中国车企加速布局欧洲：预计2030年欧洲本地年产量将突破百万辆
据外媒 Carscoops 今日（25 日）报道，Global Mobility 预测，到 2030 年中国汽车品牌在欧洲地区的年产量将提升至 100 万辆，到 2035 年进一步增长至 150 万辆。
包括比亚迪、零跑和奇瑞在内的中国车企今年预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，途径既涵盖新建工厂，也包括对长期利用率偏低的现有产线加以启用。
据悉，比亚迪即将在匈牙利启动生产，同时还考虑在西班牙布局新工厂，以持续扩展其欧洲制造版图。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已在西班牙实现量产，零跑也将很快借助 Stellantis 位于萨拉戈萨的工厂投产，吉利则会通过与福特合作的方式在瓦伦西亚进行车辆生产。
本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速在欧洲市场抢占份额，Stellantis、奔驰、大众等传统车企的市场份额均出现下滑。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 上升至 9.5%。
据IT之家了解，同期欧洲汽车市场的整体规模大约增长了 11%，但非中国品牌的市场份额却出现下滑，即便其中部分企业的销量仍有所提升。
中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供配置更为丰富、车内空间更为宽敞且售价更具竞争力的产品。尽管欧盟已对中国制造的纯电动汽车征收最高 35% 的关税，中国品牌仍在持续扩大其市场影响力。
