中国车企加速布局欧洲：预计2030年欧洲本地年产量将突破百万辆
据外媒 Carscoops 今日（25 日）报道，Global Mobility 预测，到 2030 年中国汽车品牌在欧洲地区的年产量将提升至 100 万辆，到 2035 年进一步增长至 150 万辆。包括比亚迪、零跑和奇瑞在内的中国车企今年预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，途径既涵盖新建工厂，也包括对长期利用率偏低的现有产线加以启用。据悉，比亚迪即将在匈牙利启动生产，同时还考虑在西班牙布局新工厂，以持续扩展其欧洲制造版图。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已在西班牙实现量产，零跑也将很快借
东风携手斯特兰蒂斯共拓欧洲新能源市场
欧洲知名汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）与我国东风汽车集团于20日共同发布消息，双方已达成初步合作意向，拟在欧洲设立一家专营新能源汽车业务的合资企业。按照协议内容，该合资公司将由斯特兰蒂斯控股51%，东风汽车占股49%，业务涵盖销售、分销、生产制造、采购及技术研发等多个环节。 这一举措彰显出中国车企在国际化扩张与本土化制造方面迈出了关键步伐。双方联合公告显示，将研究在斯特兰蒂斯设于法国雷恩（Rennes）的生产基地实施东风品牌车型本土化制造的可能性。新公司成立后，将优先在部分欧洲国家推广并销售
Yandex Auto于北京车展推出创新AI车载平台，助力中国品牌开拓俄语区市场
新浪科技4月29日晚间报道，Yandex Auto在2026北京国际车展上，首次向公众展示了其专为俄罗斯及独联体市场设计的新一代车载人工智能平台概念。该平台将搭载Yandex最新研发的AI助手Alice AI，并基于其全新的增强生成式模型技术构建，未来可直接供汽车制造商集成与部署。 Yandex Auto中国区高级业务总监周天指出：“如今，中国汽车企业不再仅仅是出口整车，更是在新市场谋求长期的用户价值。在俄罗斯及独联体市场，本地化绝非简单的界面翻译或添加几个本地应用，而是需要深度融入当地生态，真正理解本地