燃油成本暴涨，美航企三月增负18亿
根据美国交通部发布的最新统计，受中东地区冲突影响导致全球燃油供应紧张，美国主要客运航空公司在今年3月份的总航空燃油开销超过50亿美元，较2月份大幅增加了18亿美元，增幅高达56%。 数据显示，3月份航空燃油的每加仑价格升至3.13美元，比2月份高出74美分，涨幅为31%。与此同时，燃油消耗量也增加了20%。自美以联手打击伊朗并导致霍尔木兹海峡航运受阻以来，全球航空业面临着自新冠疫情以来的严峻挑战，航空燃油价格已从冲突前的每桶85至90美元飙升至150至200美元。 燃油支出通常占航空公司运营成本的四分之一
汉莎航空Q1亏损收窄 预期夏季出行需求旺盛
德国汉莎航空透露，即便面临伊朗战争的影响，仍预测夏季旅游市场将保持强劲势头，同时宣布第一季度亏损状况有所好转。该德国航空业巨头周三宣称，其核心盈利参考指标——调整后息税前利润（EBIT）出现6.12亿欧元（折合7.157亿美元）的亏损，与去年同期的7.22亿欧元亏损相比有所收窄。本季度集团营收实现了8%的增长，达到87亿欧元，但这一结果低于93.35亿欧元的市场平均预估。 集团方面指出，中东地区的冲突正在推高其客运与货运业务的需求量。除了汉莎航空品牌外，该集团的版图还包括瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔
燃油价格暴涨成致命一击 精神航空律师坦言除停运外'别无他选'
已宣告破产的精神航空律师周二于美国破产法院听证会上指出，航空燃油价格的迅猛上涨使该企业在破产重组过程中"陷入绝境"，不得不申请加快资产出售进程并支付留任员工的激励奖金。 律师马歇尔·许布纳在法庭上透露，3月至4月间的燃油成本暴涨为这家航司带来了高达1亿美元的新增开支。他向法庭强调，价格攀升的原因在于"近期地缘政治局势的发展"，并表示精神航空及其顾问团队曾寻求各类可能的资金和流动性渠道，但"在全面探索后，所有途径都已用尽"。 此举使精神航空成为伊朗战争期间首家因燃油价格波动而宣告破产的大型航空公司。其重组计
精神航空为何走向终局？糟糕体验成致命短板
把精神航空拖进困局的，是长期难以忍受的服务水准，而不是伊朗战争。 从管理层面屡屡失序，到深陷资金压力，再叠加客户服务口碑长期走低，早就让这家公司走向败局。战争期间燃油成本上涨固然起到推波助澜的作用，但并未改变它早已难以继续的现实。 在疫情真正爆发之前，精神航空就已经持续亏损。甚至在美方与伊朗冲突升级、进入对伊朗动武阶段之前，这家航空公司就已多次向投资者发出信号：自身是否能稳住经营并没有把握。 目前这家廉价航空仍在经历第二轮破产程序：通过处置飞机、出售机场航站楼的登机口相关资产，并大规模裁员来维持运转，竭尽
达菲：航空业不缺资金，无需政府救助
美国交通部长达菲周六指出，政府没必要去救助那些因油价昂贵而要求25亿美元援助的廉价航空公司。 “我认为没必要。它们有融资渠道。若想求助，政府可做最后贷款人。若能从私人市场融资——我觉得那样更好，”达菲在纽瓦克机场发布会上称。 文章编辑：李桐 新浪财经声明：该资讯系转载自合作方，登载旨在传递更多信息，内容仅供参考，不作为投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》，严禁编造、传播虚假或误导信息，扰乱市场；2.用户在社区发表的所有资料仅代表个人观点，与本站立场无关，不构成投资建议。请用户独立判断，自行决策并承担风
西南航空掌门人警示：燃油高价或贯穿整年
美国西南航空（Southwest Airlines）首席执行官鲍勃·乔丹（Bob Jordan）周四明确指出，预计今年剩余时间内，航空燃油价格将持续居高不下。这一表态加剧了市场对该航司盈利前景的担忧，因其全年每股4美元的盈利目标正遭受严峻考验。 乔丹的言论发布之际，西南航空刚刚下调了第二季度盈利预期。公司预计该季度每股收益为35至65美分，低于分析师普遍预期的55美分，并将原因直接归咎于不断攀升的燃油成本。 受美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭影响，国际油价持续上扬，WTI原油价格一度触及104美元/桶的历史高位
西南航空：燃油成本上升拖累Q2盈利前景
西南航空公司预测，由于航空燃油价格攀升，其第二季度的盈利表现可能将逊于市场分析师此前的预估，同时该公司目前尚未对2026年度的整体业绩展望做出新的调整。 西南航空对本季度的每股收益预估区间为0.35美元至0.65美元，而伦敦证券交易所集团（LSEG）所调查的分析师给出的普遍预期值为每股0.55美元。 该航空公司于今年1月曾给出全年每股收益4美元的预测，并认为其推出的新策略将产生积极效果。西南航空已采取对托运行李收费和提供付费选座服务等方式来提升营收。 西南航空在周三发布的业绩公告中指出：“要达到这一目标，
