ClassNK批准用于海上碳封存的液化二氧化碳运输船设计

日本船级社（ClassNK）已为一艘液化二氧化碳运输船的设计颁发了原则性认可，该船旨在支持浮式海上碳捕集与封存注入设施。 该船的设计服务于一个Socket SPAR装置，这是一种正在考虑部署于深水环境的浮式注入系统，适用于无法通过海底管道进行二氧化碳封存的区域。 日本船级社表示，该认证从监管和安全角度确认了该运输船设计的可行性。 该概念是日本环境友好型CCS示范项目的一部分，该项目正在评估适合该国深海及陡峭海床条件的海上注入解决方案。 该二氧化碳运输船的设计由新来岛佐野安造船株式会社根据项目联盟成员Uye