华为汪严旻：鸿蒙智行重塑新能源汽车生态
新浪科技讯 6月26日上午消息，在鸿蒙智行TECH DAY华为途灵平台技术沟通专场上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻发表演讲。 他表示，当前汽车产业正经历从传统机械制造向高科技领域的深刻转型。在这场变革中，华为肩负起关键角色。鸿蒙智行已与五家整车企业建立合作，并联动众多供应链伙伴，共同推动行业实现电动化、智能化、高科技化乃至全面AI化升级，这也是华为为产业注入的核心价值。同时，华为终端、智选车、车BU、数字能源等多条业务线，也因智选车业务的稳健推进，逐步形成商业闭环与回报机制。 汪严旻指出，鸿蒙智行的
理想汽车力争年底智能驾驶技术比肩特斯拉
快科技6月25日报道，理想汽车基础模型负责人詹锟近日接受了媒体访谈。 当被问到：去年业界普遍认为理想、华为、小鹏位列自动驾驶领先阵营，原本预期头部企业间的智驾差距会不断加大，如今差距反而收窄，规模优势未能凸显，理想应如何建立领先地位时，詹锟分享了自己的见解。 詹锟指出，从去年至今，智驾领域格局确实有所变动，感觉差距在缩小。但换个视角看，过去一年间，不少参与者已退出，现在智驾的竞争者至少更加集中了。 詹锟分析说，智能驾驶是项重投资，不是简单将一家公司的算法移植到另一家就能运作，它是一个复杂体系，牵涉到系统、
尊界S800持续领跑，累计交付突破1.9万辆
快科技6月25日报道，在今晚鸿蒙智行尊界品牌盛典上，华为常务董事、终端BG董事长余承东登台致辞。 余承东指出，尊界S800带动中国汽车向超高端领域迈进，上市13个月累计交付19000辆，连续9个月称霸百万级豪华车销量榜首。 他同时宣布，鸿蒙智行借助华为全链路支持，构建五大品牌体系，全系累计交付超143万辆，创下新势力品牌交付速度新纪录。 截至2026年6月24日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程达121.86亿公里，主动安全系统规避潜在碰撞超4479000次。 余承东还强调，鸿蒙智行提供星夜服务、加电日、服务
伯特利正式控股豫北转向，强化底盘业务布局
证券日报网消息 6月25日，伯特利(24.890, -0.84, -3.26%)在投资者互动平台上回应称，公司经营状况稳健，2023年至2025年间营收年均复合增速达27.6%，净利润年均复合增速为20.4%，2026年第一季度虽增速略有回落，但仍优于汽车整车及零部件行业整体水平；公司新获定点项目增长势头强劲，持续推出迭代升级的新产品与新技术，并于2026年3月在业内率先实现EMB产品规模化量产；机器人(15.860, -0.37, -2.28%)零部件业务正按规划稳步推进；公司现已取得豫北转向的控股地位
AI赋能交通：十大场景创新行动方案出炉
近日，交通运输部发布《"人工智能+交通运输"典型应用场景创新行动方案》（简称《行动方案》），聚焦智能驾驶、智慧公路、智能航运、智能安全监管等十大方向，计划实施超百项试点项目，汇聚超千家创新主体，打造一批场景化解决方案，加速交通运输高价值场景落地，推动智能终端与智能体广泛应用。目前，交通运输部已确定公路运行状态智能监测等首批41个重点场景，拟于今年启动部署。《行动方案》提出，将以"技术突破—场景验证—产业应用—体系升级"为路径，稳步推进"人工智能+交通运输"规模化应用，以构建智能综合立体交通网为目标，助力行
人工智能赋能交通：智能铁路与智慧货运成重点
人工智能赋能交通：智能铁路与智慧货运成重点为落实党中央、国务院关于人工智能与交通融合的战略部署，全面贯彻交通运输部等单位《关于‘人工智能+交通运输’的实施意见》，加快推动人工智能在交通领域的规模化落地，交通运输部联合国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国家铁路集团，启动‘人工智能+交通运输’典型应用场景创新行动（以下简称‘创新行动’），制定本方案。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面落实‘人工智能+’行动部署，统筹发展与安全，坚持‘市场主导、政府支持、多方协同、稳步推进’原则，强
岚图卢放：生态合作的前提是具备扎实的自主研发实力
专题：2026第十七届夏季达沃斯论坛 6月24日，世界经济论坛第十七届新领军者年会（2026大连夏季达沃斯论坛）在大连召开。会议期间，新浪科技采访了岚图汽车董事长、党委书记卢放。 谈及“自研”与“开放合作”如何平衡时，卢放认为，未来企业应构建开放的生态或平台，这个平台上不仅有岚图自身，还包括合作伙伴和用户。 关于与华为的合作，卢放指出，合作伙伴都能在岚图平台上找到适合自身的发展空间。岚图对华为的智能驾驶技术进行了深度优化，由于岚图具备相应的产品实力和技术研发能力，能够确保华为的技术在产品上更快更好地落地。
享界G9关键配置公布：搭载全新一代主动悬架系统
该技术此前已在问界M9上实现应用，展现出卓越的极限工况适应能力，即便在单个车轮悬空的极端情况下，车辆依然能够保持稳定行驶，显著增强了复杂路况下的通过能力。 在造型设计方面，享界G9采用方正硬朗的车身轮廓，侧面的L形天际线设计极具辨识度，配备发光品牌徽标与隐藏式门把手，同时支持个性化轮毂、车尾外挂储物箱等配件定制。 智能驾驶方面，车辆全系标配896线激光雷达，并可选装三颗固态激光雷达，具备完整的全场景智能驾驶辅助功能。 动力配置上新车提供增程与纯电双动力版本，全系采用800V高压平台，搭载前后双电机四驱系统
