比亚迪自研璇玑A3芯片量产，4nm工艺赋能L3/L4级自动驾驶
在今日举办的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表重要讲话。 他指出，电动化上半场以电池技术为核心，智能化下半场则以芯片技术为关键。比亚迪在芯片领域的布局甚至早于汽车制造业务，早在2002年就成立了IC设计部门，即如今的比亚迪半导体。行业内芯片短缺的教训，使比亚迪更加坚定了自主研发的决心。 他强调，比亚迪是全球范围内唯一一家具备芯片全流程、全链路制造能力的企业，业务涵盖产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装及测试等环节。比亚迪芯片产品线丰富、应用广泛，覆盖五大领域：智能
AI早报：2026年5月16日十大科技动态速览
🤖 人工智能与实体智能🤖 杭州国际具身机器人场景应用大赛开幕2026年杭州国际具身机器人场景应用大赛昨日在西湖区正式启动，吸引了全国超过200支队伍参赛。本次赛事创新采用“企业出题、赛场答题”的模式，将比赛场地设置于工厂车间、变电站巡检和水下救援等真实应用场景中，旨在推动技术从展示阶段迈向实际岗位应用。🦾 宇树科技全球首款量产载人机甲上市宇树科技（Unitree）正式发售全球首款量产版载人变形机甲GD01，起售价为390万元。该机甲重量约为500公斤，可作为民用交通工具使用，北京王府井旗舰店同步展示了G1
存储芯片狂飙：涨势凌驾黄金，汽车企业痛感何在？
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 今年以来，或许没有比存储芯片更疯狂的市场了。 “春节后整个市场的关注度都在车规级芯片。”多位车规级存储芯片分销商告诉21世纪经济报道记者，“涨完一波总要等市场消化，价格站稳了，终端市场才有下一步涨价动作。” 存储芯片涨价周期已近一年，涨势仍在持续。有终端市场人士透露，以三星一款8GB的eMMC芯片为例，年前报价50美元（约合人民币346元）左右，年后已攀升至100美元（约合人民币693元）左右，价格翻了一倍。该芯片主要用于车载信息娱