一季度全国人员流动量达177.7亿人次
新华社北京4月22日电（记者叶昊鸣）记者22日从交通运输部获悉，一季度，我国跨区域人员流动量为177.7亿人次，同比增长2.2%。其中，公路人员流动量为163.8亿人次，同比增长1.9%；水路客运量为5856万人次，同比增长6.8%。 货运量方面，一季度，我国完成营业性货运量131.9亿吨，同比增长4.1%。其中，完成公路货运量98.8亿吨，同比增长4%；完成水路货运量20.3亿吨，同比增长5.7%。 港口货物吞吐量方面，一季度，我国完成港口货物吞吐量43.9亿吨，同比增长4%。其中，内、外贸吞吐量同比分
前SpaceX工程师创立无人货运公司获1.6亿美元融资，冲击FAA认证
由SpaceX前飞行软件主管罗伯特·罗斯创立的Reliable Robotics公司，近日完成1.6亿美元融资，估值逼近10亿美元。本轮由Nimble Partners领投，RTX Ventures等机构参投。至此，该公司累计融资已达3亿美元。 Reliable Robotics正在开发可改装现有飞机的全阶段自动驾驶系统，能够实现滑行、起飞、巡航、降落和着陆的全程自主运行，地面操作员仅需远程监控并可随时干预。2023年11月，该公司已成功完成Cessna 208B Caravan的12分钟无人飞行，成为美
物流巨头启动关税退还申请流程
核心要点 关税退还机制虽已开启，但普通消费者仍需等待数月才能获得实际收益。 在美国最高法院判定部分关税违反宪法后，美国海关与边境保护局（CBP）于本周一开放退税通道，准许企业递交退款申请。 该退税机制仅针对依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的税款，即被最高法院认定为无效的特定关税。而依据其他法规征收的关税——如1962年《贸易扩展法》第232条款或《1974年贸易法》第301条款项下的关税——仍然有效。 这套被称为“报关统一管理与处理系统”（CAPE）的关税退税平台，将允许登记进口商（IOR）递
太平洋航运早盘涨幅超7% 一季度干散货运费同比提升
太平洋航运(3.17, 0.23, 7.82%)（02344）早盘涨幅超7%，截至发稿，股价上扬7.14%，现报3.15港元，成交额2296.40万港元。 太平洋航运发布公告称，首季，干散货运费水平较去年同期有所攀升，主要因为地缘相关因素导致的航线波动及运营效率下滑，推动吨位航距需求增长，并制约了有效供给。 公司核心业务实现小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为1.21万美元及1.4万美元，其分别按年增长11%及14%。 2026年首季的货运租金表现稳健，且优于去年同期。
韩国首个付费自动驾驶货运项目获批
韩国国土交通部于本周四发布消息，首个需付费的自动驾驶货运项目已获得官方批准，本土自动驾驶初创企业RideFlux获准启动相关运营服务。 根据韩国国土交通部发布的公告，RideFlux公司计划于6月启动包裹配送业务，将投入一辆自动驾驶卡车，在一条长达112公里的中部高速公路上行驶，其最高时速可达90公里。 该公司将在与合作伙伴乐天全球物流签署商业货运协议后，正式开启运营。 用于该线路运营的是一辆由塔塔大宇移动公司制造的25吨Maxen卡车，服务时间安排在每周工作日的非高峰时段，每周提供三次服务。 此项服务的
轻舟飞船运行半月，正式转入长期阶段
3月15日，中国科学院微小卫星创新研究院自主研发的轻舟试验飞船（白象号）公布了首批科学与工程试验成果。飞船在轨运行半个月以来，顺利达成关键技术验证、低成本设计探索、拓展任务等预定目标，为后续轻舟货运飞船的正样研制夯实了基础。眼下，轻舟试验飞船已完成飞控测试，提升至600公里轨道，正式进入长期运行模式。 轻舟试验飞船于3月30日发射升空，全重4.2吨，装载了1吨科学试验载荷，拥有3年的在轨飞行能力。“飞船实现了多项平台关键技术革新，在密封段、推进系统、热控环控系统等环节应用了诸多新技术新工艺，成功完成了大惯
乐氏国际控股旗下企业拟万元收购杭州一行物流全部股份
乐氏国际控股(0.435, 0.00, 0.00%)（01529）发布通告，2026年4月13日，集团一家间接全资控股企业杭州耀世浙通电子商务有限公司（作为受让方）与独立第三方郑健强先生（作为出让方）签署股权转让契约，约定受让方同意购入而出让方同意转让杭州一行物流有限公司（标的企业）的全部股份，交易价格为人民币1万元。 标的企业主营国际货物运输代理业务及部分国内运输代理服务，核心业务聚焦于航空货运与邮政包裹领域。 标的企业在航空货运、跨境物流及电子商务物流等方面已积累客户资源。董事会认为，本次收购有助于集
东方海外国际一季度业绩：航线收入降7.6%，货运量升1.7%
