挪威航空拟购入在租波音737-800客机
挪威航空（Norwegian Air Shuttle）已签署协议，将收购一架当前租赁中的波音(217.7, -6.60, -2.94%)（Boeing） 737-800航班。 据挪威航空透露，交易达成后，预计可获得约8,500万挪威克朗（相当于920万美元）的一次性收益，该收益体现为飞机价值与租赁债务的相应调减。此项交易预计每年还可节约约1,000万克朗的常规支出。 该航空公司指出，此项收购有助于稳固未来机队结构、提升财务弹性并增加资产持有比例，从而支撑长期发展和战略扩张，同时控制整体运营成本。 此项收购
负债超50亿，停飞一年的幸福航空正式进入预重整程序
因停航一年，幸福航空现已正式迈入破产预重整程序。 近日，有票务代理接获幸福航空通知，确认其已启动预重整。西安市中级人民法院已指定该公司清算组为预重整临时管理人。相关债权人可申报债权，涵盖退票欠款等。 此前，因资金链告急，该航司于2025年4月28日宣布全面停运，导致大量劳动仲裁和诉讼，并在1月至4月间8次成为被执行人，单案金额最高达1.24亿元。 幸福航空自成立起便在“镣铐”中艰难运营。 这家成立于2008年的西安航司，最初由中航工业和东航合资组建，注册资本10亿元。2016年东航撤资后，转由中航工业全资
Copa二季度利润率承压 燃油成本激增压缩利润空间
二季度业绩展望与燃油压力 巴拿马航空Copa在2026年首季财报会上透露，受航空燃油同比飙涨80%-90%拖累，公司预计二季度运营利润率将下滑至8%-12%。CEO Pedro Heilbron指出，得益于“高预订量”，公司只能将约50%的燃油涨幅转嫁给乘客。 一季度业绩表现依然亮眼 尽管成本高企，Copa首季表现依然强劲。数据显示，公司首季净利润2.125亿美元，增幅20.2%；营收11亿美元，增长17%，运营利润2.586亿美元，增幅21%。载客率升至87.2%，运能增14%。不含燃油的单位成本降至5
巴拿马航空大手笔 增购60架波音737 MAX
巴拿马的旗舰航空公司Copa Airlines于本周二对外公布，已与波音(230.78, -0.55, -0.24%)公司以及GE航空航天部门达成协议，计划额外采购60架波音737 MAX系列飞机。根据公开目录价格估算，这笔交易价值约135亿美元。考虑到此前已经订购但尚未交付的40架飞机，Copa航空在未来八年内预计将接收超过100架全新的飞机。如果市场需求保持旺盛，该公司预计到2034年其机队规模将超过200架。此次订单中包含了40架确定采购的飞机以及20架的选择权。这些新飞机的预计交付时间段为2030
波音掌门人表态：737产能即将跃升
波音首席执行官凯利・奥特伯格透露，公司预计在今年夏季将畅销的737 MAX机型月产量从42架提升至47架，此举被视为遏制制造商亏损的关键策略。在公司披露第一季度亏损幅度低于预期后，奥特伯格周三在接受美国消费者新闻与商业频道《街头财经》节目专访时指出，客户对公司飞机的质量反馈相当积极。在全力恢复盈利的进程中，波音旗下各项业务均呈现回暖态势，其中核心的商用飞机部门表现尤为亮眼。MAX机型进一步扩产需获得美国联邦航空管理局（FAA）批准，这是2024年1月发生一起险些酿成灾难的机身门塞脱落事故后提出的要求。奥特