霍尔木兹海峡航运恢复缓慢，预计耗时数周乃至数月
记者：安妮克・鲍、约瑟夫・威尔金斯 核心要点 美伊之间达成的“脆弱停火”协议，令市场期待霍尔木兹海峡能全面重开，从而终结这场可能冲击全球经济的能源供应危机。 然而，航运与海事领域的专家发出警告，这条全球能源运输的关键水道，其通行状况在短期内难以恢复常态。 美国总统特朗普于周二声明，此次停火的前提是霍尔木兹海峡必须“全面、立即、安全地”恢复通行。该海峡通常负责运输全球约五分之一的石油与天然气供应。 美国副总统JD・万斯在周三重申，伊朗领导层已承诺开放霍尔木兹海峡。 但伊朗方面明确指出，重新开放是有条件的，需
大量空油轮奔赴美国 亚洲争夺原油推高出口预期
来源：金十数据 据Kpler统计，目前共有68艘空载油轮正前往美国，而在2月28日战争爆发前的一周，这一数字仅为24艘，去年平均值则为27艘。相关数据依据油轮预订情况及预计到港时间得出。 “一批油轮正在持续向美国靠近，”Kpler分析师马特·史密斯（Matt Smith）指出。 出口快速上升，进一步体现出美国在全球能源市场中“摇摆供应方”的地位愈发突出，但亚洲买家的争抢也可能抬升美国本土油价，加剧外界对特朗普发动对伊朗战争后再度引发通胀的担忧。 此次冲突令亚洲尤其面临供应中断风险，因为到2025年，经由
霍尔木兹海峡再度封闭
本台记者最新获悉，8日当天，霍尔木兹海峡已再度封闭。根据航运追踪系统信息显示，原定前往霍尔木兹海峡出口的油轮"AUROURA"号，在阿曼穆桑代姆半岛沿岸骤然调整航线，在完成180度调头后折返波斯湾内部。早前报道称，在以色列对黎巴嫩发动攻击后，伊朗宣布暂停霍尔木兹海峡的油轮过境。（总台记者 李健南 魏然）
停火促霍尔木兹放行预期升温 油价大幅下挫
周三，美国与伊朗达成一项为期两周的停火安排，并允许船只安全穿越霍尔木兹海峡，受此影响国际油价大幅回落。不过，这份脆弱的协议目前仍未让油轮运输出现明显改善。 截至美国东部时间下午1:11，美国西德克萨斯中质原油5月期货跌幅超过16%，报每桶94.62美元；国际基准布伦特原油6月期货下跌13.8%，至每桶94.16美元。 若西德克萨斯中质原油最终收盘跌幅超过14.52%，将可能录得自2020年4月27日以来最差的单日表现。 美国总统特朗普称，这项为期两周的停火安排取决于伊朗是否同意立即、安全并全面开放霍尔木兹
黎巴嫩遇袭后霍尔木兹海峡油轮一度停航
受以色列对黎巴嫩发动袭击影响，途经霍尔木兹海峡的油轮运输目前已中断。 不过，在美国与伊朗于周二晚间达成停火安排之后，已有两艘油轮顺利通过该海峡。 霍尔木兹海峡重新恢复通航，对于国际油气价格走势具有关键意义。此前在停火消息传出后，原油与天然气价格均明显回落。
霍尔木兹海峡通航现松动，数百艘船舶仍滞留海上
周三监测数据显示，希腊籍散货轮NJ Earth号已穿越霍尔木兹海峡。海运信息平台MarineTraffic的最新监测显示，自伊朗、美国及以色列达成停火协议以来，已有不少于两艘货轮顺利通行该海峡。然而相较于困在波斯湾的庞大船队，这仅是极小部分。MarineTraffic周三指出，当前仍有数百艘船舶滞留，具体包括426艘原油轮、34艘液化气运输船及19艘液化天然气船。定位信息显示，周三UTC时间上午8时44分，希腊散货轮NJ Earth号完成海峡穿越。MarineTraffic资料表明，约两小时前，悬挂利比里
特朗普称美方将协助霍尔木兹海峡通航：中东或迎“赚钱时代”
据路透社消息，美国总统特朗普在当地时间周三表示，美方将出手协助解决霍尔木兹海峡不断加剧的航运拥堵问题。 在周二，特朗普同意与伊朗实行两周停火。当时距离他要求德黑兰重新开放海峡、否则将遭到针对民用基础设施打击的最后时限，已不足两个小时。 特朗普指出，这项在最后关头敲定的安排，是以伊朗同意暂停封锁经由该海峡运输的石油和天然气为前提。霍尔木兹海峡平时承担着全球大约五分之一的石油运输。 特朗普表示：“我们会运送各类物资，并在附近保持部署，确保一切进展顺畅。” 特朗普还称赞说：“这是世界和平的重要一天！伊朗希望看到
英国海事机构：霍尔木兹海峡通行现南北“双通道”
总部位于英国的温沃德海事分析机构6日指出，霍尔木兹海峡的通行机制已演变为“双通道模式”，具体分为由伊朗伊斯兰革命卫队掌控的北部通道，以及位于阿曼海岸边的南部新航路。 该机构的分析报告指出，4月5日当天共有11艘船只通过霍尔木兹海峡，其中3艘进港，8艘出港。所有进港船只均为油轮，出港船只则混合了油轮与货船。在出港流量分布上，有5艘船选择了北部通道，3艘船则经由南部通道。 报告指出，北部通道的核心管控力量依然来自伊朗伊斯兰革命卫队在拉腊克岛周边的部署。与此同时，阿曼海岸一侧形成了南部通道，使得船只得以在原有管
