长城汽车2025年营收达2228亿元，城市NOA瞄准10万元级市场
记者|段思瑶 编辑|余婷婷 3月27日晚间，长城汽车(20.880, 0.15, 0.72%)发布的2025年年度报告显示，报告期内公司实现营业总收入2228.24亿元，同比增长10.20%；实现归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）98.65亿元，同比降低22.07%。 图片来源：长城汽车公告 对于归母净利润下滑的原因，长城汽车称，“加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润下降。” 从销量上来看，2025年长城汽车实现新车销量132.38万辆
深蓝汽车电驱破百万 新一代系统效率刷新量产纪录
新浪数码讯 3月27日晚间消息，深蓝汽车迎来重要里程碑，旗下第一百万台电驱正式下线，同时全新一代原力超集电驱技术也正式公布，这款新电驱的系统工况效率达到 94.13%，创下全球量产电驱的效率新高，功率密度也达到 4.25kW/kg，位居同级首位，深蓝也成为国内自主品牌中电驱实现百万台规模化量产的重要代表。 深蓝汽车的电驱研发之路始于 2017 年，作为长安汽车香格里拉计划的核心探索者，深蓝当年启动电驱总成研发，2022 年 6 月首款原力超集电驱多合一产品正式投产，历经近四年的技术落地和产能提升，到 20
奥迪掌门人：持续深耕中国市场 共拓合作新篇
奥迪全球首席执行官格诺特·德尔纳日前接受新华社记者采访时说，中国的创新驱动正在加速新能源汽车和智能化发展，中国市场规模庞大且消费升级，为跨国企业带来更多机遇。为契合高速发展的中国市场，奥迪将持续加大在华研发与生产投入，将技术创新与本土需求紧密结合。 新华社国际传播融合平台出品
清华专家：商用车智能化仍要攻克三大关键任务
专题：2026商用车产业发展会议 2026年3月25日—27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本届会议由中国汽车工业协会主办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题。在3月26日上午举办的“开幕式暨全体会议”上，清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强通过视频发言。 以下内容为视频发言实录： 尊敬的各位领导、各位来宾，业界同仁：大家好！ 首先祝贺2026商用车产业发展会议召开，我们知道当前全球汽车产业百年变局不断演进。电动化、智能化、网联
崔东树：2026年前两月汽车业营收微降 利润率降至2.9%
崔东树发文称，2026年1-2月我国汽车生产402万台，同比降10%。汽车行业收入14824亿元，同比降0.9%；成本13147亿元，增0.2%；利润435亿元，同比降30%；汽车行业利润率2.9%，相对于下游工业企业利润率5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低。 2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。2026年1-2月汽车行业产业链的总体单车收入36.9万元（有产业链的重复计算）增3.6万元，单车成本增3.5万元，单车税费增0.4万元，产业链单
中升控股2025年亏损16.73亿元，加码新能源门店扩张
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 每经记者|黄辛旭每经编辑|余婷婷 3月26日，中升控股（00881.HK）披露2025年业绩公告。报告期内，公司实现营业收入1644.03亿元，同比下降2.2%；归属于上市公司股东的净利润亏损16.73亿元。 图片来源：中升控股公告 “2025年，中国汽车市场在多重压力下进行了深度调整，价格竞争一直贯穿着全产业链。汽车经销商、服务商持续在洗牌，2025年中升控股的盈利性也遭遇了不小挑战。在复杂的环境中，我们坚定推行之前制定的战略变革
钱智民：我国约50亿千瓦新能源可替代原油进口
专题：博鳌亚洲论坛2026年年会 3月27日消息，博鳌亚洲论坛2026年年会于3月24日至27日在海南博鳌举行。在中韩气候变化合作圆桌会上，中国国家电力投资集团公司原董事长钱智民表示，中国和韩国在绿色能源发展领域取得很大进展，到去年底，中国新能源(4.310, 0.08, 1.89%)装机超过了18亿千瓦，占全球的44%，韩国新能源装机也达到3300万千瓦，中韩为全球绿色转型应对气候变化做出了很大的贡献。 钱智民指出，亚洲国家，在应对气候变化的同时，要实现能源供应安全，也要靠绿色能源。根据测算，每10亿千
中升控股盘中拉升近一成 持续加码新能源版图
中升控股(8.6, 0.67, 8.45%)（00881）早盘一度涨近10%，截至发稿，股价上涨5.93%，现报8.40港元，成交额6334.90万港元。 中升控股年度财报显示，全年新车销量49.73万辆，同比增长2.5%；其中豪华品牌销量31.14万辆，同比增长6.2%，销量占比提升至62.6%。新能源品牌问界销量占比达到8.2%，效对冲传统燃油车销量下滑。 据年报披露，公司将加速拥抱新能源行业发展机遇，并拓展与吉利系的战略合作，目标于2026年末实现新能源门店数量倍数增长。 责任编辑：卢昱君 新浪财经
