中国电动汽车迈向五分钟极速充电时代
电动汽车制造商们正竞相开发最快的电池充电技术以获得竞争优势，而中国的生产商再次领先。消费者对电动汽车的主要抱怨之一是其充电时间比传统内燃机汽车加油要长得多。这促使多家电动汽车公司在过去十年中大力投资于充电技术的研发。一些电动汽车制造商现在认为他们已经找到了解决方案——超快充电器。 2022年，中国汽车制造商小鹏汽车推出了其S4超快充技术，声称其G9 SUV只需充电五分钟即可行驶210公里。此后，开发最高效的超快充电器的竞争便开始了。 今年3月，中国增长最快的电动汽车制造商比亚迪宣布，其最新的闪充充电器能够
告别'汽车'标识 490亿何小鹏开启科技新篇
关注金麒麟研报，权威专业及时全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：雷达Finance 雷达财经出品 文|周慧 编|孟帅 3月27日，小鹏汽车宣布更名，去除"汽车"标识，转型为"小鹏集团"。从小鹏汽车到小鹏集团，千亿新势力车企开启"物理AI"新篇章。 雷达财经发现，更名之际，小鹏汽车近期首次实现季度盈利。去年第四季度，公司净利润3.8亿元，同比扭亏为盈。 但小鹏汽车仍未完全摆脱亏损，2025年全年净亏损11.4亿元。据同花顺iFinD数据，2018-2025年累计归母净利润亏损超430亿元。 同时，业绩改善时
A股市场低开，港股科技股普遍下跌
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 记者|黎雨桐 见习记者林芊蔚 编辑|吴桂兴 3月27日，A股集体低开，截至9点55分，四大指数均跌逾1%，全市场超4500股下跌。 图源：21财经客户端 早盘有色·铝板块集体高开，天山铝业(17.730, 1.61, 9.99%)、闽发铝业(4.260, 0.39, 10.08%)、常铝股份(5.490, 0.50, 10.02%)一字涨停，怡球资源(3.880, 0.30, 8.38%)、神火股份(31.490, 0.97, 3.
从小鹏汽车到小鹏集团：AI科技的全新征程
炒股就看金麒麟分析师研报，权威、专业、及时且全面，助您挖掘潜力主题投资机会！ 来源：北京商报 小鹏汽车的战略布局正在扩展。从4月1日起，小鹏汽车将正式更名为小鹏集团，完成从整车制造商向“物理AI科技集团”的转变。目前，围绕物理AI技术，小鹏已明确了四大业务在2026年的量产目标，并通过组织架构整合与70亿元研发资金的投入，试图走出一条区别于传统车企的发展道路。业内人士指出，AI领域更容易获得资本市场的青睐，从而支撑更高的估值。然而，从单一造车转向多线并进也可能导致企业资源分散，一旦节奏失控，核心汽车业务可
小鹏汽车拟更名为小鹏集团
小鹏汽车在港交所公告，4月1日起，本公司中文名称将由“小鹏汽车有限公司”变更为“小鹏集团”。公司英文名称维持不变，仍为“XPeng Inc．”。自2026年4月1日上午9时起，本公司于香港联合交易所有限公司主板进行交易的A类普通股，其中文股分简称将由“小鹏汽车–W”变更为“小鹏集团–W”。
蔚小理零离真正安全线还有几步丨观察
【#蔚小理零距离真正的安全区还有多远#丨记者观察】 #蔚小理零谁能持续盈利#？3月，车市乍暖还寒。 “蔚小理零”四家头部新势力车企，在这个财报季交出了一份颇具标志意义的成绩单：零跑汽车全年盈利5.4亿元，成为继理想之后第二家实现全年盈利的新势力；理想盈利11亿元，连续第三年实现盈利；小鹏汽车和蔚来汽车则都在Q4实现单季盈利。 从“烧钱换增长”到集体站上盈利线，这无疑是新势力发展史上的里程碑。然而，深扒财报后，蔚来单季度盈利的可持续性有待考证，小鹏Q4主营业务还在亏损，理想年度盈利的背后也正在承压。 在新
纳斯达克中国金龙指数开盘跌1.89% 小马智行跌幅居前
金吾财讯 | 纳斯达克中国金龙指数盘初跌1.89%，小马智行(PONY)跌7.11%，小鹏汽车(XPEV)跌5.30%，名创优品(MNSO)跌3.80%，联电(UMC)跌3.44%，再鼎医药(ZLAB)跌3.34%，百度(BIDU)跌2.78%，网易(NTES)跌2.65%，台积电(TSM)跌2.47%，腾讯音乐(TME)跌2.47%。
