神行者品牌全球首发：五年六款新车计划启动
新浪科技讯 4月1日上午消息，FREELANDER神行者品牌全球首秀，首款概念车Concept 97亮相。作为奇瑞与捷豹路虎全新战略合作的成果，FREELANDER神行者全球首发全新平台，并携手华为乾崑、宁德时代、高通等合作伙伴，打造具有全球竞争力的豪华科技全地形SUV。品牌计划5年推出6款车型，首款新车将在今年下半年中国首发。2026年，计划完成全国60城100店渠道发展目标。 FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示：“FREELANDER神行者以All in的态度和
宁德时代实控方捐20亿股票助交大教育
观点网讯：3月31日，宁德时代(401.700, -11.30, -2.74%)新能源科技股份有限公司披露，公司实际控制人控制的厦门瑞庭投资有限公司计划向上海交通大学教育发展基金会无偿赠与500万股A股无限售流通股，占公司总股本的0.11%。 公告发布时，厦门瑞庭共持有宁德时代约10.25亿股A股，持股比例为22.45%。本次捐赠实施后，其持股数量将调整为约10.20亿股，持股比例相应变为22.34%。 据公告说明，此次股份转让将以协议方式完成，属于非交易性捐赠过户，所涉股票来自公司IPO前已发行股份及后
宁德时代控股股东拟捐500万股，价值逾20亿元
3月31日晚间，宁德时代(401.700, -11.30, -2.74%)发布公告披露，公司实际控制人控制的厦门瑞庭拟向上海交通大学教育发展基金会无偿赠与所持宁德时代500万股A股无限售流通股，占公司总股本的0.11%。该批股份未来产生的全部收益及变现资金，将悉数划入“曾毓群教育发展基金”，定向支持上海交通大学教育建设。 据Wind统计，截至3月31日收盘，宁德时代A股报401.70元/股，总市值约1.86万亿元。按当日市价估算，本次捐赠股份市值超过20亿元。 公告指出，本次捐赠前，厦门瑞庭持有宁德时代1
中国电动汽车迈向五分钟极速充电时代
电动汽车制造商们正竞相开发最快的电池充电技术以获得竞争优势，而中国的生产商再次领先。消费者对电动汽车的主要抱怨之一是其充电时间比传统内燃机汽车加油要长得多。这促使多家电动汽车公司在过去十年中大力投资于充电技术的研发。一些电动汽车制造商现在认为他们已经找到了解决方案——超快充电器。 2022年，中国汽车制造商小鹏汽车推出了其S4超快充技术，声称其G9 SUV只需充电五分钟即可行驶210公里。此后，开发最高效的超快充电器的竞争便开始了。 今年3月，中国增长最快的电动汽车制造商比亚迪宣布，其最新的闪充充电器能够
力高新能IPO挑战：现金流问题与毛利率下降
来源：雷达Finance 雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 3月27日晚，深交所官网公布，力高新能源技术股份有限公司（以下简称“力高新能”）的创业板IPO申请已被接受。 这不是公司首次尝试上市。早在2023年6月，力高新能曾向深交所提交了首次公开发行股票并在创业板上市的请求。然而，在经历两轮问询后，该公司于2024年8月主动撤回了申请。如今，再次申请上市的力高新能仍面临不少问题。 根据招股书，力高新能是国内BMS（电池管理系统）行业的领军企业，依据NE时代的数据，公司在2024年及2025年中国新能源乘
力高新能：业绩增长背后的隐忧
新能源产业爆发，力高新能营收暴增，宁德时代(413.00, -3.18, -0.76%)青睐的背后，毛利率滑坡、现金流紧绷。上市路坎坷，力高新能曾IPO受阻，如今又面临毛利率下降与现金流断裂的问题。 毛利率骤降，从44.89%降至29.87%，力高新能的每PCS BMS模块价格从636.51元跌至395.56元，显现出低价竞争压力。大客户依赖致高集中度，议价能力减弱，毛利率承压。 现金流危机更为严重，经营活动现金流量持续为负，应收账款和存货积压，短期借款剧增。力高新能的资产负债率攀升，偿债压力显现。 行业
宁德时代年报亮眼，行业龙头再领风骚
震撼，无与伦比，阅读宁德时代(416.180, 13.68, 3.40%)的年报只剩惊叹，市场热衷科技股的原因显而易见，众多科技领军企业的成长性确实极为突出。 01 巨擘起舞 风范卓然 2025年，公司实现营收约4237亿元，同比增长17.04%；归属于上市公司股东的净利润约722亿元，同比增长42.28%！ 切记，宁德时代已是营收数千亿、净利超五百亿的行业巨擘，但在此高基数下，公司仍保持高速增长，尤其净利增速，这哪是数百亿净利企业的节奏，何谓巨擘能起舞，此乃典范！ 细究更显惊人，Q4 营收达1406亿，
瑞浦兰钧成立九年首度实现盈利