岚图卢放：AI重塑汽车产业，人车关系演进将释放新商业价值
6月23日晚，由腾讯新闻与北京大学国家发展研究院共同举办的"智变开新局——2026夏季达沃斯腾讯财经愿景夜话暨北大国发院大连论坛"如期启幕。论坛现场，岚图汽车董事长兼党委书记卢放围绕人工智能对汽车行业的重塑发表了主题演讲，分享了他的前沿洞察。卢放指出，汽车产业已走过140余年的发展历程，期间历经多次变革。近年来，中国新能源汽车带来的体验革新尤为显著——从传统燃油车向新能源汽车的转型全面铺开，同时智能驾驶与智能座舱的快速普及也彻底改变了用车体验。展望行业未来，卢放认为AI将对汽车产业产生更为深远的影响。汽车
全自研“视觉+AI”架构加持，为旌科技重塑物理AI时代端侧芯片格局
以下文章转自集微网当AI浪潮从云端奔涌至终端，一个全新的“物理AI”时代正加速到来。AI不再局限于生成文本与图像的虚拟大脑，而是演变为能感知、会推理、可执行的物理世界“行动者”。在这场深刻变革中，端侧AI芯片作为数字与物理世界的关键纽带，正迎来前所未有的发展契机与严峻考验。有一家成立仅6年的公司，凭借对端侧AI的深刻洞察与扎实的“工匠精神”，在巨头环伺的芯片赛道中脱颖而出，成功斩获行业头部客户，成为国产高端端侧AI芯片领域一股不可小觑的力量——这便是为旌科技。近日，集微网通过专访为旌科技副总裁赵敏俊，深入
AI驾校三大教学模块详解
岳阳市哪有智能AI驾校，就在湘北大道湘北汽车城！AI驾校是依托人工智能、毫米波雷达、高精度定位、车载传感、云端大数据打造的新式驾培模式，核心用AI机器人教练替代传统随车教练，搭配智能模拟舱+AI实车训练+云端管控整套体系学车，区别于传统“一车配一名真人教练”模式，岳阳顺捷AI驾校用全套实景、硬核设备及完整教学体系，带您了解三大核心教学板块。一、前置基础练习：室内智能模拟舱阶段1:1复刻真车方向盘、油门、离合、挡位，内置考场实景地图，上模拟器就能一次性了解科二考试项目直角、曲线、坡道、侧方位、倒库及科目三全
家庭出行配置趋于同质化，理想汽车如何布局下一个十年？
2022年L9发布会，理想汽车掌门人李想登台亮相，将车载冰箱、超大屏幕、零重力座椅等配置悉数展示，"冰箱彩电大沙发"由此成为理想的标志性标签。彼时舆论呈现两极分化：有人赞赏其精准切中家庭出行需求，也有人批评理想只会堆砌家电配置，缺乏核心技术支撑。 时光飞逝四年有余，如今几乎所有新能源品牌都标配了冰箱、后排屏、舒适座椅，曾经独树一帜的差异化卖点，已成为家庭SUV市场的基本门槛。同质化竞争日趋白热化，价格战不断压缩利润空间，所有人都在探讨同一个问题：当竞争对手复制了所有座舱配置，理想汽车在未来十年，凭什么维持
雷军解读小米 YU7 GT 智驾挑战纽北：里程碑式突破，虽未臻完美却意义深远
IT之家 6 月 22 日消息，今天早些时候，小米汽车官宣，小米 YU7 GT 达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，时间为 10 分 29 秒 483。 随后在今天下午，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军发布长文称：10 分 29 秒 483，这是小米在纽北，用自动驾驶跑出的圈速（纽北赛道内测试，采用自动驾驶）。没有驾驶员，没有远程操控，完全由系统自主判断、自主决策、自主控制。这绝对是一个历史性时刻！ 雷军在谈到“为什么要自动驾驶跑纽北”时表示，圈速从来不是目的，而是手段，我们希望在全球最严苛的试验场上，通
华为乾崑智驾主动避险实测：累计行驶里程已超350亿公里
消息显示，华为乾崑智能汽车解决方案近日公布了乾崑智驾主动避险实测视频，并公布了相关数据：截至5月31日，已累计完成114.7亿公里真实道路行驶里程。 与此同时，官网最新数据显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破120亿公里，保持稳健增长态势。配备乾崑智驾系统的车辆累计总行驶里程已达354亿公里。 在5月举办的鸿蒙智行问界M9系列新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东阐述了华为乾崑智驾选择多传感器融合感知技术路线的原因。他指出，纯视觉方案的目标是模拟人眼视觉能力，而华为的追求
华为乾崑智驾 ADS 5 即将推送更新，鸿蒙智行旗下高端车型率先适配
【6月21日资讯】知名博主 @爱叨叨的Steven 今日披露，华为乾崑智驾 ADS 5 即将推送更新。该博主透露，鸿蒙智行旗下的多款高端车型将率先适配这一最新智驾系统。 据相关报道回顾，4月23日晚间，华为乾崑智驾 ADS 5 正式发布。在算法技术方面，华为推出了专为自动驾驶设计的 AI 智能体 WEWA 2.0 架构。该架构在云端采用了 Multi-Agent 博弈技术与在线强化学习机制；在车端则运用安全风险场技术进行实时安全评估，并通过 Driving Agent 模块实现出行任务的策略优化。 华为智