东方海外国际（00316）披露东方海外截至2026年3月31日止第1季度未经审计的运营简报，航线收益同比减少7.6%，录得21.38亿美元。整体货运量提升1.7%，运力增加4.3%。综合装载率较去年同期下滑2.1%，单箱平均航线收益较上年同期下降9.1%。责任编辑：卢昱君新浪财经声明：该信息转载自合作媒体，新浪财经登载此文旨在传递信息，文章内容仅供参考，不构成投资建议。郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，
燃油贵航道堵，货主另辟蹊径：海空联运成新选择
一边是航空燃油价格居高不下，一边是中东关键水道拥堵不畅，部分货主已开始在非常规地区寻找运输路线；而近期伊朗与美国达成的停火协议，预计难以快速缓解当前困境。 一家美国货运代理公司表示，此前通过中东枢纽将电子产品等热销消费品从亚洲运往欧洲的客户，如今甚至选择经洛杉矶以海空联运方式运送货物，以获取更优惠的价格。 飞协博首席执行官瑞安・彼得森表示：“这比绕道非洲南端走海运快得多，又比直飞空运便宜太多。” 受伊朗持续封锁关键航道霍尔木兹海峡影响，航空货运需求旺盛叠加航油价格高企，空运成本大幅飙升。 据全球航空货运数
铁路4月10日调图升级货运服务网络
据中国国家铁路集团有限公司消息，全国铁路将于4月10日18时正式启用全新货物列车运行图，铁路货运产品谱系得到进一步优化，为进一步降低社会物流总成本、推动经济高质量发展提供坚实的运输支撑。 图为4月9日，一列列货物列车在新乡站南运转场集结。（国铁郑州局集团公司供图） 国铁集团运输部相关负责人介绍，此次新运行图的实施，铁路部门重点优化了城际班列服务，加速城市间货物流通效率。二季度计划开行特快城际班列8列（时速160公里）、快速城际班列53列（时速120公里）及普快城际班列87列（时速80公里），更好地满足国内
FedEx Freight拆分后瞄准12%营业利润率
FedEx Freight计划在2026年把营业利润率提升至12%。 联邦快递正加快推进其货运业务的拆分安排。这项即将独立运作的卡车运输业务，在为单独上市运营做准备的同时，也设定了12%的营业利润率目标。 候任首席执行官John Smith在该部门首次投资者日活动上表示，将于6月1日完成拆分的FedEx Freight，预计今年销售收入约为87亿美元，调整后营业利润约11亿美元。 这家以零担运输为核心的企业还预计，未来数年营业利润将保持每年10%至12%的增幅，销售额则有望增长4%至6%。XPO、Saia
FedEx Freight披露分拆后战略与中期目标
FedEx Freight于4月8日在纽约证券交易所举办了其独立上市前的首场投资者日活动，向市场全面介绍了分拆完成后的发展路径以及中期财务规划。公司目前正依照既定安排推进自联邦快递(370.7, 13.70, 3.84%)集团(FedEx)拆分事宜，预计将在2026年6月1日正式完成，并以“FDXF”为股票代码在纽交所挂牌交易。 在本次投资者日活动中，拟任FedEx Freight首席执行官的John Smith指出，作为北美规模最大的零担运输企业，公司将依托其领先的网络覆盖能力和服务稳定性，通过更加聚焦
南航净利8.57亿扭亏，领跑航空业复苏
南方财经记者朱治宣 广州报道 过去几年里，中国民航业深陷低谷，整体盈利能力承压，大多数航司都在供需失衡和成本波动的双重夹击下艰难求生。 在这场穿越周期的赛跑里，南方航空 (6.050, 0.44, 7.84%)率先冲出重围，2025年交出了一份营收超1822亿元、归母净利润8.57亿元的亮眼答卷，成为“三大航”中唯一实现全年盈利的航司，也是观察中国航空业复苏及宏观经济活力的关键窗口。 就在南航成绩斐然之际，新的成本挑战已悄然浮现。受中东局势动荡等宏观环境影响，国际油价震荡走高，国航、南航、中联航等航司自4
美国柴油猛涨推高货运附加费
柴油价格的快速攀升，已经开始对美国货运体系带来连锁影响。自2月底伊朗局势升级以来，柴油成本累计上涨接近50%。据Truckstop.com数据显示，卡车运输企业正迅速调整，将每周每英里的燃油附加费抬升至2022年以来最高点。这一变化是在设备费率原本就处于上涨通道的背景下出现的，意味着运输定价或许正迈入一个更具持续性的上行阶段，而非短期冲高。 眼下的市场环境正持续趋紧。卡车运输行业就业人数已下滑至2020年9月以来最低水平，不仅抹去了疫情后经济重启阶段的部分增长，也使可调配运力进一步收缩。与此同时，按照密歇
郑州新郑机场首开至迪拜货运航线
新华社郑州4月7日电（记者李文哲）7日上午，一架载有大量跨境电商货物的阿联酋航空B777全货机从郑州新郑国际机场起飞，抵达迪拜阿勒马克图姆国际机场，这标志着郑州首条直达迪拜的定期国际货运航线的启航。同时，这也意味着阿联酋航空正式开启在郑州的货运业务。 据悉，这条新开通的郑州至迪拜定期货运航线，是郑州新郑机场今年迎来的第5条货运线路，计划每周执飞3个班次，具体时间为周二、周五和周日，运输重点为跨境电商商品。 郑州新郑机场2025年年货邮吞吐量已突破100万吨大关。今年，中豫航空集团致力提升枢纽实力，相继开辟