兰天集团紧急澄清网络谣言，强调企业运营稳健
新浪科技讯 7月8日晚间消息，针对近期网络传播的倒闭跑路传闻，汽车经销商兰天集团当日发表声明指出，相关说法均为虚假内容，与企业实际经营情况严重不符。 日前，一份兰天集团内部联络函在网络广泛传播引发热议。该函件声称兰天集团二季度出现重大亏损，管理层7月暂停发放薪酬、普通员工薪资下调30%。随后，“湖南最大汽车经销商集团陷入危机”等话题在各大社交平台持续发酵。 兰天集团在声明中明确指出，网络上关于“兰天集团倒闭”“运营异常”的说法均为不实信息，与企业真实经营状况严重不符，恳请广大网友停止传播不实内容。当前，兰
大搜车冲刺美股上市 拟获9.01亿美元估值
中国汽车流通服务平台大搜车于周三披露，其赴美首次公开募股（IPO）的目标企业估值达9.01亿美元。据悉，大搜车拟对外发行300万股美国存托凭证（ADS），单股发行价区间设定为16至18美元，预计最高募资规模为5400万美元。该企业由姚军红在2012年创办，核心业务涵盖为国内二手车经销商提供操作系统，以及向汽车经销商与相关商户输出软件产品与交易解决方案。依据CIC公布的统计数据，大搜车在国内二手车经销平台领域的市场占有率已突破90%。其背后的投资方涵盖五源资本、春华资本，以及马云（107.44, -3.53
FTC严打车商隐形收费，乱收费现象仍难绝迹
购车者常遭数千美元不明杂费盘剥，汽车行当仍设法规避监管 核心要点 美国联邦贸易委员会（FTC）拟对违规车商展开执法行动，重点打击网络虚假折扣及隐藏收费行为。 此前，该机构已向200多家车商发出警告，勒令其停止发布含虚假优惠、暗藏高额杂费的车辆广告。 然而，并非所有商家都遵从了监管指令。 多家协助买卖双方议价的平台反馈，定价不透明在业内依然普遍存在。 芝加哥购车辅助平台CoPilot统计了去年12月至今年4月的500笔交易，发现59%的订单包含线上未明示的可选杂费。 CoPilot联合创始人兼产品主管米凯拉
美国FTC重拳整治汽车隐性收费，但乱象仍存
美国联邦贸易委员会（FTC）已向超过200家汽车经销商发出警示：即刻停止在网络上发布那些包含可疑折扣或高额隐形费用的车辆广告。 然而，并非所有的商家都愿意遵守这一告诫。 协助买家与车商讨价还价的机构指出，价格不透明在行业内依然是常态。 总部设在芝加哥的购物平台CoPilot通过分析发现，在其协助完成的500笔交易里，有59%的交易包含了一些未在网页上标明的、由商家自由决定的额外费用。 “通常情况下，你在网上看到的标价，并非是你最终把车开走时需要支付的全额，”CoPilot的联合创始人及产品主管米凯拉·贝克
龙升集团非全资附属与汽车经销商签署谅解备录 拟在香港联手构建电动商用车换电网络
龙升集团控股（06829）公布消息，2026年5月20日，公司旗下非全资附属企业龙昇新能源控股有限公司（龙昇新能源控股）与某汽车经销商（汽车经销商）签署了一份不具法律约束力的谅解备忘录，计划携手建立并推广电动商用车的换电生态系统。依据该谅解备忘录，龙昇新能源控股将携手汽车经销商，共同在香港搭建适用于小型电动客货车以及轻、中、重型电动货车的电动车换电生态系统，业务范围包括产品研发、车辆认证、换电站基础设施建设与运营、客户拓展及自动驾驶推广等，并有意在未来将业务范围延伸至周边市场。该汽车经销商为一家在中国注册
汽车经销商困境与转型机遇
近期，中升控股、永达汽车两大港股头部汽车经销商集团相继发布盈利预警公告，市场对汽车经销商的唱衰之声再度高涨。作为行业领头羊，中升预计全年由盈转亏，永达同样业绩大幅下滑，核心问题集中在新车销售毛利缩水、价格战挤压利润、汽车金融佣金收益锐减，叠加资产减值计提，经营压力空前，也让整个流通行业的困境彻底暴露。近期汽车流通行业机构发布的多份报告揭示了经销商集体亏损、被市场唱衰的核心原因：车市价格竞争持续白热化，新车毛利持续走低，售后业务增收乏力，叠加库存高企、资金成本攀升、品牌分化加剧，多重压力层层挤压，让经销商群
中升控股2025年亏损16.73亿元，加码新能源门店扩张
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 每经记者|黄辛旭每经编辑|余婷婷 3月26日，中升控股（00881.HK）披露2025年业绩公告。报告期内，公司实现营业收入1644.03亿元，同比下降2.2%；归属于上市公司股东的净利润亏损16.73亿元。 图片来源：中升控股公告 “2025年，中国汽车市场在多重压力下进行了深度调整，价格竞争一直贯穿着全产业链。汽车经销商、服务商持续在洗牌，2025年中升控股的盈利性也遭遇了不小挑战。在复杂的环境中，我们坚定推行之前制定的战略变革