美联航CEO回应合并传闻：遭白宫与美航双重阻击
美联航掌门人柯比针对与美航的合并传言作出回应，声称此举是为了组建一家具备真正全球竞争力的美国航空巨头，从而抵御外航在长途国际航线上的冲击，并助力缩减美国贸易赤字。他此前曾在2月份向特朗普政府推销过这一构想。 不过，该合并计划遭遇了重重阻碍。对手美航已表态“无意参与也不感兴趣”，并指出合并将损害竞争环境及消费者利益，彻底阻断了后续谈判的可能性。 特朗普总统亦公开表态“不看好”这一合并提议，忧虑此举会引发市场垄断、推高票价。业内分析认为，若合并实现，新公司将占据美国国内约40%的运力份额，必将招致严厉的反垄断
传德国电信与T-Mobile合并谈判进行中 股价跌幅扩大至4%
这家德国电信运营商在过去12个月股价累计下滑近14%消息传出据知情人士透露，这家电信巨头正在探讨与美国T-Mobile进行重组整合的可能性，随后德国电信股价应声回落——目前德国电信持有美国T-Mobile的多数股份。在欧洲股市午后交易阶段，德国电信股价下挫约4%，收于27.66欧元。过去一年间，其股价累计下跌近14%。根据相关媒体报道，该公司正就设立一家新的控股实体进行协商，这家控股公司将通过换股方式收购德国电信与美国T-Mobile的股权。此举最终将组建一个统一实体，同时管理德国电信与T-Mobile的
美联航CEO谈合并意向：致力于构建面向全球市场的美国航司
美联航首席执行官斯科特·柯比周三就公司与美航的合并传闻作出回应，表示此举旨在打造一家具备全球竞争力的美国航空公司，以应对国际市场上外国航司带来的竞争压力。柯比在接受媒体采访时指出，美国航空公司在国际远程航线市场面临严峻挑战——约三分之二的往返美国国际远程航班座位由外国航空公司提供，而这其中60%的乘客是美国公民。他表示，通过整合资源、扩大运营规模，美联航能够为美国旅客提供更具吸引力的国际航线选项。"我们希望打造一个真正在全球范围内具有竞争力的美国航空公司，"柯比在采访中说道。他此前曾在内部会议上强调，规模
传德国电信拟整体合并 T-Mobile股价攀升
据悉德国电信(40.37, 0.00, 0.00%)正在研究借助全新控股公司结构实施全盘整合，T-Mobile US股价应声上涨。
德意志电信与T-Mobile US携手二十五载发展历程
德意志电信(40.37, 0.00, 0.00%)正在评估将其美国子企业T-Mobile US进行完全整合的可能性，知情人士透露此举有望缔造市值约4000亿美元的通信帝国，成为有史以来规模最为宏大的上市并购案。这笔交易将标志着德意志电信与T-Mobile之间长达四分之一世纪的战略规划进入全新阶段。以下为双方关系的关键发展节点： 1999年：Western Wireless将其VoiceStream Wireless业务分拆为VoiceStream Wireless Corporation。 2000年：德
国盛证券合并效果遭质疑：营收增速落后同行 自营投资风控能力引争议
出品：新浪财经上市公司研究院作者：图灵4月20日收盘后，国盛证券(12.960, -0.25, -1.89%)发布了2025年年报和今年一季度业绩快报，这是公司吸收合并后的第一份年报和一季报。数据显示，国盛证券去年吸收合并后成效甚微：2025年营收增速跑输行业；2026年一季度营收大降、归母净利润同比暴跌98%只剩下100多万元，近乎亏损。国盛证券业绩波动如此之大、在“券商大年”跑输行业的深层次原因包括：自营业务投前尽调、投后管理等多环节的风控存疑。比如，公司重大的股票投资只重仓了趣店（HTT），不符合投
德电与T-Mobile US或全面合并，可能缔造跨国电信巨头
据知情人士消息，德国电信公司正酝酿与T-Mobile US Inc．实现全面合并。这项举措或将催生一家跨国电信巨头，并有望成为史上最大规模的公开市场并购案。 知情人士指出，德国电信目前拥有T-Mobile约53%的股份，是其最主要股东。该公司正在商讨成立一家全新的控股实体，并由该实体向德国电信和T-Mobile发出股票收购要约。由于相关信息尚未公开，透露消息的人士要求匿名。 潜在的交易将构建一个更为精简的单一企业架构，统一管理德国电信与T-Mobile的业务运营，并由两家公司的现有股东共同持股。部分知情人
美交通部长谈美联航收购方案：提议“值得探讨”，但需充分论证
