港股综述：恒指下滑0.9% 科指跌0.79% 科网股承压 航空股普遍回落 汽车股逆市上扬
4月13日，港股三大指数全面下挫。截至收盘，恒生指数(25660.85, -232.69, -0.90%)跌0.9%，报25660.85，恒生科技指数(4822.01, -38.25, -0.79%)跌0.79%，国企指数跌0.61%。板块方面，科网股跌多涨少，腾讯跌超2%，快手、阿里巴巴、网易、美团、百度跌超1%，哔哩哔哩涨超1%；汽车股逆市上扬，蔚来涨超7%；航空股普遍下跌，东方航空跌超4%；创新药概念走弱，恒瑞医药跌超4%。 汽车股逆市上扬，蔚来涨超7%。据乘联分会发布数据，3月乘用车出口69.5万
元启承光扬帆起航|AI驱动十五五新兴行业，共筑智慧未来
启新篇，承光辉前行元启AI正值国家十五五规划启动之际，航天航空、低空领域、智能科技等新兴行业正迎来空前的发展契机。顺应时代潮流，元启承光智能科技（北京）有限公司（简称：元启AI）顺势成立，致力于以"AI+产业进步"模式，为航天航空与低空领域注入智慧新动力，助推国家战略产业提质升级。01十五五规划明确方向，新兴产业步入黄金阶段2026年作为"十五五"规划启动之年，国家明确提出构建六大战略性新兴支柱产业，将芯片产业、航天航空、生命科学、低空领域、储能技术、智能装备作为培育发展战略性新兴产业的"增强版"，预计将
智能时代民航业：飞行人才培养体系迎来革新
民航训练智能导师登场人工智能重塑飞行员培养模式航天智汇航空科技 | 2026年4月11日培养一名机长平均需投入500万元以上，耗时5至8年。传统方式倚重资深教员口传心授，面临"教学水准受制于教员个人能力"、"罕见特情训练机会匮乏"等难题。人工智能技术正从根本上扭转这一现状。智能飞行教练：依托强化学习算法，可担当"永不疲惫、毫无情绪"的飞行指导者，依据学员表现即时调配训练内容。智慧评判体系：人工智能实时解析学员每项操控——操纵杆力度、仪表观察次序、决断耗时——对照"专家知识库"，产出定制化优化方案。极限情境
港股午盘走低：恒指科指收跌 汽车股逆市上扬 蔚来大涨超6%
4月13日盘中消息，香港股市主要指数全线下挫。午盘收市时，恒指下滑1.18%至25588.10点，恒生科技指数回落0.98%，国企指数走低0.74%。板块表现方面，科技网络股普遍走弱，腾讯、百度、网易、美团跌幅均超2%，快手、阿里、小米下滑逾1%；汽车板块逆市走强，蔚来股价飙升逾6%；数字货币概念股集体下挫，OSL集团暴跌逾15%；数字货币概念股集体下挫，OSL集团暴跌逾15%。 汽车板块表现抢眼，蔚来涨幅突破6%。根据中汽协公布的数据，首季汽车出口量达222.6万辆，同比增幅56.7%；新能源车出口95
美墨边境激光反无人机系统通过安全审查
新华社北京4月11日电 美国联邦航空局于10日宣布，经过详细评估，部署在美墨边境用以打击贩毒集团的高能激光反无人机系统被确认为安全。今年二月，美国境内发生两起因使用激光武器而导致空域管控的事件，这促使联邦航空局与国防部对该类系统展开全面的安全审查。 美国联邦航空局局长布赖恩·贝德福德在一份声明中表示：“我们通过一项全面且基于数据的风险评估后确认，此类系统不会给搭乘飞机的公众带来额外的安全威胁。” 据美联社报道，联邦航空局已同五角大楼签署协议，制定了在使用此类激光时确保民航飞行安全的防护措施，但具体内容尚未
空客AI蓝图：从智能辅助到无人飞行
空客的AI战略部署从智能辅助驾驶到全自主飞行客机皓世成业航空技术 | 2026年4月11日2024年，空客推进"日出计划"延伸项目，瞄准2030年代单人执飞货运航线。这体现了空客对人工智能的大胆布局——其理念并非替代飞行员，而是打造飞行员的"智能搭档"。空客的智能化部署始于2019年，联手Palantir打造Skywise航空数据平台，整合全球数千架飞机的运转数据，运用机器学习技术提升维护排程、油耗管控和运营效能。在飞行操控层面，空客Flyby系统已达成：自主滑行导航（无需人工干预从廊桥驶至跑道）、自主进
欧洲机场组织警示航油供应风险
欧洲机场协会于周四向欧盟高级官员发出提醒称，如果船舶不能尽快恢复通过霍尔木兹海峡，欧洲或将遭遇航空燃油供应紧张局面。 这项提醒由欧洲国际机场理事会提出。几天前，特朗普总统曾宣布已与伊朗达成停火安排，外界原本预计该海峡航运会重新顺畅。然而，这条位于伊朗和阿拉伯半岛之间的重要水道，目前的通行规模仍明显低于战前水平。 全球大量原油和航空燃油供应，都需从中东经这条海峡对外运输。自美国与伊朗爆发冲突以来，这条运输通道几乎陷入停摆。到目前为止，燃油紧张已主要推高航空公司的用油成本，航司因此压缩亏损航线、上调票价，并增
迪拜限飞延续冲击印度航司 迪拜航线竞争争议升温
