澳航燃料成本激增，炼油利润率突破百元大关
受中东局势突变影响，航空燃料市场格局出现重大调整，澳航（QABSY）正在重新审视其短期发展预期。公司管理层透露，自2月底发布业绩指引以来，航空燃油价格已攀升逾一倍。尽管该航司已对下半年原油风险敞口的大约90%实施了套期保值，但剩余的成本压力主要来自炼油利润率——该指标已从2月份的每桶约20美元扩大至接近120美元的历史高位。这种成本环境可能对经营业绩带来挑战，尽管有部分对冲措施提供保护。 这种压力正直接体现于更新的成本预测中。澳航预计其下半年燃料支出将达到31亿至33亿澳元，而此前预估为25亿澳元。市场反
日本拟于5月投放3600万桶国家原油储备 最终方案预计4月底落定
日本经济产业省一名高级官员周三透露，日本计划从5月初起投放约3600万桶国家原油储备，预计与炼油企业的相关合同将于4月底前敲定。日本首相高市早苗上周指出，目前美国、以色列与伊朗的冲突导致全球能源运输受阻，日本计划从5月起释放可供国内使用20天的原油储备，以保障国内供应稳定，同时寻求从中东以外地区采购原油。日本已于3月16日开始单方面并协同其他国家释放原油储备，相关计划投放量可供国内使用50天。此次计划释放的20天用量为在此基础上的追加部分。日本经济产业省紧急危机管理厅副厅长细川成美表示，日本日均原油需求量
BP预测石油交易业务表现将“极为强劲”
英国石油公司于周二宣称，其规模庞大的石油交易部门预计在第一季度将取得“极为强劲”的业绩表现，这表明由美以对伊朗战争引发的油价急剧上涨为其带来了显著收益。 该公司在其季度交易展望中还提到，由于营运资本（一种基于流动资产减去负债的流动性会计指标）的变动，其净债务预计将从上一季度略高于220亿美元的水平，上升至250亿至270亿美元之间。 这一预测基本与欧洲同行壳牌公司的第一季度展望相呼应，后者同样预告了石油交易业务的强劲业绩。在该领域，欧洲石油巨头相较于美国同行表现得更为活跃。 油价攀升，炼油利润空间扩大 自
原油期现价差显著扩大 实物供应显现紧张迹象
在美国石油基金所关联的交易市场上，即时交付的布伦特原油价格已跃过每桶140美元关口，近期船运货物的溢价急剧攀升，这清晰地表明，在炼油厂竞相采购原油的背景下，现货与期货价格之间形成了巨大的鸿沟。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投
摩根大通梳理中东油气受损全景
据追风交易台消息，摩根大通大宗商品研究团队于4月9日发布了一份报告，首次对海湾地区冲突中能源设施的战损情况进行了系统量化。 当市场常常被笼统的“遇袭”新闻标题牵动情绪时，这份报告则为专业投资者判断真实供应扰动提供了重要参照。 冲突持续近六周，基础设施所承受的破坏不可低估。报告提到： 在这场冲突中，新闻标题通常只强调设施遭到破坏，却很少说明具体规模。设施“被命中”，基础设施“被瞄准”……但市场真正需要的量化与定性信息却并不常见。 目前可以确认的是，在冲突爆发后的近六周内，海湾地区已有超过60处能源基础设施受
麦格理预警：成品油供需缺口恐继续扩大
麦格理集团指出，受炼油企业原油获取困难影响，全球油品市场供需矛盾或将加剧。该机构分析师Vikas Dwivedi等在4月9日发布的研究报告中警告："若地缘冲突延续，原油供给不足恐致炼厂产能利用率走低，成品油供应短缺局面恐将恶化。"数据显示，3月后半月，全球受冲突影响而中断的原油加工能力总计达每日336.7万桶。
中东产油国着手恢复霍尔木兹海峡出口通道
三位知情人士透露，中东地区的主要生产商已要求亚洲炼油厂提交四月及五月的原油装载计划，为霍尔木兹海峡航运可能的重启做准备。 周三公布的美伊为期两周的停火协议，增强了外界对重新开放霍尔木兹海峡的期望。在冲突爆发前，全球约两成的石油及液化天然气供应需经由该海峡运输。 但截至目前，尚无明确迹象表明德黑兰会解除对这一关键水道的近乎全面封锁，该封锁已导致能源价格显著攀升。 其中两位消息人士指出，全球最大的出口商沙特阿美已要求客户提交五月从延布港与拉斯坦努拉港装载货物的申请。 一位消息人士表示，这取决于东部拉斯坦努拉港