美国交通部长肖恩·达菲周二就美联航掌门人斯科特·柯比提出的收购对手美国航空的构想作出回应，称这一提议"值得探讨"，但强调柯比需要更充分地论证该交易对美国民众的益处。达菲在受访时表示，他不会对任何潜在的合并预先做出判断。"柯比所谈论的事情有趣吗？的确有趣，"达菲说，但他同时补充指出，美国航空并不支持这一合并方案。"我想如果柯比希望这件事成真，他必须花更多心思去说明为什么这对美国消费者有利，"达菲表示。此次公开表态的背景是，据知情人士此前透露，柯比曾在2月25日与特朗普总统的一次会议上提出了美联航与美国航空合
德国电信或将与T-Mobile US实施全面合并
德国电信正考虑将其美国子公司T-Mobile US进行完全合并，若成功落地，将成为全球范围内规模最为庞大的公开收购案例之一。 据内部人士透露，德国电信已针对相关方案启动内部研讨。根据初期构想，新设的一家控股公司将同时向德国电信及T-Mobile US的股东发起股票形式的收购要约，从而将两家企业合并为一家统一的跨国通信集团。目前德国电信持有T-Mobile US约53%的股权。 合并规模与潜在架构 财务数据显示，T-Mobile US当前市值约为2170亿美元，而德国电信在法兰克福市场的市值约为1410亿欧
特朗普明确反对美航与美联航合并，称"不喜欢"
美国总统特朗普周二明确表示，他"不喜欢"美国航空与美联航进行合并的想法。此前有报道称美联航首席执行官曾向白宫私下提议探讨两大航空巨头合并的可能性。特朗普在接受采访时做出上述表态。他同时指出，美国航空目前经营状况良好，美联航也表现不俗，因此没有必要进行合并。特朗普称这一潜在合并为"过分之举"。这一表态实际上给传闻中可能重塑美国航空业格局的巨型合并案泼了一盆冷水。此前有知情人士透露，美联航首席执行官斯科特·柯比曾在2月25日与特朗普会面时，提出了将美联航与美国航空合并的初步想法。柯比当时认为，合并后的企业将更
中彩网通控股宣布实施股份合并计划
中彩网通控股(0.019, 0.00, 0.00%)（08071）发布公告，董事会提议进行股份合并，根据该方案，公司现有股本中每50股每股面值0.005港元的已发行及未发行股份将合并为1股每股面值0.25港元的合并股份。 截至本公告发布之日，现有股份按照每手买卖单位5000股现有股份在联交所进行交易。股份合并生效后，股份在联交所的每手买卖单位将保持不变，仍为5000股合并股份。
美航澄清合并谣言 股价应声回落
上周尾声阶段，美航针对与联合航空进行重大合并的市场传言予以澄清，受此消息影响，该公司股价在周一出现下滑。 这家历史悠久的美国承运人于上周五美股收盘后迅速发布公告，驳斥了有关双方可能达成交易的猜测。 公告明确表示：“美航尚未就同联合航空合并一事进行任何谈判，且对此事并无意愿。” 公告进一步指出：“虽然航空业整体结构或有待优化，但与联航合并将损害市场公平竞争及乘客利益，这不符合我们对当前政府民航监管思路和反垄断法规的理解。” 周一早盘，美航股价跌幅超过4%，将上周五市场整体上涨所取得的增幅全部抹去。 今年2月
美航拒绝联航合并传闻 股价重挫近3%
上周五夜间美国航空驳回了与联合航空进行大规模合并的相关传闻后，其股价在周一盘前交易中出现下滑。 这家美国传统航空公司在周五收盘后不久发布声明，否认两家航空公司可能达成交易的传闻。 声明指出：“美国航空并未就与联合航空合并事宜进行任何磋商，对此也不感兴趣。” 声明补充道：“尽管整个航空市场可能需要做出调整，但与联合航空合并将不利于竞争和消费者，因此这与我们对本届政府航空业监管思路及反垄断法原则的理解不一致。” 美国航空股价在盘前交易中下跌近3%，回吐了上周五在大盘普遍上涨期间取得的涨幅。 联合航空首席执行官
两党议员警示美联航与美国航空合并可能损害乘客利益
尽管美国航空已拒绝相关交易，议员仍要求两家航企说明合并对航线与票价的影响 一个由两党参议员组成的团体对美国联合航与美国航空可能合并一事表示担忧，认为此举会损害旅客权益。 在致美联航首席执行官斯科特・柯比与美国航空首席执行官罗伯特・艾索姆的一封信中，参议员们表示，这笔潜在交易可能导致两家航企共同运营的航线票价上涨、航班班次减少。 若美联航与美国航空完成合并，按客运量等多项指标衡量，将成为全球规模最大的航空公司。 由马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白・沃伦与犹他州共和党参议员迈克・李联合签署的信件中写道：“美联航
美航回绝美联航合并提议 或面临反垄断审查
美航否决了同美联航的合并磋商，同时提醒可能面临反垄断风险；此消息一出，美航盘前股价应声下挫。