理想L9 Livis即将发布，李想向行业先驱致敬
IT之家 5 月 14 日消息，理想 L9 Livis 将于明日正式发布，理想汽车创始人李想今日发文致敬小米汽车雷军、小鹏汽车何小鹏、比亚迪(98.730, 0.13, 0.13%)王传福和每一个敢于迈出第一步的实干家，也致敬每一个愿意选择相信的用户。 李想表示，十年前，有人说增程是落后的过渡技术，现在，增程已经成为家庭用户最安心的能源方案之一。几年前，有人说无人驾驶是骗局，现在，他认为自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人(14.940, -0.46, -2.99%)是下半场。 截至IT之家发文，小
科技早班车：马化腾谈腾讯AI发展，苹果App Store或引入AI代理
要闻速递苹果App Store或将引入AI代理马化腾回应腾讯AI进展传小鹏汽车与大众洽谈收购欧洲工厂思科拟裁员约4000人 重点投向AI领域亚马逊推出AI购物助手元宝新增聊天记录总结功能苹果iPhone一季度美国市场逆势上扬苹果App Store或将引入AI代理据海外媒体报道，苹果正研究将AI智能体整合进App Store的可行性方案，旨在把握行业趋势的同时，确保平台规则的延续性。报道指出，苹果内部团队正在构建一套全新的管理框架，目标是在遵循隐私与安全规范的前提下，对智能体的越界行为进行约束，例如阻止其擅
小鹏大众共商收购欧洲工厂事宜
据相关报道，中国造车新势力小鹏汽车目前正与大众汽车 (11.96, 0.00, 0.00%) 等多家车企展开对话，商讨收购欧洲某座工厂的可能性。 就在几天前，大众集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）曾透露，公司计划将在中国开发的车型推向欧洲，甚至考虑与中方伙伴在欧洲实现产能共享。 小鹏汽车东北欧区负责人程晓光（Elvis Cheng）在 FT 举办的“汽车未来”（Future of the Car）峰会上指出，小鹏正与大众进行接洽，旨在探讨“我们在欧洲选址落地的可行性”。 尽管大众汽车已持有小
小鹏总裁王凤英获165万股股权，价值逾8500万
根据小鹏汽车最新公布的年报与监管文件，公司总裁王凤英已正式进入股东名单，其名下持有165万股A类普通股。若按5月8日的收盘价估算，小鹏港股报60.8港元，美股A类普通股则为7.67美元，这165万股股权折合人民币价值大约在8608万至8720万元之间。 自2023年以来，王凤英利用其深耕汽车行业三十多年的经验，主导了小鹏在产品、渠道及品牌层面的全方位重塑，促使公司销量迎来爆发式提升。年销量数据由2022年的12.08万辆猛增至2025年的42.94万辆，增长幅度超过了2.5倍。 在加盟小鹏汽车之前，王凤英
小鹏辟谣未受约谈也未立案，称8家车企被约谈系虚假信息
据人民视频报道，近期关于新能源汽车OTA“锁电”的投诉激增，单月投诉量突破1.2万件，同比增幅高达273%。对此，监管部门约谈了8家新能源车企，其中3家因涉嫌违规被立案，另有2家撤回了相关OTA功能。 5月9日，@小鹏集团法务部 发布声明：我们注意到，部分社交平台账号利用AI工具恶意散布“8家车企被约谈”“3家涉嫌违规被立案”等不实消息，并将我司列入其中，对我司的品牌形象和声誉造成了严重损害。 经过核实，我司近期并未收到任何形式的“约谈”通知，也不存在被立案调查的情况。目前，我们已经对制造和传播谣言的主体
小鹏集团-W四月交付量破三万 环比增长13%
小鹏集团-W(62.2, 1.20, 1.97%)（09868）披露，2026年4月，该集团共售出新车31011台，较3月份实现了13%的环比增长。 另外，随着第二代视觉语言动作模型（VLA 2.0）在2026年3月的正式推出，至4月底，小鹏门店的试驾体验满意度大幅提高。用户在试驾后下单的平均耗时缩短了44.7%，这再次证明了智能驾驶技术是推动销量增长的关键引擎。 4月15日，小鹏GX正式发布，这标志着搭载了集团最前沿跨域技术的首款全尺寸旗舰SUV正式面世。 4月7日，小鹏集团携手欧洲合作伙伴麦格纳，在奥
残酷四月：零跑登顶榜首，小米销量大增
21世纪经济报道记者 何煦阳 诗人艾略特曾言：“四月乃残忍之季。”此语用于描绘当下的中国汽车市场，恰如其分。 4月，中国车市正式步入新能源主导阶段。据乘联分会统计，4月全国乘用车新能源零售渗透率高达61.2%，即每卖出10辆车，便有6辆为新能源车。 然而，冰冷的数据却揭示了残酷的现实。据乘联分会数据，4月1-26日，全国乘用车市场零售100.4万辆，同比下滑24%，环比下降19%；全国乘用车新能源零售61.4万辆，同比下降11%。今年1-3月，汽车行业利润率进一步下滑至3.2%，低于下游工业企业平均利润率
大众电动化困局：三年百亿亏损，转型突围成效几何？
传统车企在电动化竞争中的短板，目前依然未能完全补齐。近日，大众与小鹏合作打造的首款产品与众08启动预售，这款悬挂金色车标的中大型纯电SUV，被视作德国制造体系与中国智能技术的深度结合，标志着大众在中国电动化变革中的关键一步。鉴于与众品牌此前市场声量微弱，不少消费者误以为与众08是其开山之作。事实上，大众在华其他新能源产品线表现同样平平。今年以来，大众明显加大在电动领域的投入力度，各子品牌纷纷推出新品。3月30日，大众品牌有史以来体型最大的SUV——上汽大众ID.ERA 9X开启预售，该车不仅是大众首款增程
