记者提问。 该负责人指出,我们支持上述两大联盟联合发布此倡议。该倡议是落实《保障中小企业款项支付条例》的关键步骤,明确了订单确认与变更、交付与验收、支付与结算等环节的要求,例如材料类和部件类验收时间原则上不超过7个工作日,中小企业供应商账期起算时间原则上为交付或通过验收之日,倡议对中小企

2026-06-29 19:09:00  |  37 阅读

张兴海重申问界合作立场:与华为、宁德时代战略绑定不动摇

赛力斯(59.800, -2.90, -4.63%)(601127.SH)董事长张兴海在近日的股东会上就投资者关切的"其他供应商进入问界供应链"一事作出回应,公司秉持三大"不动摇"方针:以五高标准打造高端车的基准不动摇;坚守与顶尖供应链伙伴合作的准则不动摇;巩固与华为、宁德时代(381.000, -20.90, -5.20%)(300750.SZ/03750.HK)的战略合作不动摇。据此前发布的2025年年度报告显示,赛力斯携手华为、宁德时代、博世等世界一流企业共建"1+2+N"产业生态体系,在高端智能化

2026-06-28 06:58:56  |  47 阅读

特斯拉柏林工厂产能提升两成,计划招募千名新员工

特斯拉(384.59, 9.47, 2.52%)周四表示,旗下柏林工厂自今年10月起产能将提升20%,达到每周7500台整车。 特斯拉称,本次扩产计划将新增招聘1000名员工。公司早在4月就已宣布该工厂扩容计划,以满足Model Y车型上涨的市场需求;5月又宣布将加码该厂动力电池生产线投资。 特斯拉表示,上述三项规划落地后,工厂整车制造与电池产线中短期合计新增3500个工作岗位。 责任编辑:陈钰嘉 新浪财经声明:此消息系转载自合作媒体,新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的,文章内容仅供参考,不构成投资建

2026-06-26 23:58:45  |  19 阅读
曾毓群身家暴增千亿,宁德时代业绩何以如此亮眼?

曾毓群身家暴增千亿,宁德时代业绩何以如此亮眼?

来源:雷达Finance雷达财经出品 文|周慧 编|深海近日,新财富杂志披露2026年500创富榜,宁德时代创始人曾毓群最新身家为3762.9亿元,较前一年增加逾千亿,排名从第五名跃升至第四名。曾毓群身家大幅攀升的背后,是宁德时代业绩的强劲增长。根据公司发布的2025年财务报告,宁德时代全年实现营收4237.02亿元,同比增长17.04%;一举扭转了2024年营收下滑的局面。实现归母净利润高达722.01亿元,同比增长42.28%。据红星资本局统计,宁德时代2025年的净利润已超过13家A股上市车企的利润

2026-06-26 05:56:33  |  44 阅读

驶入AI赋能汽车新时代!2026未来汽车AI技术展圆满落幕

2026未来汽车AI技术展(以下简称:AI技术展)于6月16日在重庆国际博览中心顺利收官。历时四天的行业大展,吸引了近百家汽车产业链领军企业齐聚一堂,全方位展示了人工智能赋能汽车全产业链的最新技术、量产路径与创新成就。海内外行业领袖、技术专家、产业投资者及专业观众共赴山城,一同见证"AI+汽车"从前沿技术理念,迈向大规模产业赋能的重要跨越。全链成果集中呈现重塑行业竞争新格局四天展期内,行业关注度聚焦于AI技术展五大核心展区。动力电池领域,宁德时代、欣旺达动力、亿纬锂能、瑞浦兰钧、中创新航五大头部企业同台竞

2026-06-18 11:30:15  |  41 阅读

十一部委力推新能源重卡,引爆电池与氢能新机遇

近日,交通运输部会同国家发展改革委、工信部等十一部门共同发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》(下称《方案》),设定了到2030年新能源重卡渗透率触及40%、保有量超160万辆、占比约20%的发展目标。行业人士分析,伴随新能源重卡推广提速,动力电池及氢能产业链将迎关键增长窗口。 作为交通运输业绿色转型的关键引擎,新能源重卡市场近年持续扩张。2025年1月至2026年5月,全国累计售出33.7万辆,渗透率超29.5%,我国重卡能源结构正由“柴油主导”向“多元共存、新能源崛起”转变。 本次《方案》首次在国家

2026-06-18 08:57:47  |  30 阅读
鸿蒙智行加速推进电池供应链多元化,国轩高科拟配套问界车型

鸿蒙智行加速推进电池供应链多元化,国轩高科拟配套问界车型

IT之家 6 月 16 日消息,据 36 氪汽车今日报道,鸿蒙智行正全面推进动力电池供应商的多元化布局。 知情人士披露,除尊界因现阶段体量尚难支撑第二家供应商外,其余品牌或将陆续纳入多家电池企业。其中三界的具体进展如下: 不过接近鸿蒙智行的业内人士也指出,在正式列入工信部公告前,上述安排仍存调整空间。宁德时代方面同样在奋力争取更大份额的供货协议。 IT之家注:鸿蒙智行六大核心技术矩阵涵盖华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎、华为巨鲸电池平台及华为智能网联。其中,华为巨鲸电池平台系华为面向新能