界面新闻记者 | 高菁 青山系锂电池公司瑞浦兰钧（00666.HK）终于盈利了。 3月26日晚间，瑞浦兰钧披露财报显示，其去年实现营收243.34亿元，同比增加36.7%；净利润6.23亿元，同比扭亏为盈，2024年，该公司净亏损11.63亿元。这是瑞浦兰钧自成立以来的首度盈利。 瑞浦兰钧成立于2017年，是青山集团在新能源板块的核心资产。核心业务包括动力电池、储能电池两个板块，前者去年营收占比约41.1%，后者则为瑞浦兰钧贡献了55.7%的营收。 青山控股集团是全球最大的不锈钢制造商和金属镍生产商，在全
摩根大通减持宁德时代67.62万股 成交均价约683港元
香港联交所最新资料显示，3月20日，摩根大通减持宁德时代（03750）67.6203万股，每股作价683.0107港元，总金额约为4.62亿港元。减持后最新持股数目约为1401.83万股，最新持股比例为8.99%。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对
宁德时代携手三明交运 加快公交全面电动化
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 3月26日消息，三明交运集团与宁德时代(402.500, 4.69, 1.18%)25日在福建宁德签署全面战略合作协议。双方将围绕公交电动化、电池后市场服务、电池全生命周期管理等领域展开深度合作，共同推动三明市交通领域低碳转型。 此次合作将重点聚焦三大方向：一是推进公交车辆100%完成电动化升级，实现全面绿色出行；二是通过授权服务站、宁家服务等模式，落地商用车动力电池维保与检测业务，推动车辆后市场发展；三是共同规划三明地区城市级换电
市场监管总局召开座谈会聚焦治理“内卷式”竞争，多家龙头企业参会
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 3月26日，市场监管总局召开2026年第一次企业公平竞争座谈会，围绕“规范企业竞争行为，构建企业出海良性竞争生态”主题，与五矿集团、中建集团、宁德时代(402.500, 4.69, 1.18%)、比亚迪(103.140, -3.46, -3.25%)、奇瑞汽车、滴滴、美团等企业有关负责人深入交流，听取意见建议。总局党组成员、副局长孟扬出席会议并讲话。 孟扬介绍了总局在维护市场公平竞争、支持企业培育竞争新优势方面开展的工作。他强调，总
宁德时代称：缺少其助力，美国电动车市场难成气候
他进一步指出，美国缺乏宁德时代超2.1万人规模的电化学工程师团队，本土电池产业积累薄弱，难以自主实现关键技术突破。 也正是基于这一现状，即便面对美国设置的政治阻碍与所谓“国家安全”限制，曾毓群依旧对市场前景保持乐观。 他直言，美国消费者与车企都需要宁德时代，公司既能严控成本又能输出前沿电池技术，对于高端电动化产品而言，缺少宁德时代的支持将寸步难行。 事实也印证了这一判断：即便美国设置高额关税与准入壁垒，福特、通用、特斯拉依旧选择与宁德时代深度合作。 数据显示，全球每3辆电动车，就有1辆搭载宁德时代电池，其
年度分红潮涌现！5家A股公司派现超百亿，最高逾300亿元
A股2025年年报现金分红密集落地，上市公司回报股东力度稳步提升。 据证券时报·数据宝统计，截至3月24日收盘，已有224家公司发布年度分红方案，合计现金分红总额达1710.68亿元，其中27家公司分红规模超10亿元。 数据显示，分红榜单头部效应显著。27家分红规模超10亿元的公司中，宁德时代(396.990, 0.00, 0.00%)、中国石化(5.940, 0.00, 0.00%)、工业富联(48.840, 0.00, 0.00%)、中信银行(8.180, 0.00, 0.00%)、紫金矿业(32.2
搭上宁德时代东风，富临精工12个交易日涨逾四成
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：环球老虎财经app 随着全球能源叙事进入新的阶段，新能源板块重新焕发生命力，受益于此，与宁德时代(396.990, -5.00, -1.24%)深度绑定的富临精工(23.260, 1.00, 4.49%)也“分羹”了这波市场红利。与此同时，公司创始人安治富的转型意图也随之浮现。 高油价重压之下，具有鲜明替代逻辑的新能源板块正在成为资金的新宠，而与宁德时代深度绑定的富临精工自然也成为受益方之一。 3月24日，富临精工股价报收23
乘联分会：2月新能源车电池装机量同比减少19.2%
IT之家 3 月 24 日消息，今日乘联分会发布了《2026 年 2 月新能源汽车三电系统洞察报告》，报告称，2026 年 1-2 月，中国新能源汽车产量 160.4 万辆，同比下降 13.7%，累计渗透率达到 39.9%。新能源市场处于结构性调整期，高端化、智能化趋势明显，但短期受政策和消费情绪影响，整体销量下滑，需通过产品创新和政策支持提振需求。 IT之家注意到，2026 年 2 月，新能源汽车动力电池装机量 27.3GWh，同比下降 19.2%。动力电池市场 1-2 月累计同比增幅达到 37.4%。