曝小鹏GX可地投“礼让行人”标识，或配华为新一代DLP大灯
IT之家 3 月 25 日消息，博主 @Rich叮 今日发布视频透露，称小鹏 GX 车灯支持在地面投射出礼让行人的动态标识。博主表示，按照之前供应商发布的信息来看，小鹏 GX 的车灯应是跟华为合作的新一代 DLP 投影大灯。 目前，该配置也得到了小鹏汽车平台产品营销总监 @XP-WiLiaM郑荣卿 的确认。 据IT之家此前报道，小鹏汽车全新旗舰 SUV 车型 GX 已登上《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批）。公示信息显示，小鹏 GX 将提供增程版与纯电版两种动力形式。其中，纯电版最高续航
招银国际下调小鹏汽车港股目标价至94港元 继续给予买入评级
招银国际发布研报称，下调小鹏汽车-W(72.75, 1.15, 1.61%)（09868）港股目标价16.8%，从113港元降至94港元，同时下调对其美股目标价至24美元，二者均维持“买入”评级。 该行考虑到销售预测下调和研发费用预测上调，将2026和2027年的经调整后净利润（扣除股份支付和非现金税收优惠）预测分别下调59%和37%至9亿元和23亿元人民币（下同）。 2025年第四季该公司收入同比增38%至223亿元，创历史新高，较该行的预测高5%，源自于来自大众的技术研发服务收入和碳积分收入超预期。汽
3月24日中概股涨跌互现 小鹏汽车飙升逾7%，贝壳下挫近3%
3月24日热门中概股多数上涨，纳斯达克(21946.7597, 299.15, 1.38%)中国金龙指数（HXC）收高0.86%。 上涨股当中（按市值从高到低），台积电(338.45, 9.21, 2.80%)涨2.78%、阿里(126.06, 3.65, 2.98%)巴巴涨2.99%、拼多多(96.25, 0.06, 0.06%)涨0.06%、日月光半导体(21.68, 0.37, 1.74%)涨1.74%、百度(114.53, 0.27, 0.24%)涨0.24%、京东(27.54, 0.27, 0.
小摩重申小鹏汽车-W"增持"评级 AI战略与新车周期前景可期
摩根大通发布研报称，按非non-GAAP准则计算，小鹏汽车-W（09868）2025财年全年盈利较该行及市场预期高出50%至70%，表现亮眼。集团在去年第四季首次实现季度盈利，全年净亏损收窄，主要受惠于汽车销量增长、产品组合优化，以及非汽车业务（如售后服务、汽车金融及大众汽车技术服务费等）的正面贡献。维持对小鹏港股及ADR的“增持”评级，港股目标价为135港元，小鹏（XPEV.US）美股目标价为34美元。 该行表示，管理层在业绩会上详细交代了集团以物理人工智能、人工智能赋能出行技术为核心的长期战略，涵盖自
高盛上调小鹏汽车-W评级 预计首季收入超预期目标价85港元
高盛发布研报称，小鹏汽车-W（09868）2025年第四季毛利及EBIT均优于该行及市场预期，主要因服务及其他收入高于预期，以及政府补贴增加。虽然2026年首季交付量指引6.1万至6.6万辆较低，但收入指引122亿至132.8亿元人民币，则高于该行预期，可能受非汽车收入带动。现予“买入”评级及港股目标价85港元。该行预期投资者将关注小鹏汽车首季毛利率指引、人形机械人和自动驾驶的未来里程，以及全年新车型发布时间及海外扩张策略。 责任编辑：史丽君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递
中金再次看好小鹏汽车-W 维持90港元目标价
中金发布研报称，当前小鹏汽车-W（09868）港/美股分别对应2026年1.2/1.1x P/S，维持跑赢行业评级，维持2026/27年盈利预测，维持港/美股目标价90港元/23美元，SOTP估值参考正文，分别较当前股价存26%/31%上行空间。公司公布4Q25业绩：营收为222.5亿元，Non-GAAP净利润5.1亿元，实现首个季度盈利，业绩符合市场和该行预期。 责任编辑：史丽君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：