资料显示，受伊朗局势影响，迪拜方面对外国航空公司继续实行限制措施，截至5月31日，每家航司每天只可安排一班飞往迪拜机场的航班。这一做法引发印度航空公司对收入受损的担忧，因为印度航司原本计划开通的迪拜航班数量明显高于其他国家。 代表靛蓝航空、印度航空和香料航空等主要航司的印度航空公司联合会（FIA），于3月31日致函印度政府，呼吁印方推动迪拜方面取消上述限制；若协商无果，则建议考虑对阿联酋航空、迪拜航空等迪拜本地航司采取对等举措。 印度航司原本就承受着油价上涨带来的经营压力，加之去年印巴军事紧张后其被禁止使
燃油贵航道堵，货主另辟蹊径：海空联运成新选择
一边是航空燃油价格居高不下，一边是中东关键水道拥堵不畅，部分货主已开始在非常规地区寻找运输路线；而近期伊朗与美国达成的停火协议，预计难以快速缓解当前困境。 一家美国货运代理公司表示，此前通过中东枢纽将电子产品等热销消费品从亚洲运往欧洲的客户，如今甚至选择经洛杉矶以海空联运方式运送货物，以获取更优惠的价格。 飞协博首席执行官瑞安・彼得森表示：“这比绕道非洲南端走海运快得多，又比直飞空运便宜太多。” 受伊朗持续封锁关键航道霍尔木兹海峡影响，航空货运需求旺盛叠加航油价格高企，空运成本大幅飙升。 据全球航空货运数
迪拜限外航至5月底：印度航司受影响最重
文件内容表明，受伊朗局势波及，迪拜方面已要求外国航空公司在5月31日之前，每天只能安排一班航班飞往当地机场。这一措施令印度航空业对收入受损产生担忧，因为印度航司原本规划执飞迪拜的航班量明显高于其他国家的航空公司。 根据印度航空公司联合会（FIA）3月31日致印度政府的函件，该组织代表靛蓝航空（IndiGo）、印度航空、香料航空（SpiceJet）等主要航司，已要求印度政府出面协调，推动迪拜方面撤销这一限制；若协商无果，则建议考虑对阿联酋航空、迪拜航空（flydubai）等迪拜本地航司采取对等反制。 自去年
战事推高航旅成本 如何尽量少花钱出行
伊朗局势波及航空市场，想要压缩出行开支可以怎么做 荆晶 受美国、以色列与伊朗冲突影响，国际油价持续震荡。航空领域专家提醒，旅客恐怕需要接受一个新情况：机票更贵、可选航班更少，出发前可能需要更加谨慎权衡。 【油价大幅起伏航空公司压力加重】 过去几周，国际油价一度冲上每桶119美元，8日又因临时停火安排以及霍尔木兹海峡短暂恢复通行而跌至95美元以下。然而随着局势不确定性上升，9日油价再次回升到接近100美元。 在这一背景下，航空燃料价格明显攀升。国际航空运输协会的数据显示，上周全球航空燃油平均价格已涨到每桶2
美航上调行李费，基础经济舱收费标准提高
核心信息 周四，美国航空加入其他航空公司的行列，提高了行李费用，特别是针对购买基础经济舱机票的乘客。 在过去两周中，由于中东冲突导致航空燃油成本飙升，美联航、捷蓝、达美和西南航空已经提高了行李费用。 与其他航空公司全面提高价格不同，美国航空主要专注于提高简化版基础经济舱的行李价格。 从周四开始预订的机票，美国航空国内及短途国际航线在机场柜台托运第一件行李的费用将增加10美元至50美元，第二件行李收费60美元。如果通过美国航空官网或App提前托运行李，可享受5美元的折扣，价格分别为45美元和55美元。 同时
达美航空涨价底气：乘客最终不得不接受
达美航空在高舱位座位上的布局策略取得了显著成效，这使其成为行业内利润的佼佼者。它成功地将美国K型经济的一个核心特点，转化为了自身的商业运营模式。 然而，正如公司周三公布的财务报告所显示的，管理层对各个舱位的业务前景都持乐观态度。难道经济舱业务也迎来了增长吗？ 达美航空实现了超过一年以来经济舱（主舱）单位营收的首次正向增长。当然，高级舱位机票、商务旅行以及会员奖励消费是推动增长的主要力量。但即使各家航空公司为了抵消伊朗冲突导致的燃油成本上升而持续提高票价、增加行李托运费，其首席执行官埃德・巴斯蒂安依然表示，
航油成本攀升 达美航空或压缩扩张步伐
受航空燃油价格急剧上涨影响，业内专家预测达美航空（DAL）将"显著"压缩短期扩张计划，预计第二季度每股收益（EPS）介于1.00至1.50美元之间，其宾夕法尼亚州炼厂有望贡献3亿美元收益增长；高端舱位需求持续坚挺。
星展下调国航目标价 预警今年或现大额亏损
星展在最新研报中表示，中国国航(4.9, -0.16, -3.16%)（00753）经营前景或将继续承压，预计在2026财年录得较大亏损，盈利回暖时间也可能推迟到2027年。基于此，市场对其盈利预测及估值仍存在较大的下调风险，股价后续表现或持续受压。主要原因在于航油价格快速上升，而机票价格提升幅度不足以覆盖成本增加。星展维持国航H股“沽售”评级，并将目标价由4.9港元下调至4.1港元。对于国航（601111.SH）A股，星展给予“持有”评级，目标价为6.5元人民币。