霍尔木兹海峡两艘空载油轮突然掉头
船舶追踪信息显示，美伊在巴谈判即将结束时，两艘试图穿越霍尔木兹海峡的空载油轮突然调头，起因尚不明确。 美伊谈判于巴时间11日下午持续至12日凌晨。美副总统万斯在伊斯坦布尔举行的发布会上表示，历经21小时磋商未果，双方未达成共识，他将不签协议返美。 船舶追踪信息显示，三艘与伊无关联的大型油轮11日晚逼近阿曼湾水道，12日凌晨抵达伊朗拉腊克岛后，其中两艘掉头。据彭博社消息，第一艘隶属希腊东地中海海运公司，原定伊拉克；第二艘属巴基斯坦国家航运公司，目的地阿联酋。第三艘“蒙巴萨B”号母公司位于韩国，其依伊方划定
英媒：霍尔木兹海峡停火后航运量未见实质性反弹
英国航运界权威媒体《劳埃德船舶日报》主编理查德·米德在10日接受新华社记者独家采访时指出，美伊双方宣布停火之后，霍尔木兹海峡的船舶通行数量并未实现显著反弹，伊朗方面依然对海峡拥有绝对控制权，而航道通行议题料将成为美伊谈判桌上的重中之重。 根据英国海事研究机构温沃德公布的监测数据，8日当天仅有5艘散货船离开霍尔木兹海峡，且全部经由伊朗伊斯兰革命卫队管辖的航道行驶。9日的船只往来频次增长也十分有限。米德表示："自停火声明发布以来，穿越霍尔木兹海峡的船舶数量并未见增长，反而呈现下滑态势。"他分析，这主要是因为航
大摩上调中远海能目标价至26港元 维持增持看法
摩根士丹利在最新研报中表示，若霍尔木兹海峡恢复通航，或针对伊朗石油出口的制裁被解除，中远海能（01138）的基本面仍有进一步改善的空间。鉴于行业主要参与者集中度较高，整体下行风险相对有限。该行还指出，现货市场走强有望推动油轮盈利水平上升，预计中远海能今年及明年净利润将分别增长54%和4%，因此将其目标价由13.2港元提升至26港元，评级维持“增持”。
特朗普警告伊朗勿对霍尔木兹海峡油轮收费
新华社华盛顿4月9日电 美国总统特朗普9日在社交媒体上接连发布消息，敦促伊朗不得对通过霍尔木兹海峡的油轮收取费用，并批评伊朗在允许石油经该海峡出口方面表现“极为不佳”。 特朗普在消息中写道：“据传伊朗正对经过霍尔木兹海峡的油轮索费，他们最好不要这样做，如果确实如此，最好立刻停止。”他在后续的发文中批评伊朗当前的行为，并称“这并非我们当初的约定”。 当天早些时候，伊朗最高领袖穆杰塔巴发表书面声明指出，霍尔木兹海峡的管理将迎来新的时期。伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部也在社交媒体上发文称，在为期两天的临时停火期间
特朗普警告伊朗勿在霍尔木兹海峡向油轮收费
特朗普称，伊朗“最好别”对经由霍尔木兹海峡通行的油轮征收费用，“如果他们确实在这么做，最好立刻停止”。 这是特朗普在Truth Social平台上发布的内容。
霍尔木兹海峡通航依旧受阻 伊朗划定避雷安全航线
周四，霍尔木兹海峡的船只通行依然受到限制，只有少量与伊朗相关的船舶获准通过，这进一步说明，尽管美伊之间维持着脆弱停火，但这一全球能源要道的航运状况并未明显恢复。 从周三到周四上午，仅监测到7艘船只驶出波斯湾，这些船舶不是曾靠泊伊朗港口，就是装运了伊朗货物。而在通常情况下，这条航道每天双向通行的船只数量约为135艘。 据伊朗官方媒体消息，伊朗港口与海事组织已公布船舶进出霍尔木兹海峡的两条指定安全航道，这一安排再次显示出伊朗正试图强化对该海峡的掌控。该机构指出，由于这条狭窄海峡原有航道可能存在不同类型的反舰水
航运ETF狂飙1300%，霍尔木兹海峡动荡催生市场晴雨表
伊朗局势的每一次演变——无论是停火预期、导弹袭击，还是油轮通航状态的改变，几乎都会同步映射到一只规模约6500万美元、并不为大多数投资者所熟知的交易所交易基金上。 Breakwave Tanker Shipping ETF周三开盘后一度暴跌约13%，导火索是伊朗表态将确保霍尔木兹海峡船只安全通行。然而几小时后，该基金迅速收复失地并大幅上扬，原因在于伊朗革命卫队因以色列袭击黎巴嫩而再度中断了油轮通行。 这只代码为BWET的基金在短短数小时内的大起大落，生动揭示了纸面停火协议与实际军事冲突之间的鸿沟。过去一年
阿联酋石油高管称停火后霍尔木兹海峡仍受伊朗掌控
阿布扎比国家石油公司首席执行官周四指出，尽管美伊达成停火已过去两周，霍尔木兹海峡目前仍未恢复对船舶交通的正常开放。 “现在最需要的是把情况讲清楚。所以我要直接说明：霍尔木兹海峡并没有开放。当前通行仍受到限制、附带条件并处于控制之下，”苏丹·艾哈迈德·阿尔·贾比尔在社交平台发文称。 阿尔·贾比尔表示，伊朗已经明确提出，船只通过这一海峡前必须先获得其批准。“这不是自由航行，而是一种胁迫，”这位阿布扎比国家石油公司负责人说道。 阿布扎比国家石油公司是阿联酋的国有石油企业。阿联酋是欧佩克第三大产油国，在2月28日
