花样年控股拟合并股份并调每手
花样年控股(0.076, -0.01, -7.32%)（01777）公告称，董事会提议推进股份合并，按每5股公司股本中每股面值0.10港元的已发行及未发行现有股份，合并为1股公司股本中每股面值0.50港元的合并股份。 截至本公告日，现有股份在联交所以每手1500股现有股份进行买卖。待股份合并落实后，建议把股份买卖每手单位由1500股现有股份调整为5000股合并股份。
Helix与Hornbeck强强联合，打造顶级海上服务巨头
Helix Energy Solutions和Hornbeck Offshore Services签署了一项股权合并协议，将共同打造一家综合型海洋服务供应商。 依据协议条款，Hornbeck股东将占合并实体约55%的股权，Helix股东约占45%。新公司将保留Hornbeck Offshore Services的品牌，并在纽交所以"HOS"代码挂牌交易。 双方指出，本次合并将整合彼此的特种船舶资源与技术实力，涵盖水下机器人及油井干预作业，为深海能源、国防和可再生能源行业提供海洋服务支持。 Helix总裁兼
4月24日美股成交TOP20：特斯拉SpaceX合并传闻成焦点
周四美股成交金额榜首特斯拉收跌3.56%，成交额达349.72亿美元。该公司在周三发布一季度财报后，因资本支出扩张幅度超出市场预期而股价下挫；然而，一则市场传言正在华尔街引发广泛讨论，或将在短期内为其股价带来支撑。 当前市场关注重点在于特斯拉可能与太空探索技术公司（SpaceX）进行合并的潜在可能性。作为马斯克旗下的领先航天企业，SpaceX预计将于今年晚些时候进行IPO，估值逼近2万亿美元。 拜尔德投资研究在周三的财报分析报告中表示："总体而言，马斯克正在加速推进特斯拉多个项目的布局，同时密切关注Spa
特斯拉一季度财报后股价承压 市场传言或为其提供支撑
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 周三特斯拉(378.04, -9.47, -2.44%)公布一季度财报后，受公司资本开支扩张规模超预期影响，股价应声走低；不过，华尔街正热议一则市场传闻，有望在短期内为特斯拉股价提供支撑。 市场焦点集中在特斯拉或将与太空探索技术公司（SpaceX）合并的潜在消息。SpaceX 为马斯克旗下头部航天企业，计划于今年晚些时候上市，估值接近 2 万亿美元。 拜尔德投资研究机构在周三的财报复盘报告中指出：“综合来看，马斯克正全力推进特斯拉的多项项目布局，同时聚焦 SpaceX
派拉蒙收购案进入关键阶段：华纳兄弟探索股东即将投票
华纳兄弟探索的股东将在即将举行的特别会议上对派拉蒙天舞影业提出的1100亿美元、每股31美元的收购要约进行投票表决，当前面临的抗议活动和监管审查压力持续升级；一旦交易获得批准，合并后的实体将使CNN和CBS News同归一家公司管辖。
艾萨克森预言：特斯拉与SpaceX或走向融合
马斯克传记作者沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）近期公开表达观点，他认为特斯拉(369.88, -17.63, -4.55%)（Tesla）与SpaceX最终将实现合并。这一判断与近期市场分析高度吻合，凸显出马斯克旗下两大核心企业间日益加深的关联性。目前，两家企业在资本与技术层面已形成深度绑定格局。特斯拉本季度投入20亿美元收购SpaceX股份，此类跨公司投资行为极为罕见。与此同时，双方正筹划在得克萨斯州共同建设名为“TERAFAB”的芯片制造工厂，以满足各自对人工智能算力的需求，这被视为
美航掌门人强硬回应合并猜测
美国航空集团（American Airlines）首席执行官罗伯特·艾索姆（Robert Isom）近日公开表态，与竞争对手联合航空（United Airlines）的潜在合并方案"从一开始就毫无可能"，彻底打破了近期关于两大航空巨头可能携手的猜测。 艾索姆在接受CNBC专访时指出，把全球两大航空公司合二为一，不仅不现实，更会被认为违反竞争法则、侵害旅客权益。他表示，此类合并最终对美航及其员工同样有害。早前，美航已发布正式公告，清楚表明公司"未参与、也不对与联合航空合并的任何谈判抱有兴趣"。 这一合并设想
美国航空CEO断言美联航合并有害消费者