借力新势力 东风日产欲再闯新能源主战场
3月20日，东风日产NX8预售发布会以一句“谢谢理想”拉开帷幕，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇的公开致谢，让这家增程技术先行者放下身段，主动借势站在了新势力汽车品牌的光环之下。 中国证券报记者注意到，作为东风日产首款增程SUV，NX8被寄予撬动新能源汽车市场的厚望。该车定位20万元级家用市场，主流配置一应俱全，却迟迟未公布预售价格。外界普遍认为，这是老牌车企不愿过早亮出价格底牌，意图通过更长的观察窗口期，紧盯市场反馈与竞品动向再做决策。这一谨慎姿态的背后，折射出传统车企在电动化转型中的纠结与忐忑。在增
中国海油2025年储产双升 经营韧性进一步巩固
本报记者向炎涛 3月26日，中国海洋石油有限公司（以下简称“中国海油(40.930, 0.35, 0.86%)”）发布2025年年度报告。报告期内，公司实现营业总收入3982.2亿元，其中油气销售收入3357亿元，实现归母净利润1221亿元。同时，公司董事会建议2025年派息率为45%，折合全年股息1.28港元/股（含税），其中末期股息0.55港元/股（含税）。 2025年，中国海油油气储量产量再创新高，全年实现油气净产量777.3百万桶油当量，同比增长7%。其中原油同比增长5.8%、天然气同比增长11.
立体停车场“停转”困局如何破解
车子停不进 运营成本高 “停摆”的立体停车场怎么办 立体停车库通过高效利用垂直空间，能在同等土地面积内停放更多车辆。但记者在调查采访中发现，实际运营中立体停车库的使用率并不高：车主抱怨车子停不进、不好停，建设方吐槽前期造价高、运营成本大，后期回本难，不少立体停车库甚至出现花大价钱建了，但最终被闲置的情况。 本是缓解“停车难”的好方法，为何不受各方欢迎？如何解决相关问题？记者采访了车主、车库业主方及建设运营方。 立体停车场停车难，AI生成漫画 不愿停、停不进，立体停车库使用率低 9时20分，上海虹口区北外滩
湾区双强加持，任正非拍板！启境汽车成AI智驾新势力
华为广汽两年淬炼交卷：首款车6月见。 今年2月，广州市在高质量发展大会上明确，广州将支持广汽集团(7.240, -0.10, -1.36%)与华为深化战略合作，打造高端智能新能源汽车品牌启境，全域开放无人驾驶场景。 春回万物生！ 2026年的春对于启境汽车是关键时节。3月17日启境品牌正式发布，同时亮相了首款车型启境GT7。3月24日，工商登记显示公司名称已变更为“启境智能汽车科技（广州）有限公司”。 终于，这个源自任正非先生提议的品牌名，终于完成了公司名和品牌名的统一。这背后是华为乾崑和启境团队2年多的
新车未交付先成旧版？问界M7升级配置引发车主不满
【TechWeb】3月26日消息，据北京商报报道，多名2026款问界M7车主向北京商报记者表示，因896线双光路图像级激光雷达（以下简称“896线双激光雷达”）突然宣布下放至M7车型，导致部分车主还未提车就变“老款”。 “订车不到一周，车还没提就被鸿蒙智行‘背刺’了。”2026款问界M7车主张新向北京商报记者表示。他于今年3月17日支付了定金购车，2—4周可以提车。“买车的时候，我特意询问了896线双激光雷达是否会搭载M7车型，销售明确告知我不会。” 据悉，在3月23日举办的华为春季全场景新品发布会中，官
付炳锋：绿色减碳与智能智造正成为商用车转型两大动力
专题：2026商用车产业发展会议 2026年3月25日-27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本届会议由中国汽车工业协会主办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题．在3月26日上午举办的“开幕式暨全体会议”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表致辞。 以下内容为现场发言实录： 尊敬的苏波部长、宋志明会长、陈林参赞、徐长明主任；尊敬的王永辉书记、余珂市长、郑晚亮巡视员以及湖北省、十堰市的各级领导；尊敬的杨青董事长，以及来自国家部门的领导，各位企业代表： 各
刘利成：东风以新能源与智能化协同发力，打造全谱系动力布局
专题：2026商用车产业发展会议 2026年3月25日-27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本届会议由中国汽车工业协会主办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题。在3月26日上午举办的“开幕式暨全体会议”上，东风商用车有限公司总经理刘利成发表致辞。 以下内容为现场发言实录： 尊敬的苏波部长、付炳锋会长，尊敬的杨青董事长、永辉书记、余珂市长，各位领导、各位嘉宾、朋友们大家上午好！ 春潮涌动车城，智启商用车新篇。在这万物勃发的美好时节，我们相聚中国商用车之都湖北十堰