特朗普政府或将对薄荷航空伸出援手
总统本周暗示政府或将出手救助这家廉航，该航司因航空燃油价格飙升陷入困境 内容概要 据知情人士透露，特朗普政府即将就救助薄荷航空达成协议。 上述人士表示，根据磋商中的协议条款，美国政府将向这家陷入困境的廉航提供至多 5 亿美元贷款，作为交换，政府将获得认股权证，有望持有薄荷航空大额股权。 美国交通部与商务部均参与了相关磋商，目前协议尚未最终敲定，具体条款仍可能调整。 尽管美国政府曾在 “9・11” 恐怖袭击、新冠疫情等危机时期救助过航空业，但单独出手扶持一家航空公司的干预举措仍较为罕见。 特朗普总统周二表示
英国3月通胀率升至3.3%，受伊朗战争及燃油价格上涨驱动
下载新浪财经客户端，掌握全球实时汇率动态 核心摘要 英国国家统计局周三发布的最新数据显示，受伊朗冲突导致燃油价格飙升的冲击，英国3月份通胀率攀升至3.3%。 路透社此前对经济学家的调查显示，通胀率预计将从截至2月的12个月3%加速至3.3%。这一最新数据证实了伊朗战争已开始对英国物价产生实质性影响。 英国国家统计局首席经济学家格兰特・菲茨纳指出，通胀走高主要归因于燃油价格的大幅攀升，这是三年来最大的涨幅。 他在社交媒体X上表示：“机票与食品价格的上涨共同推高了本月通胀。” “服装价格是唯一明显的抵消因素，
美总统或延《琼斯法案》豁免期限
据Axios周二引述美国官员的消息透露，美国总统特朗普正在评估延长《琼斯法案》豁免期限的可能性。该法规准许悬挂外国旗帜的货船在美国本土港口之间运输燃油及其他货物。《琼斯法案》规定，在美国港口间运输的货物必须由悬挂美国国旗的船舶承运，这会大幅提升运输成本。特朗普先前于3月17日对该法案予以豁免，期限为60天。其意图在于通过提升从美国墨西哥湾沿岸向其他沿海区域的运输规模，来缓解因伊朗冲突导致的燃油价格上涨。
德国汉莎削减2万个航班以省燃油
德国汉莎航空公司周二透露，为了节省航空燃油，将从其欧洲夏季航班计划中取消2万个不经济的短途航班。自伊朗冲突开始以来，航空燃油价格已经翻了一番。 汉莎航空称，此举将减少1%的可用座位公里数，并节省约4万吨航空燃油。 自冲突爆发以来，汉莎航空采取了全球航空公司中力度最大的措施，同时还面临着飞行员和机组人员罢工的问题。 首批120个航班取消已于周二开始，有效期至5月底。更多航班削减措施，直至夏季航班季结束，将于4月下旬或5月初公布。
特朗普表态支持收购举步维艰的精神航空
美国现任总统特朗普于周二透露，他期望有企业能够收购已申请破产的低成本航空企业精神航空，并暗示联邦政府可能会介入协助。 “我希望能有人收购精神航空。该公司为社会创造了约1.4万个就业机会，或许联邦政府应该对其施以援手，”特朗普表示。 上周有媒体披露，精神航空的破产退出计划再度遭遇困境，航空燃油价格的大幅攀升导致其重组方案所依据的关键前提假设被打破。
伊朗战事反噬美廉价航空业，成本激增致经营承压
新华社北京4月21日电美以两国针对伊朗的军事行动致使近期美国国内油价大幅上涨，引发经济震荡。多家廉价航空公司高层计划于21日与交通部长肖恩·达菲会晤，敦促国会通过针对航空公司的减税政策，旨在缓解燃油成本大幅攀升所带来的沉重压力。 3月23日，美国纽约拉瓜迪亚机场。新华社记者张凤国摄 路透社20日消息，斯皮里特、边疆及阿韦洛等多家廉价航空运营商上周联合致信国会，提议废除7.5%的联邦消费税及每航段5.3美元的联邦航段税。据美廉价航空协会统计，若减免这些费用，航司因油价上涨新增的成本负担将减少约三成。 目前，
伊朗冲突升级导致航空燃油价格飙升 长途航班每位乘客成本上涨逾百美元
环保组织欧洲运输与环境联合会发布报告指出，伊朗冲突引发全球石油供应受阻，已使欧洲出发的远程航班费用增加超过100美元，这一变化恐将传导至机票价格。该组织指出，航空燃料成本上升，致使从欧洲起飞的国际航线每位旅客平均燃油支出增加88欧元（约104美元），欧洲内部航线则增加29欧元。此项研究将4月16日的油价与2月底美以同伊朗冲突爆发前的油价进行了对照分析。欧洲运输与环境联合会于周二发布的报告中估算，巴塞罗那至柏林航线每名乘客航空燃油成本将提升26欧元；而巴黎至纽约长途航线燃油成本则会增加129欧元。欧洲各大航
瑞银看好国泰航空 目标价定在14.9港元
瑞银发布报告指出，国泰航空(00293)今年3月客货需求双双强劲回升，给予其14.9港元的估值及“买入”评级。受益于中东地缘政治影响，国泰作为全服务航司，其客运收入公里数（RPK）同比大增22%，远超9%的运力增幅，推动客座率（PLF）创下92.2%的历史新高。管理层预计，在复活节假期及长途航线预订的推动下，4月需求依然旺盛。 瑞银分析称，虽然客货运需求旺盛，但航油价格已从2月底的99.4美元飙升至4月初的197.8美元。为应对成本，公司已提高燃油附加费，并计划在5月中旬至6月底削减航班，其中国泰及香港快