核心摘要 美国航空CEO罗伯特・艾索姆指出，若与美联航合并，不仅会侵害消费者权益，也违背了公平竞争的准则。 据悉，今年初，美联航CEO斯科特・柯比曾向特朗普政府官员提议合并，意图构建全球版图，以此对抗其他国际航司。 “试图合并全球两大巨头，这在逻辑上根本行不通，” 艾索姆在周四财报发布会上对CNBC记者菲尔・勒博说道，“总之，这种合并会被看作是破坏竞争、伤害消费者，最终也会伤害美国航空及其员工。” 艾索姆并未确认美联航是否正式发起了合并询问。 “我不便透露细节，” 他回应道。此前，美国航空已声明，公司从未
巨腾国际4月23日起停牌 等候内幕消息披露
巨腾国际（03336）发布公告称，该公司股票将从2026年4月23日（周四）上午9点起在香港交易所临时停牌，以待公司依据收购、合并及股份回购守则发布一份包含内幕信息的公告。 编辑：卢昱君 新浪财经声明：该信息转载自合作媒体，新浪财经刊载此文旨在传递更多信息，内容仅作参考，不作为投资依据。 重要声明：1.依据《证券法》规定，严禁编造、传播虚假或误导性信息，扰乱市场秩序；2.用户在本平台发布的所有内容均属于个人观点，不代表本网站立场，不构成任何投资参考。用户需自主判断，自行作出投资决策并承担相应风险。
新明中国披露25合1股份合并方案
新明中国（02699）披露，为推进2026年供股计划，公司拟按每25股每股面值0.01港元的现有股份合并为1股每股面值0.25港元的合并股份的方案实施股份合并。股份合并完成后，每手买卖单位维持不变，仍为2,000股合并股份。 股份合并生效后，公司拟按“1供5”基准发行最多约2,254.35万股供股股份，每股作价4.70港元，预计最多可筹集1.06亿港元，扣除相关费用后，净筹约1.014亿港元。
中科集团控股股份整合4月24日生效
中科集团控股(0.046, 0.00, 0.00%)（03321）发布通告，待联交所批准上市后，股份整合将于2026年4月24日生效。整合股份将于2026年4月24日上午九时正开市交易。因股份整合生效，每手买卖单位的调整将于2026年5月11日实施。联交所的每手交易单位将由2500股既有股份变更为1万股整合股份。
美联航CEO回应合并传闻：遭白宫与美航双重阻击
美联航掌门人柯比针对与美航的合并传言作出回应，声称此举是为了组建一家具备真正全球竞争力的美国航空巨头，从而抵御外航在长途国际航线上的冲击，并助力缩减美国贸易赤字。他此前曾在2月份向特朗普政府推销过这一构想。 不过，该合并计划遭遇了重重阻碍。对手美航已表态“无意参与也不感兴趣”，并指出合并将损害竞争环境及消费者利益，彻底阻断了后续谈判的可能性。 特朗普总统亦公开表态“不看好”这一合并提议，忧虑此举会引发市场垄断、推高票价。业内分析认为，若合并实现，新公司将占据美国国内约40%的运力份额，必将招致严厉的反垄断
传德国电信与T-Mobile合并谈判进行中 股价跌幅扩大至4%
这家德国电信运营商在过去12个月股价累计下滑近14%消息传出据知情人士透露，这家电信巨头正在探讨与美国T-Mobile进行重组整合的可能性，随后德国电信股价应声回落——目前德国电信持有美国T-Mobile的多数股份。在欧洲股市午后交易阶段，德国电信股价下挫约4%，收于27.66欧元。过去一年间，其股价累计下跌近14%。根据相关媒体报道，该公司正就设立一家新的控股实体进行协商，这家控股公司将通过换股方式收购德国电信与美国T-Mobile的股权。此举最终将组建一个统一实体，同时管理德国电信与T-Mobile的
美联航CEO谈合并意向：致力于构建面向全球市场的美国航司
美联航首席执行官斯科特·柯比周三就公司与美航的合并传闻作出回应，表示此举旨在打造一家具备全球竞争力的美国航空公司，以应对国际市场上外国航司带来的竞争压力。柯比在接受媒体采访时指出，美国航空公司在国际远程航线市场面临严峻挑战——约三分之二的往返美国国际远程航班座位由外国航空公司提供，而这其中60%的乘客是美国公民。他表示，通过整合资源、扩大运营规模，美联航能够为美国旅客提供更具吸引力的国际航线选项。"我们希望打造一个真正在全球范围内具有竞争力的美国航空公司，"柯比在采访中说道。他此前曾在内部会议上强调，规模
传德国电信拟整体合并 T-Mobile股价攀升
据悉德国电信(40.37, 0.00, 0.00%)正在研究借助全新控股公司结构实施全盘整合，T-Mobile US股价应声上涨。