美联航新规：付费独占整排座位，中间位全程留空
主要看点 针对空客A321XLR远程窄体机，美联航推出了腿部空间更充裕的专属座区。若乘客希望整排中间座位无人，需支付额外费用。 这种付费留空中间座的模式在欧洲很常见，当地航空公司通常将其作为短途商务舱产品进行销售。 各大航司正在全面细分客舱服务，提供各种增值选项供乘客付费选择；许多过去随票附赠的服务，如机场贵宾室使用权，现在也开始单独收费。 为了吸引乘客消费，美联航想出了一招：只要付钱，就能避免在旅途中与陌生人挤在中间座位上。 该航空公司于本周二宣布，将在其空客A321XLR机型上划分出一排特定座位，这些
山东航空深陷困境，亏损额首破百亿大关
来源：民航之翼 截至2025年底，山东航空运营着139架飞机。 从机队规模来看，在所有独立承运人中： 第一名，南方航空，685架 第二名，东方航空，674架 第三名，中国国航，527架 第四名，海南航空，223架 第五名，四川航空，210架 第六名，深圳航空，204架 第七名，厦门航空，172架 第八名，山东航空，139架 第九名，春秋航空，134架 第十名，吉祥航空，103架 （注：以上数据存在动态变化，仅统计独立承运人自身飞机，不包含其下属航空公司数据） 山航是国内第八大航空公司，也是一家历史悠久的区