瑞银调高特斯拉评级，股价应声上扬，AI前景成财报焦点
特斯拉(364.163, 11.74, 3.33%)的股价在周二收盘前攀升约3.8%，此前瑞银(42.89, 0.26, 0.61%)将该电动汽车制造商的股票评级从“卖出”调整为“持有”，认为其在即将发布的财报前，风险与回报的对比趋于均衡。 分析师约瑟夫·斯帕克维持了对特斯拉352美元的目标价格。他提出，当前股价既反映了电动车市场需求不振所带来的短期压力，也包含了机器人出租车和人形机器人等人工智能项目蕴含的远期可能。 瑞银预测特斯拉2026年的汽车交付量将大致持平，维持在160万辆左右。该机构的长远预估显
俄罗斯镍业巨头开发锂硫电池用钯基催化剂
俄罗斯诺里尔斯克镍业公司周二宣布，计划在三年内完成一款用于锂硫（Li-S）电池的钯基催化剂研发，此举有望为钯金在电动汽车领域开辟一个重要的全新需求来源。 理论上，锂硫电池相比目前绝大多数电动汽车使用的锂电池，具备更高的能量密度，同时成本与重量也大幅更低。但由于使用寿命极短，该类电池迄今未能实现规模化量产。 作为全球最大的钯金生产商（产量约占全球 40%），诺里尔斯克镍业的这一项目，目标是将锂硫电池的使用寿命大幅提升至 1000 次以上充放电循环。 诺里尔斯克镍业副总裁维塔利・布斯科表示：“我认为我们还需要
福特CEO警告：中国汽车实力过强，不应准入美国市场
IT之家 4 月 14 日消息，据 Business Insider 报道，福特掌门人吉姆·法利对中国汽车品牌进军美国市场提出警示，在本周一播出的《福克斯与朋友们》访谈中，法利指出，中国汽车产业实力不容小觑，"其生产能力完全能够覆盖美国本土的全部汽车制造及销售规模"。 他进一步表示："从经济层面考量，我们不应放行这些品牌进入本土。制造业是美国的根基与命脉，一旦因外来产品冲击而丧失这一领域，将对美国造成致命打击。" 法利同时强调了中国汽车带来的数据安全与隐私隐患。"需知，这类车型普遍搭载10个摄像头，可采集
大众集团一季度销量承压，中美两大市场同步萎缩
美国交付量同比大跌 21% 大众在华交付量下滑 15%，但称其市场份额略有提升。 简要摘要 受美国与中国市场下滑影响，大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)集团一季度交付量下降 4%，至 205 万辆。 大众汽车集团一季度汽车交付量下滑，欧洲市场的增长未能抵消其在美国和中国市场的大幅下跌。 这家德国车企周一表示，中国汽车市场出现显著下滑，而美国市场环境严峻，主要受关税政策以及电动车、混合动力车税收优惠政策到期影响。 大众旗下拥有大众、奥迪、保时捷等多个品牌，集团整体汽车交付量同比下降 4%，至2
AI日报|苹果智能眼镜四款设计曝光 (1/17篇) · 4月13日
2026年04月13日星期一 · 17 篇精选● TechCrunch● The Verge● Ars Technica● MIT Tech Review# 1TechCrunch7h 前 📱 消费科技TechCrunch消息称，苹果正为其下一代智能眼镜打造四种原型方案。相较于早前宏大的规划——曾涵盖多款混合现实与增强现实设备，这款产品定位已明显收窄。这暗示苹果在AR/VR硬件领域的策略正趋于理性和专注。新品的工业设计与功能设定或将成为消费电子及元宇宙领域的行业标杆，深刻左右开发者社区与数字内容创新趋势。
卢放谈华为合作：中国智能技术获市场广泛认可
IT之家4月12日报道，岚图汽车CEO卢放日前参加了中国电动汽车百人会论坛，并就某些媒体提问发表了个人观点。IT之家梳理了相关问答要点：
何轩：构建开放协作生态破解全球电动化困局
议题聚焦：智能电动汽车发展高层论坛（2026）4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心二期举行，会议围绕"推动新能源汽车智能化、绿色化、融合化、全球化发展"展开探讨。欣旺达动力科技研发副总裁何轩应邀出席并作主旨发言。何轩认为，全球新能源汽车产业正遭遇"国内市场进入成熟期需求升级、海外市场拓展阻力增大"的双重考验，必须依托"技术革新、数字转型、全球生态构建、绿色可持续"四大核心能力，破解同质化竞争、效率制约、地缘政治风险及合规监管等多重挑战。何轩研判，全球新能源产业机遇与风险并
赛力斯康波：创新非一日之功，需长期坚持与积累
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，2026年智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心二期拉开帷幕，大会聚焦于“推动新能源汽车的智能化、绿色化、融合化及国际化进程”。赛力斯集团副总裁康波应邀出席并发表了主题演讲。 康波表示，中国已确立为全球汽车产业绿色转型的领航者。过去的单打独斗已无法适应现状，面对技术迭代加速、供应链重组及全球化竞争的加剧，唯有通过开放合作、跨界融合以及产业链协同，方能赢得未来。 他强调，真正的创新绝非一朝一夕之功，而是源于长期的坚守与积淀。在全球化电动化转