伊朗各地民众悼念哈梅内伊 德黑兰集会引关注 霍尔木兹海峡通行或大幅加价
伊朗总统佩泽希齐扬今日（4月9日）在社交平台发文称，以色列对黎巴嫩一再发动侵犯，明显违反了初步停火协议，同时也暴露出其在未来可能达成的协议中存在“欺骗和不兑现承诺”的风险信号。 佩泽希齐扬表示，“如果侵略行为继续，谈判将不再具有意义。”他还强调，“伊朗将始终保持高度戒备，绝不会放弃黎巴嫩的兄弟姐妹。” 伊朗议长卡利巴夫今日（4月9日）也在社交媒体上发文指出，黎巴嫩及整个“抵抗阵线”作为伊朗的盟友，是停火安排中不可分割的组成部分，相关内容早已被纳入伊方此前提出的“10点方案”首项之中。他还提到，巴基斯坦总理
伊朗副外长：过海峡油轮需获军方许可
伊朗副外长赛义德・哈提卜扎德在接受英国独立电视台（ITV）采访时强调，若想经由霍尔木兹海峡，油轮及其他船只必须与伊朗军方进行协调，以确保通行安全。 “霍尔木兹海峡虽未关闭，但每艘油轮和船只都必须与伊朗当局办理相关手续，方可安全通过，” 哈提卜扎德说道。他进一步指出，鉴于近期伊朗遭遇袭击以及海峡地形狭窄带来的“技术限制”，通行必须格外谨慎。 虽然特朗普总统周二提到美伊停火需看海峡是否重新开放，德黑兰也同意恢复通航，但这处关键海上通道的航运目前基本仍处于停滞状态。伦敦原油期货价格周四回升至每桶 98 美元以上
印度为部分承运伊朗货物船舶开出入港特许
据两位知情官员透露，为了提升海湾地区能源物资的运输效率，印度近期已给予豁免批准，准许两艘装载伊朗货物的油轮进入本国港口，其中一艘船龄较高，另一艘则处于国际制裁范围内。 印度是全球第二大液化石油气（LPG）进口国，目前正遭遇数十年来最严峻的燃气短缺。为确保居民日常炊用燃气供应，政府已经开始对工业领域的用气进行配给。 一位消息人士表示，印度近日已同意船龄接近30年的液化石油气运输船Aurora号停靠南部港口门格洛尔。 另一位消息人士称，受到美国制裁的原油运输船Jaya号同样获得了卸货许可。 上述官员指出，这类
拍卖接连受挫仍滞留马六甲 被扣伊朗油轮因地缘危机价值翻倍
在霍尔木兹海峡运输受阻、各国石油供应吃紧之际，约120万桶原油却在临近新加坡的海域长期闲置。这艘悬挂伊朗国旗的超级油轮Arman 114号于2023年被印尼当局扣押，目前停泊在距离新加坡约15海里的巴淡岛周边。尽管船上的轻质原油远不能满足东南亚最大经济体的能源缺口，但在脆弱的停火协议下油价已升至每桶百美元高位，令这批货物的价值较数周前大幅攀升。印尼执法部门近三年前发现该船在领海内非法转移原油而实施扣押。2024年7月，当地法院以破坏环境罪判处船长七年监禁，并裁定没收船只及所载货物。然而船长在最终裁决宣布前
霍尔木兹海峡航运恢复缓慢，预计耗时数周乃至数月
记者：安妮克・鲍、约瑟夫・威尔金斯 核心要点 美伊之间达成的“脆弱停火”协议，令市场期待霍尔木兹海峡能全面重开，从而终结这场可能冲击全球经济的能源供应危机。 然而，航运与海事领域的专家发出警告，这条全球能源运输的关键水道，其通行状况在短期内难以恢复常态。 美国总统特朗普于周二声明，此次停火的前提是霍尔木兹海峡必须“全面、立即、安全地”恢复通行。该海峡通常负责运输全球约五分之一的石油与天然气供应。 美国副总统JD・万斯在周三重申，伊朗领导层已承诺开放霍尔木兹海峡。 但伊朗方面明确指出，重新开放是有条件的，需
大量空油轮奔赴美国 亚洲争夺原油推高出口预期
来源：金十数据 据Kpler统计，目前共有68艘空载油轮正前往美国，而在2月28日战争爆发前的一周，这一数字仅为24艘，去年平均值则为27艘。相关数据依据油轮预订情况及预计到港时间得出。 “一批油轮正在持续向美国靠近，”Kpler分析师马特·史密斯（Matt Smith）指出。 出口快速上升，进一步体现出美国在全球能源市场中“摇摆供应方”的地位愈发突出，但亚洲买家的争抢也可能抬升美国本土油价，加剧外界对特朗普发动对伊朗战争后再度引发通胀的担忧。 此次冲突令亚洲尤其面临供应中断风险，因为到2025年，经由
霍尔木兹海峡再度封闭
本台记者最新获悉，8日当天，霍尔木兹海峡已再度封闭。根据航运追踪系统信息显示，原定前往霍尔木兹海峡出口的油轮"AUROURA"号，在阿曼穆桑代姆半岛沿岸骤然调整航线，在完成180度调头后折返波斯湾内部。早前报道称，在以色列对黎巴嫩发动攻击后，伊朗宣布暂停霍尔木兹海峡的油轮过境。（总台记者 李健南 魏然）