2026-06-17 20:26:05  |  23 阅读
市值千亿级别企业,上半年利润有望翻番增长

市值千亿级别企业,上半年利润有望翻番增长

6月15日晚,亿纬锂能(58.770, 1.10, 1.91%)(维权)披露半年度业绩预告,预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为31.3亿元至33.71亿元,较去年同期增长95%至110%;扣除非经常性损益后的净利润为24.3亿元至26亿元,同比增长110%至125%。 Wind数据显示,6月15日,亿纬锂能收盘价58.77元/股,涨幅1.91%,当前总市值为1277亿元。 亿纬锂能长期专注于消费电池、动力电池、储能电池三大核心业务领域。近日,亿纬锂能储能业务负责人向中国证券报记者透露:“公司储

2026-06-16 05:21:21  |  29 阅读
动力电池会步光伏后尘吗?宁德时代曾毓群这样说

动力电池会步光伏后尘吗?宁德时代曾毓群这样说

编者按:近日《财经》杂志执行主编马克在宁德时代(388.200, -11.30, -2.83%)总部与曾毓群先生进行了一场深度对话。 动力电池会步光伏后尘吗? 《财经》:新能源领域并非所有企业都一帆风顺。比如光伏产业,2025年财报陆续公布,普遍出现大幅亏损。您认为动力电池是否会重蹈光伏的覆辙? 曾毓群:如果业界不够谨慎,确实存在这种风险。中国的光伏产业和光伏技术在全球仍处于领先地位,但最先进的技术为何无法带来盈利?根本原因在于知识产权保护薄弱,导致恶性竞争。新技术一旦问世,很快就会被转让给其他企业,后者

2026-06-10 14:57:53  |  24 阅读
曾毓群:宁德时代的蜕变之路——从动力电池龙头到零碳科技巨头

曾毓群:宁德时代的蜕变之路——从动力电池龙头到零碳科技巨头

来源| 财经杂志 文|《财经》研究员 尹路 编辑|马克 “我们在思考人类新能源事业的四梁八柱在哪里?哪些是关键点,关键点怎么做到人无我有,人有我优?” 宁德时代(388.700, -10.80, -2.70%)正试图从电池公司变成新能源社会的基础设施公司。 作为全球动力电池头号生产商,2021年宁德时代就享有“宁王”称号,曾被多家车企吐槽为其打工。2025年,宁德时代在全球动力电池市场的份额攀升至39.2%。同年中国十几家自主品牌车企,全球份额合计不到30%,这导致双方盈利能力差距巨大。2025年宁德时代

2026-06-10 14:56:19  |  30 阅读
曾毓群论企业竞争之道:硅谷创新与欧洲福利难以兼顾

曾毓群论企业竞争之道:硅谷创新与欧洲福利难以兼顾

编者按:近期,曾毓群被问及,全球化进程中,是否忧虑教会徒弟饿死师傅的问题。曾毓群表示,若师傅停滞不前、不求进取,或许会出现这种情况。我来举一个反面例子:欧洲在燃油车时代,其发动机技术水准极高,欧2、欧3标准,也就是我们所说的国2、国3,都是跟随欧洲制定的。欧洲教了中国多少年?几十年。最终发动机技术仍是欧洲领先,并未出现教会徒弟饿死师傅的情况,欧洲汽车反而售价最高。内燃机路线欧洲已做得极为出色,优势明显,且持续精进。我们同样如此,在电池路线上,我们的技术极具优势,期望能一直保持下去。 以下是报道全文 对话曾

2026-06-10 14:48:16  |  35 阅读
碳酸锂价格高位回落,后市做空风险加剧

碳酸锂价格高位回落,后市做空风险加剧

一、仓单压力+供给端利空频现,碳酸锂大幅回撤 5月以来碳酸锂大幅波动,上旬在矿端扰动与下游排产向好的共同推动下持续上攻。5月13日盘中最高触及20.988万元/吨,创近三年新高,电池级碳酸锂现货均价也一度站上20万元/吨关口。伴随价格突破20万元/吨,成交量也迅速攀升,多空分歧加剧,14日LC2609大幅减仓下跌至191760元/吨,此后连续收跌,电池级碳酸锂现货价格也回落至18万元/吨附近,下旬至6月初,广期所碳酸锂仓单量持续攀升,成为新的压制因素,碳酸锂盘面持续下行。 本轮下跌最直接的催化剂来自于上海

2026-06-09 14:00:42  |  17 阅读

工信部严执法:规范动力电池回收秩序

5月28日,工业和信息化部召集全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召开第二次会议,明确要求以法治化方式规范回收流程,并全面启动针对废旧动力电池回收利用的联合执法专项行动。行业专家指出,作为新能源汽车的关键组件,废旧动力电池的回收处理关乎我国汽车产业的高质量推进与安全防线,亟需强化规范引导,促进产业健康有序发展。 在强化协同机制上,会议强调需围绕法律法规、政策体系、标准建设及关键问题研究等维度加强联动,充分利用现有政策资源,谋划新增政策储备,坚定不移地运用法治手段规范回收行为。 中汽数据有限公司资深专家胡

2026-05-29 14:22:06  |  21 阅读
正力新能早盘涨超4% 储能产能翻倍拓展新空间

正力新能早盘涨超4% 储能产能翻倍拓展新空间

正力新能(03677)开盘后股价攀升4.39%,当前报价7.61港元,成交量为2708.18万港元。 近期,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2026年4月的国内月度数据。正力新能表现抢眼,4月电池装机量排名全行业第七,1至4月乘用车装机量稳居行业第五,体现出市场对其强劲竞争力的肯定。展望未来,随着储能及绿色发展等多元化场景对电池需求的增加,正力新能有望进一步推动收入增长。 中金分析报告显示,储能行业景气度持续走高,正力新能正扩大产能以构建第二增长曲线。国内“136号文”出台后,储能经济性得到改善,加之海

2026-05-25 10:26:18  |  23 阅读