霍尔木兹海峡船流量攀至数周峰值 多国获通航许可
伴随多国与伊朗就安全通航事宜似乎达成共识，霍尔木兹海峡的船只通行量已攀升至战事爆发以来的最高点。在周末两天内，共计21艘船舶穿越霍尔木兹海峡。由于多个能源短缺国家积极协商，力求将船只、货物及船员撤离波斯湾，伊朗对该海峡的掌控力进一步增强。这一数字创下自3月上旬航运近乎停摆以来的双日最高纪录。其中，有13艘船只正朝阿拉伯海方向航行。伊朗籍船舶依然主导着海峡通行，不过在德黑兰宣布给予"兄弟国家伊拉克"特别豁免后，一艘运载伊拉克原油的油轮于周日顺利通过。此外，印度目前已有8艘液化石油气运输船完成通航。
土耳其油轮驶离霍尔木兹海峡
土耳其交通部长阿卜杜勒卡迪尔・乌拉奥卢周一在X平台透露，土耳其籍油轮海洋雷霆号已经驶离了霍尔木兹海峡。这艘船原本打算从伊拉克装载原油并运往马来西亚。 部长指出，该船在夜间穿越海峡并驶出波斯湾，这是自伊朗冲突爆发以来第三艘成功完成此类通行的船只。 目前仍有12艘土耳其船只滞留在海峡内，其中8艘正在申请离境许可。 责任编辑：陈钰嘉 新浪财经声明：此消息转载自合作媒体，新浪财经发布此文旨在传递更多信息，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，严禁编造、传播虚假或误导性信息，扰乱证券
伊拉克称原油可自提过海峡 通行豁免考验市场信心
伊拉克方面表示，因该国原油船舶获得伊朗方面豁免，目前已可穿越霍尔木兹海峡，亚洲贸易商和炼油企业可自行安排提油。这一表态正在检验买家对相关安全承诺的信任程度。伊拉克国家石油营销组织（SOMO）在上周日发布的通知中援引媒体消息称，伊拉克原油运输如今已“不会受到任何潜在限制举措影响”。 周末，伊朗军方发言人通过伊斯兰共和国通讯社（IRNA）发布的视频讲话称，“兄弟国家伊拉克”不受伊朗针对霍尔木兹海峡采取的任何限制措施影响，相关限制对象仅为“敌对国家”。如果这一豁免能够真正执行，理论上将释放伊拉克每日最高300万
霍尔木兹海峡通航量出现回暖 仍明显低于常态
海事数据公司Windward和联合国贸易和发展会议（UNCTAD）指出，当前经由霍尔木兹海峡通行的船舶数量已开始回升，但总体规模依然显著低于冲突前的正常水平。 Windward周四表示，这条重要航道的通航船只已由3月31日的11艘增至4月1日的16艘，连续三日呈现逐步上升态势。 该机构称，4月1日通行的16艘船全部选择了拉腊克岛航线——这是一条贴近伊朗海岸、被划定为需获许可方可通过的通道。 报告称：“4月1日，受到西方制裁的船舶占全部通行量的62%，驶往伊朗的影子油轮船队正为进一步装货做准备。” Wind
法日舰船穿越霍尔木兹海峡 或为伊朗冲突后首例
一艘法国货轮与一艘日本所属的油轮成功穿越霍尔木兹海峡，此举可能是在伊朗冲突造成该重要航道封锁后的首次通行尝试。 依据船舶定位信息及两位消息人士透露，名为CMA CGM Kribi的货运船只于周五离开该海域。这是一月多前冲突开始后，首艘已知的与西欧相关的船舶通过记录。 日本商船三井周五证实，其参股的一艘液化天然气运送船也已完成穿越，同样是第一次实现。土耳其方面周五晚间宣布，最近亦有一艘本国船只离开该水域。 自从美国与以色列对伊朗发起攻击后，霍尔木兹海峡的海上交通近乎中断，只有极少数船舶得以通行。 法国与日本
亚洲需求激增，美国油轮市场供应紧张
航运专家和交易商指出，近期美国墨西哥湾沿岸的可用油轮数量显著减少，主要原因是亚洲和欧洲炼油厂因失去中东原油供应而竞相租船从美国进口原油及成品油。 由于伊朗冲突导致霍尔木兹海峡通行受阻，中东向亚欧输送的原油受到影响，迫使这些地区的炼油厂转向美国、巴西和西非寻找替代原油来源。 Okeanis ECO Tankers 的首席执行官 Aristidis Alafouzos 表示，美国原油与全球基准布伦特原油之间的价差扩大，推动了墨西哥湾沿岸油轮的需求，使得该地区可使用的船只数量减少。周三，6月交割的美国西得克萨斯
卡塔尔港口阿联酋油轮遭无人机袭击事件
根据英国海运贸易行动中心报告，周三在卡塔尔近海遭无人机攻击的成品油轮，属阿联酋所有，遇袭时停泊于卡塔尔拉斯拉凡港北部海域。 Aqua 1船体水线以上区域受损，火势已扑灭。23名菲律宾船员均安全无恙。经纪商称该船由卡塔尔能源租用，遇袭时未装载货物。截至目前，至少22艘船只在此次冲突中被伊朗袭击。