道达尔与沙特阿美合营炼厂因遭袭暂停运营
道达尔能源公司周五发布声明称，其与沙特阿美共同投资的炼油厂在本周初遭遇袭击后，已停止生产。 4月7日晚至8日凌晨，位于沙特境内的Satorp炼油厂，其两套生产装置中的一套在袭击中受到损坏。道达尔能源表示，出于安全预防考虑，该厂已经关停，目前正在对受损状况进行评估。 在伊朗冲突期间，沙特境内的拉斯坦努拉、延布以及利雅得等地的炼油厂也曾遭受攻击。而在海湾另一侧，包括炼油厂在内的多处伊朗石油设施，在美国和以色列的打击中受损。 责任编辑：何云 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息
航油成本攀升 达美航空或压缩扩张步伐
受航空燃油价格急剧上涨影响，业内专家预测达美航空（DAL）将"显著"压缩短期扩张计划，预计第二季度每股收益（EPS）介于1.00至1.50美元之间，其宾夕法尼亚州炼厂有望贡献3亿美元收益增长；高端舱位需求持续坚挺。
专家：汽油零售价回落空间受限
专家分析认为，雪佛龙及炼化企业正遭遇零售价调整延迟。即便霍尔木兹海峡航运与损毁设施全面修复，美国汽油价或需数周方能降至4美元下方，而要回落至3美元水平则可能耗时数月。
达美航空自建炼油厂，化解燃油成本暴涨危机
该航司于2012年买下的宾夕法尼亚炼油厂，有人赞赏其眼光独到，也有人批评其白费力气 摘要 达美航空位于宾夕法尼亚州的炼油厂，将因航空燃油价格的飙升而获得显著收益。 各大航司正承受着数十亿美元的燃油成本重担。不过，有一家航司恰好坐拥自己的“加油站”。 自2012年起，达美航空便拥有一座位于宾夕法尼亚州的炼油厂，能够将原油提炼成燃油。多年来，这笔投资究竟是明智之举还是赔本买卖，主要取决于油价走向。 而在美国和以色列开始打击伊朗后，这座炼油厂将再次为达美航空带来回报。 据阿格斯能源资讯报道，自2月下旬以来，航空
达美航空收紧运力扩张 炼油业务二季度或贡献3亿美元
达美航空CEO埃德·巴斯蒂安表示，受到燃油价格急剧攀升的影响，公司将在短期内明显放缓运力扩张节奏。中东冲突推动航空燃油价格创下历史性涨幅，多家航空公司已陆续压缩运力，达美的决定也进一步印证了这一行业动向。 随着油价回落带来利好，美国航空公司股价普遍上涨，达美航空盘初一度涨超8%，其竞争对手股价同样显著走高。 达美周三预计，第二季度调整后每股收益将在1美元至1.5美元之间，优于分析师普遍预测的1.41美元；营收同比增幅将达到低两位数百分比，高于华尔街约10%的预期水平。达美还指出，全年运力预计将保持基本稳定
达美航空一季度表现优于预期并下调扩张计划
达美航空第一季度经营表现好于市场预期，预计第二季度每股收益在1.00至1.50美元之间，并称将在燃油价格大幅上涨的情况下“明显”放缓运力扩张，同时预计炼油业务收益达到3亿美元。
国际航协警示：航空燃油供给恢复正常恐需数月
国际航协(IATA)总干事威利·沃尔什周三指出，纵使伊朗重启霍尔木兹海峡通道，考虑到中东地区炼油产能的中断状况，航空燃油供给恢复正常恐需数月光景。沃尔什在新加坡接受记者采访时表示，虽然他预估原油价格或将走低，但因炼油设施遭到波及，航油成本可能仍会处于相对高位。沃尔什称："即便重新开放并保持开放，考虑到中东炼油产能的中断局面，我认为仍需数月才能恢复至所需的供给水准。中东地区的炼油产能是全球成品油供应的重要环节，不仅涉及航空燃油，还涵盖其他各类产品。"受中东局势影响，航空燃油供给趋紧，亚洲各航空公司不得不削减
韩宣布5月石油供应获6000万桶补充保障
韩国官方周二宣称，针对霍尔木兹海峡停运导致的中东石油供应缺口，已在5月追加锁定了6000万桶替代性石油资源。韩国产业通商资源部次官Yang Ghi-wuk在新闻发布会上透露，迄今已从沙特、美国、阿联酋、巴西、加拿大等17国累计争取到1.1亿桶石油，分别于4月安排5000万桶、5月安排6000万桶。针对上周启动的原油互借制度，Yang指出，国内四大炼化企业已申报逾3000万桶原油借用需求，首批约800万桶将于本周内到位。依照该互借机制，炼化企业可先行从国家战略储备中调用原油，待其海外采购的原油运抵后再如数返