何更雷谈电动汽车浪潮：铸造铝合金行业迎来新风口
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛在京举行。立中合金集团技术研发中心主任何更雷出席论坛并发表演讲。 何更雷表示，中国电动汽车，特别是自主品牌的迅猛崛起，为铸造铝合金行业创造了巨大发展空间。该行业正迎来高速增长期，新型铸造铝合金材料不断涌现，并得到迅速而广泛的应用。 具体而言，市场层面，新能源汽车市场的爆发式增长，带动了铝压铸市场的繁荣，预计2025年市场规模将达1862亿元，占比超过42%。材料层面，高性能铸造合金被广泛采用，免热处理材料的成功
起亚拟斥资330亿美元扩产研发，2030年目标明确
韩国起亚汽车周四公布，未来五年将斥资49万亿韩元（约330亿美元）用于设施升级与研发，旨在巩固其在未来出行市场的领先地位。 根据公司声明，2026至2030年的投资额较上一周期增加了7万亿韩元。其中，43%的资金将重点投向电气化技术、自动驾驶及机器人领域。 尽管行业增速放缓，起亚仍致力于扩大电动车版图，计划将车型数量从2026年的11款提升至2030年的14款，并力争全球销量突破100万辆。 针对电动车需求疲软的现状，起亚将同步丰富内燃机及混合动力（HEV）产品线，涵盖传统燃油混动及插电式混动车型，以平衡
韩国起亚下调电动车2030年销售目标，计划在美工厂引入机器人
韩国起亚公司于周四宣布，计划到2030年实现电动汽车销量达到100万辆，较其去年设定的126万辆目标下调了约20%。这一调整主要源于电动汽车市场需求的放缓，以及美国去年取消相关补贴政策所带来的影响。 与此同时，该车企也调低了其整体汽车的销售目标，计划在2030年完成413万辆的销量，略低于此前设定的419万辆。 公司方面还透露，计划自2029年开始，在其位于美国佐治亚州的工厂中，部署由波士顿动力公司开发的Atlas型号人形机器人。 责任编辑：李肇孚 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出
特斯拉Model S与Model X两款车型累计交付量突破61万
【TechWeb】4月8日，有外媒发布报道称，在今年1月末举行的第四季度财报电话会议中，特斯拉首席执行官马斯克曾透露，Model S和Model X两款车型将在第二季度末前停止生产。而根据上周的最新消息，外媒报道马斯克已确认这两款车型的生产线现已关闭，公司也已停止接受新的客户订单。目前，全球范围内的库存新车数量已不足600台，且绝大部分位于美国、加拿大及欧洲市场。 随着Model S和Model X的停产，这两款在特斯拉发展早期阶段极为畅销的电动车型，即将从其产品阵容中淡出。 关于Model S和Mode
Stellantis或携手零跑打造欧宝电动SUV
据接近谈判的人士透露，Stellantis正在与零跑汽车展开密切磋商，计划共同开发一款挂欧宝品牌的电动SUV。该车型预计将使用零跑汽车的技术方案，并在Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的工厂投产。 若双方最终签署协议，将有望帮助Stellantis压缩新电动车型的研发成本与开发周期。这家由法国和意大利资本组成的汽车集团当前正把更多资源投向混合动力车型。今年稍早，该公司曾宣布因收缩电动车战略而计提250亿美元减值。 Stellantis在2023年购入了零跑汽车约20%的股权，双方由此建立合作联系。与此
LG新能源首季业绩未达预期，电动汽车需求放缓致亏损扩大
LG新能源披露的初步第一季度财报，或许会加深市场对电动汽车行业周期的忧虑。数据显示，在截至3月31日的季度内，公司营业亏损达到2078亿韩元，远超市场预期的1405亿韩元。其营收同比下滑2.5%，至6.6万亿韩元。公司同时指出，若不计入美国先进制造税收抵免，亏损额将攀升至3975亿韩元。这凸显出政策扶持在缓解盈利压力方面依然扮演着关键角色。财报发布前，该公司股价在首尔市场收跌1%，但过去一个月内累计上涨近14%，这可能部分反映了投资者在储能系统需求方面的布局。 压力主要源于全球主要市场电动汽车增长势头的普
纽约车展观察：补贴退潮、电车趋缓，车企新品攻势不减
新浪财经 康路 发自纽约 始于1900年的纽约国际车展，是北美历史最悠久、规模最大的汽车展会。 开幕当天照例先颁世界汽车大奖，宝马iX3拿下年度电车大奖，中国品牌蔚来萤火虫获得世界城市汽车奖，不过现场没有看到这台车。 今年最大的感受，是行业在“理性回调”。 一方面，美国电动车7500美元补贴取消之后，电车需求和渗透率明显回落，约占全行业销量的7%；但另一方面，各家车企也没有停，还是在推新电车，中东局势下的油价飙升，可能创造了新的窗口。比如起亚推了更便宜的EV3；斯巴鲁做了一台三排七座电动SUV，偏家庭定位