丰田全球销量连续半年持续走低
丰田汽车(192, 0.16, 0.08%)公司汽车销量已连续六个月呈现下行态势。 丰田于周五对外公布声明，7月份涵盖子公司大发在内的全球销量同比缩减5.3%，累计达912683辆；产量同比下滑1.4%，为934953辆。 国内本土车企竞争趋于白热化，不断蚕食进口品牌的生存空间；与此同时，中东地缘政治紧张波及关键供应链，推升油价。多重压力之下全球车企承压明显，自2月份起，即便是丰田，在全球最大汽车市场中国也出现份额流失。 7月份，丰田与雷克萨斯品牌在华销量同比下跌24%，本土厂商正密集推出智能化纯电动车型
丰田启动63亿美元股票回购计划
丰田汽车(186.17, -2.82, -1.49%)对外发布公告，正式启动总额达1万亿日元（约合63亿美元）的股票回购方案，并同步上调盈利预测。得益于此前日元走弱（近日日元出现回升迹象），丰田在美国和日本两大市场销量增长势头强劲。 作为全球体量最大的汽车制造商，丰田于本周二发表声明指出，预计截至次年3月结束的当前财年，营业利润有望达到3.4万亿日元。而此前市场分析师的平均预测值为3.9万亿日元。此外，公司还把营收预期从原先的51万亿日元提升至54万亿日元。 丰田是油电混动技术的开创者，其混动产品在美国市
韩系双雄7月美国销量创新高 混动车同比增长逾五成
韩国现代汽车（股价51美元）与起亚于7月份在美国市场刷新了历史销量峰值。其中，混动车型销量同比攀升超过50%。 两家车企透露，上月它们在美国市场的总销量达到16.5284万辆，同比增长5%。 数据显示，现代汽车售出8.9427万辆，同比上升3.7%；起亚售出7.5857万辆，同比上升6.7%。两大品牌均打破了历年7月份的销售纪录。 现代旗下豪华品牌捷尼赛思销量为6947辆，同比增长3.9%。 两家车企在美销量的增长主要得益于混合动力（HEV）车型的强劲表现。 两大品牌混动车合计销量为4.3727万辆，同比
现代起亚上半年美销破纪录，混动车型成主力
现代汽车集团周四表示，受混合动力车型需求旺盛推动，今年上半年在美销量创历史新高。 现代汽车美国公司1月至6月共售出450568辆汽车，同比增长3%，刷新公司历史同期最佳业绩。 6月单月销量同样创下新高，达77055辆，同比增长11%。 公司指出，销量增长主要得益于伊兰特混动、索纳塔混动和途胜混动等车型的强劲表现。 起亚美国公司上半年销量也达430727辆，同比增长3%，刷新历史纪录。 其中，Sportage混动车型销量飙升136%，Carnival和Telluride分别实现21%和20%的显著增长。 起
丰田在美销量紧逼通用，混动优势成反超关键
核心要点 得益于混合动力车型的持续走俏以及纯电车型表现疲软，丰田汽车(167.35, 0.12, 0.07%)在美销量正迅速缩小与本土龙头通用汽车的差距。 考克斯汽车咨询机构本周三公布的最新预测显示：这家日本厂商今年上半年在美销量有望微增近 1%，至 125 万辆；反观通用汽车，其销量预估下滑 7.2%，降至 133 万辆。 考克斯汽车资深经济学家兼行业洞察高级总监查理・切斯布鲁在媒体沟通会上指出：“若延续目前的增长态势，通用汽车年底将遭遇严峻考验，丰田极有希望取代通用，成为美国车市的新霸主。” 切斯布鲁
现代汽车美国市场5月销量攀升3% 混合动力车型劲增90%
现代汽车(51, 0.00, 0.00%)美国分公司于6月2日发布数据，5月在美国市场的交付量达到87,468辆，较去年同期提升3%，刷新了同期销量最高纪录。在整体车市承压的环境下，现代凭借混合动力车型的出色表现和主力轿车的稳定增长，再次实现逆势增长。统计显示，现代5月零售销量较去年提升2%。其中，新能源车型成为最核心的增长动力。在市场对高燃油经济性车型需求增长的推动下，现代混合动力车型整体销量同比激增90%，创下史上最佳5月销售业绩。纯电动车型销量同比增长10%，同样创下5月销量新纪录。从各车型表现来看
路特斯战略转型：2028年推全新超跑 混动车型将成主力
路特斯本周二宣布，定于 2028 年发布旗下首部全新超级跑车，并将缩减纯电动化布局。这家英伦跑车品牌鉴于电动汽车需求疲软、政府补贴退坡的现状，战略重心已转向混合动力。作为吉利集团旗下品牌，原本计划于 2028 年完成全线产品电动化转型；现根据名为“2030 聚焦战略”的长期蓝图，将产品配比设定为混动车型占 60%、纯电车型占 40%。这一策略转变，反映出整个汽车产业的集体转向：众多车企正面临电动车市场渗透未达预期、各国补贴政策持续退坡的行业现实。路特斯披露，品牌首款全新超级跑车Type 135拟于欧洲投产