美联航新规：付费独占整排座位，中间位全程留空
主要看点 针对空客A321XLR远程窄体机，美联航推出了腿部空间更充裕的专属座区。若乘客希望整排中间座位无人，需支付额外费用。 这种付费留空中间座的模式在欧洲很常见，当地航空公司通常将其作为短途商务舱产品进行销售。 各大航司正在全面细分客舱服务，提供各种增值选项供乘客付费选择；许多过去随票附赠的服务，如机场贵宾室使用权，现在也开始单独收费。 为了吸引乘客消费，美联航想出了一招：只要付钱，就能避免在旅途中与陌生人挤在中间座位上。 该航空公司于本周二宣布，将在其空客A321XLR机型上划分出一排特定座位，这些
AI技术赋能机票购买新体验
从查询航班信息到完成购票支付，再到挑选座位、办理值机，整个流程仅需在人工智能对话界面中“开口说出指令”或“输入文字描述”，这已不再是幻想中的场景，而是中国东方航空公司（简称“东航”）正式推出的智能出行服务。4月23日，中国东方航空与阿里通义千问联合举办合作发布会，正式推出人工智能航空出行服务。这次合作是国内航空公司与综合性人工智能平台的首次联手，旨在面向旅客端推动航旅直销与服务的主动创新，同时也是阿里通义千问拓展“AI办事”能力的一个重要里程碑。作为双方首次跨界合作的成果，中国东方航空与阿里通义千问借助A