俄新获LNG船装载受制裁项目货物
伦敦证券交易所集团（LSEG）监测数据揭示，俄罗斯近期加入其能源运输序列的液化天然气（LNG）运输船“默库里”号（Merkuriy）已完成装货。该船所载货物源自遭美国制裁的“北极LNG 2”项目（Arctic LNG 2），目前正从俄罗斯北极港口摩尔曼斯克附近海域向西航行。 监测资料显示，“默库里”号于5月9日在摩尔曼斯克附近的“萨姆”（Saam）浮式仓储设施完成装货，该设施主要承担“北极LNG 2”项目的液化天然气转运任务。 为应对外部制裁压力并确保能源出口安全，俄罗斯近几个月已陆续将“奥赖恩”号（Or
卡塔尔LNG船再闯霍尔木兹海峡，盼解禁出口
一艘满载卡塔尔液化天然气的货轮正试图穿过霍尔木兹海峡，若此举得逞，将意味着自伊朗冲突爆发以来，该国首次向该区域外输送液化天然气。 依据船只追踪信息，本月早些时候于Ras Laffan装货的Al Kharaitiyat号现处于阿曼与伊朗交界水域。数据显示，其下一站为巴基斯坦。 追踪信息显示，该轮正沿伊朗核准的北线行驶，且已抵达Larak Island附近。 卡塔尔此前多次尝试经由霍尔木兹海峡运输，但均遭返航。作为去年供应全球近五成液化天然气的国家，自2月底伊朗冲突爆发起，卡塔尔便无法将任何LNG从波斯湾运出
北极光项目添置第三艘液态二氧化碳运输船
北极光合资企业为船队再添一艘液化二氧化碳运输船，进一步提升欧洲碳捕集与封存网络的运输承载能力。 这艘被命名为“北极凤凰号”的船舶已在卑尔根完成正式交付，未来将服务于北极光项目跨境二氧化碳运输规模扩张。 该船为液化二氧化碳运输专门建造，负责将Yara公司捕集的排放物运送至厄于加仑的北极光接收终端，随后二氧化碳将通过管线输送并封存在海床以下。 北极光合资公司董事总经理Tim Heijn表示：“在前两艘船已经投入使用的基础上，‘北极凤凰号’意味着我们在提升二氧化碳运输能力方面又向前推进了一步。我们希望继续扩充船
ClassNK批准用于海上碳封存的液化二氧化碳运输船设计
日本船级社（ClassNK）已为一艘液化二氧化碳运输船的设计颁发了原则性认可，该船旨在支持浮式海上碳捕集与封存注入设施。 该船的设计服务于一个Socket SPAR装置，这是一种正在考虑部署于深水环境的浮式注入系统，适用于无法通过海底管道进行二氧化碳封存的区域。 日本船级社表示，该认证从监管和安全角度确认了该运输船设计的可行性。 该概念是日本环境友好型CCS示范项目的一部分，该项目正在评估适合该国深海及陡峭海床条件的海上注入解决方案。 该二氧化碳运输船的设计由新来岛佐野安造船株式会社根据项目联盟成员Uye
印度LPG运输船顺利穿越霍尔木兹海峡
船舶追踪数据显示，两艘挂印度国旗、载有液化石油气（LPG）的船只正在贴着伊朗海岸线，穿越霍尔木兹海峡。 数据显示，Jag Vasant和Pine Gas这两艘悬挂印度国旗的超大型气体运输船，于周一清晨从阿联酋海岸朝北驶向伊朗的Qeshm和Larak岛。 这两艘超级轮船标明了自己的印度籍，而非目的地，但有可能要前往印度。印度一直严重短缺用于烹饪的LPG。本月早些时候，另外两艘挂印度国旗的LPG船也通过了该海峡。 自美国和以色列2月末对伊朗发动空袭以来，霍尔木兹海峡这条重要的水道几乎完全封闭。印度是少数几个确