小鹏物理AI阵容登陆北京车展 全系明星产品集中亮相
小鹏集团携旗下明星产品矩阵强势登场2026（第十九届）北京国际车展。展台集中展示小鹏GX、2026款小鹏MONA M03、全新小鹏P7、2026款小鹏X9等多款热销与新品车型，并同步带来新一代人形机器人IRON，以及“陆地航母”分体式飞行汽车。本届车展系统呈现了小鹏集团在物理AI方向的最新突破与全场景布局能力。开展首日，小鹏集团以「AI改变世界」为主题举办发布会，首次对外公开第二代VLA智驾报告的核心结论，全面展示搭载第二代VLA的图灵AI智驾在实用程度、上手体验与用户口碑方面的表现。小鹏集团表示，将面向
何小鹏再定8月超越FSD
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近日在北京车展期间再次强调了一个颇具挑战的目标：到今年8月，小鹏在中国的自动驾驶能力要实现对特斯拉(376.3, 2.58, 0.69%)的全面超越。 虽然特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统尚未获得中国市场批准，因此很难进行直接对比，但何小鹏表示，小鹏汽车的视觉语言动作（VLA）系统在一些复杂驾驶场景中已经领先于特斯拉。 “我们给自己设定的目标是：到8月份，在中国市场全面超越特斯拉的FSD系统。”何小鹏在2026北京国际汽车展期间的媒体发布会上表示。 “中国的驾驶环境更复杂。如果
小鹏VLA对决特斯拉FSD：何小鹏详解各自优势
新浪科技讯 4月26日下午消息，2026北京车展期间，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏、集团副董事长兼联席总裁顾宏地与媒体进行了交流。 当被问及小鹏VLA与特斯拉FSD的对比时，何小鹏表示，无论是美国的特斯拉FSD，还是中国的小鹏、蔚来、华为等品牌的智能辅助驾驶技术，都表现优异。由于FSD的完整版本尚未进入中国市场，实际上很难直接与小鹏的VLA进行对比。“我认为双方各有优势，例如在狭窄道路或复杂路况下，VLA当前的表现明显优于FSD。” 他指出，在纵向（Y轴方向）的前进控制上，VLA也具备明显优势；而在横向控
何小鹏：飞行汽车将推全球版，正研发第二代
新浪科技讯 4月26日下午报道，2026北京车展期间，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏，以及集团副董事长兼联席总裁顾宏地接受了媒体采访。 谈及飞行汽车，何小鹏坦言研发极具挑战。目前小鹏的飞行汽车已进入第七代，耗时13年，首款产品预计年底面世，目前尚未开始销售。他表示：“我们致力于将这一代产品销往更多海外国家，目前已在洽谈中东、印尼、马来西亚等地业务。同时，小鹏正在研发第二代产品，旨在使其更贴合欧洲、美国等海外市场及中国市场的需求。” 他还指出，未来的飞行汽车不仅要安全，还要具备通用性。小鹏在造机过程中发现，同
何小鹏：小鹏人形机器人今年底中国量产，明年走向全球
新浪科技讯 4月26日下午，在2026北京车展现场，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏，携手副董事长兼联席总裁顾宏地，与媒体展开了深入交流。 谈到机器人发展，何小鹏认为未来20年形态多样，既有非人形的也有人形的。小鹏立志打造最逼真的人形机器人。为何坚持走人形路线？他列举了三点理由：首先，基于过往三年的四足机器人研发经验，在家庭狭窄空间内，四足机器人难以灵活掉头转弯，极易撞墙，毕竟现有家居环境多为人类设计。 其次，小鹏的人形机器人配备了皮肤、肌肉、80个关节以及十几个传感器，旨在实现与人类的自然交互。若缺乏人类的
AI重塑未来：小鹏集团于2026北京车展展示物理AI矩阵
【2026年4月24日，北京】第十九届北京国际汽车展览会今日隆重开幕，小鹏集团携旗下全明星产品阵容重磅登场。展品涵盖全新GX车型、2026款MONA M03、新一代P7以及2026款X9等多款热门新车，同时全新一代人形机器人IRON与“陆地航母”分体式飞行汽车也一同亮相，全方位展示了小鹏集团在物理AI领域的先进成果与全场景战略布局。车展首日，小鹏集团召开了以「AI改变世界」为主题的发布会。会上，集团正式发布了首份第二代VLA智能驾驶报告，并宣布第二代VLA即将解锁园区、地下车库漫游等新功能，持续拓展全场景
小鹏调整产品更新策略，更侧重OTA升级增强竞争力
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京车展于今日正式拉开帷幕，小鹏集团董事长兼首席执行官何小鹏在此期间与媒体进行了交流。 根据新浪科技的报道，针对当前汽车行业盛行的“车海战术”，何小鹏阐述了他的看法。他首先指出，小鹏目前在中国乃至全球市场正有意识地放缓产品更新换代的速度，这是当前阶段一项关键的战略调整。其次，他强调未来的产品力提升将更多地依赖于软件和数字化的OTA（空中下载技术）升级，这一工作已在稳步推进中。第三，他表达了对小鹏汽车平均售价与盈利能力将逐步改善的信心。 “实际上，从前年底开始，我们