StandardAero公布2026年Q2财报发布日期
航空发动机维修与翻修领域的专业服务商StandardAero于本周一披露，公司计划在2026年7月30日（周四）美股开盘前公布第二季度财务报告。届时公司高管团队将出席电话会议，对财务数据进行详细解读并回应分析师关切。 StandardAero作为全球顶尖的航空发动机售后市场服务商，业务范围覆盖商用航空、公务航空及军用航空板块的发动机维修、大修与翻修服务。公司于2025年成功登陆纽约证券交易所，成为航空售后市场行业的重要参与者。 市场预计StandardAero第二季度营收将达到12亿至12.5亿美元区间，
炼石航空：聚焦航发燃机核心，依法审慎推进资产并购
证券日报网 6 月 7 日消息，炼石航空(11.130, -0.05, -0.45%)在回应投资者问询时指出，公司将凭借重整后积累的产业资源与资本平台优势，严格遵循法律法规及监管规定，紧扣航空发动机与燃气轮机核心部件、飞机机体结构及机载设备、复合材料、军工电子、增材制造、低空经济及商业航天等关键领域，合法合规且谨慎地实施优质资产并购策略，旨在持续优化业务架构、拓展产业版图，全力打造一个更强的航空航天高端制造上市平台。 （稿件来源：证券日报）
炼石航空：聚焦航空动力等核心领域，加速优质资产并购布局
证券日报网6月7日讯，炼石航空(11.130, -0.05, -0.45%)在回应调研提问时指出，企业已于2023年12月28日完成实控人变更，目前成为四川发展（控股）有限责任公司旗下航空航天高端制造板块唯一的上市载体。公司严格执行重整方案，聚焦航空发动机及燃气轮机核心部件、飞机机身结构与机载系统、复合材料、军工电子、增材制造、低空经济及商业航天等关键领域，稳步推动优质资产的并购进程。关于关联方资产注入及其具体时间节点，将依据四川发展（控股）公司的整体战略部署与规划而定，企业将严格遵照监管规定履行信息披露
AI 重构航空发动机研发的根基
航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”绝非夸大。它并非单一的机械工程挑战，而是空气动力学、燃烧学、材料科学、控制理论、热力学、结构力学、先进制造、计算数学以及工业软硬件系统的终极融合。从某种角度看，一台现代尖端航空发动机，就是一个国家基础工业实力与科学体系成熟度的缩影。因此，AI 若要真正深入航空发动机领域，绝非简单部署几个大模型或编写若干智能算法那般容易。要让 AI 从“文案生成、图像绘制工具”，真正蜕变为能重塑航空发动机研发体系的“核心利器”，实现：生成式智能设计、百倍速多物理场仿真、全生命周期数字孪生
人工智能怎样让航空发动机研发实现百倍加速
在现代工业的璀璨星空中，航空发动机无疑是最夺目的那颗明星。一台现代大涵道比涡扇发动机，内部涡轮前温度能超过1700℃，压气机压力比超过50，数万个零部件必须在高速旋转、剧烈振动与复杂热应力的严苛环境下长期稳定运行。它既要追求极致的燃油经济性，又必须确保接近完美的可靠性。因此，航空发动机长期被视为人类工程学领域最具挑战性的系统之一。过去数十年间，研发一款新型航空发动机，往往需要十几年甚至更久，耗资高达数十亿美元。工程师们不断经历着这样的循环：设计→仿真→制造→台架测试→故障→修改→再测试。这种"物理试错法"
中国航发AI特训班首期圆满落幕
5月17日，中国航发人工智能特训班（第一期）在上海顺利结业。集团党组书记、董事长张玉金出席结业式，党组成员、副总经理邓志伟主持并作总结讲话，党组成员出席结业式。结业式上，4个学习小组围绕培训学习重点，聚焦人工智能赋能航空发动机自主研制等主题作专题汇报。会议指出，今年是“十五五”开局起步之年，在集团全力推动“向新求质、向上图强”的关键节点举办此次培训，意义重大、影响深远。全体学员认真投入课程学习、扎实开展交流研讨，展现了务实学风和良好风貌，营造了重视、学习、研究人工智能的氛围，凝聚了把人工智能推向主流程、主
EVIDENT亮相GTF2026，IPLEX与OmniScan X4助力航发燃机检测
2026年5月12日至14日，第十三届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会在上海盛大召开。EVIDENT携带多款工业检测装备参展，重点呈现其在航空发动机及燃气轮机检测领域的先进产品与系统化解决方案。 此次展会期间，EVIDENT集中展出了IPLEX系列工业内窥镜、OmniScan X4超声全聚焦相控阵探伤仪、72DL PLUS超声测厚仪以及Vanta XRF分析仪等核心设备，全面覆盖目视检查、超声波探伤、厚度测定及材料成分分析等关键检测环节。 鉴于航空发动机与燃气轮机结构繁复，内部通道狭窄，其叶片、轮盘、焊
兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机完成首次飞行
4月4日，由中国航发集团湖南动力机械研究所自主研发的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，搭载7.5吨级无人运输机，在株洲芦淞机场顺利完成首飞。 据了解，这是全球范围内首次开展兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机飞行试验。飞行期间，发动机整体运行平稳、状态良好，空中持续飞行16分钟，航程36公里，飞行时速220公里，离地高度300米，完成既定飞行任务后成功返航，首次飞行取得圆满成功。 中国航发集团相关专家介绍，此次首飞告捷，意味着我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空发动机实现了从技术验证向工程化应用的重要跨越，标志着我