万斯回避霍尔木兹海峡收费话题 船东们仍感困惑
美国副总统JD·万斯未正面回应伊朗未来是否会对通行霍尔木兹海峡的船只收取费用。随着这一战略要道恢复通航，石油和航运业界以及海湾产油国均高度关注此事。美国与伊朗周三签署了一份谅解备忘录，约定60天内商船可免费安全通行。之后，计划由伊朗和阿曼与波斯湾其他国家就海峡未来管理和海事服务展开协商。船东、华盛顿在海湾地区的伙伴国以及石油企业正密切关注这一进展。数月来，他们一直主张对通行霍尔木兹海峡的船只收费不可接受。他们警告称，这会违反国际海事法，并开创危险先例，可能被其他水道效仿。美国总统唐纳德·特朗普周二表示，霍
外盘速递：美伊重启谈判解除海峡封锁 亚马逊布局AI芯片市场 OPEC看涨石油需求
昨夜今晨全球财经媒体聚焦的头条消息包括： 1、美国解除霍尔木兹海峡封锁 华府与德黑兰启动60天谈判 2、万斯对伊朗海峡收费事宜含糊其辞 船东困惑不已 3、传华尔街投行筹备SpaceX至少200亿美元潜在债券发行 4、亚马逊拟向第三方数据中心供应AI芯片 挑战英伟达霸主地位 5、美伊协议松动伊朗石油出口 或将快速扩大全球供应 6、OPEC称全球石油需求暂无见顶迹象 能源安全优先于气候目标 美国解除霍尔木兹海峡封锁 华府与德黑兰启动60天谈判 美伊临时和平协议正式生效，霍尔木兹海峡航运恢复通行，美国宣布解除封
美方终结霍尔木兹海峡封锁 美伊启动60天磋商
美伊临时和平协议正式生效，霍尔木兹海峡航运逐步恢复，美国宣布解除封锁措施，围绕伊朗核问题的复杂谈判也由此拉开帷幕。 美国副总统JD·万斯在白宫接受记者采访时透露，针对协议中尚存分歧的细节所展开的60天协商已经启动。这份所谓谅解备忘录于周三晚间正式签署。 他试图淡化外界对于伊朗最终可能就霍尔木兹海峡航运收取通行费的忧虑。一旦该费用得以实施，这条被普遍视为国际水域的战略通道将沦为伊朗的财政来源。 "首先，我们主张国际航道应当免除通行费用，"万斯指出，并强调该地区各国"将携手为海峡的未来确立一套恰当的安全机制"
美伊协议后霍尔木兹海峡威胁降级
核心要点 由美国牵头的海军联盟本周向航运企业发布通知表示，随着伊美相关协议落地，途经霍尔木兹海峡的船舶面临的安全威胁有所缓解。 联合海事信息中心在周二发布的安全通告中，将霍尔木兹海峡的航运威胁等级从最高的 “严重” 下调至 “较高”。该海事安全机构总部位于巴林，主要负责统筹协调中东地区盟国海军力量与商船的海上安保工作。 该机构同时提醒航运企业：船舶航行该海峡期间，遭遇袭击的可能性依旧很高；水雷威胁并未消除，所有进出海峡的航道都需要保持高度警惕。 联合海事信息中心称，美伊协议公布后，伊朗革命卫队的行动趋于平
美副总统预期美伊协议将长期维护霍尔木兹海峡自由航行
美国副总统万斯周一透露，他预期美伊之间达成的协议能够长期确保霍尔木兹海峡的正常通航，并且不会设置任何通行费用。 万斯在接受媒体访问时指出：“我们相信，该海峡将长期保持免费通行状态，具体的操作细节将在后续的技术层面谈判中逐步明确。”
特朗普：无视内塔尼亚胡反对达成伊朗协议 霍尔木兹海峡永久免费
推荐阅读：特朗普批内塔尼亚胡缺乏判断 致局势混乱不堪 美东时间周日下午，特朗普宣称，其与伊朗缔结的协定将确保护霍尔木兹海峡永远免除通行费。他同时指出，尽管以色列总理本雅明·内塔尼亚胡持反对意见，但该协议使以色列避免了核灾难。 特朗普还发出强硬警告，若伊朗未能与美国敲定最终核协议（美方团队预估双方将于本周五在瑞士开启终极磋商），美国将恢复对德黑兰的军事行动；或者美国扮演“中东守护者”角色，以此换取该地区两成的经济利益。 这场历时 28 分钟的电话访谈由特朗普在白宫居所主动发起，随后还有一次简短的补充通话。总
若美伊达成共识 霍尔木兹海峡通航将无阻
伊朗国家安全委员会副主席纳博扬于13日透露，依据他审阅的美伊谅解备忘录草案，霍尔木兹海峡内的所有商船都能重新通行，且没有任何附加条件或限制。
海事机构监测显示霍尔木兹海峡仍有船只通行
英国海事分析机构温沃德于 11 日结合卫星影像等资料指出，当日依旧有少数船舶穿越霍尔木兹海峡。 温沃德的多源情报分析表明，在协调世界时 11 日 2 时 10 分（即北京时间 10 时 10 分），三艘船只在霍尔木兹海峡的深水航道上行进，这些船只关闭了自动识别系统，其中两艘朝西北方向航行，另一艘则向北行驶。 此外，依据船舶自动识别系统的公开记录，从 10 日至 11 日，总计有 5 艘船完成了霍尔木兹海峡的通航任务，其中包括 4 艘长度小于 80 米的沿海货船驶离波斯湾，以及 1 艘普通货船进入波斯湾。
伊朗外交部证实霍尔木兹海峡持续封锁
伊朗外交部发言人巴加埃于11日表示，受“美国的非法行为”影响，霍尔木兹海峡目前仍处于封锁状态。 巴加埃指出，由于无法保障航行安全，各船舶需保持高度警惕。 早些时候，美国中央司令部称霍尔木兹海峡仍可通行。该司令部已为过往商船划设安全通道，所有未违反伊朗封锁规定的船只均可使用。（总台记者 李健南 魏然） ©2026中央广播电视总台版权所有。未经许可，请勿转载使用。
伊朗要求获批通行船只待命 霍尔木兹海峡暂停开放
"已获批通行申请的船舶请保持耐心，等待波斯湾海峡管理局的后续通知，"该部门在X平台上表示，此前已宣布霍尔木兹海峡暂停通行。 "海峡将持续关闭，直至另行通知。"
霍尔木兹危机反哺苏伊士：油轮通行量暴涨
霍尔木兹海峡受阻迫使能源运输转向红海替代航线，受此驱动，今年4月经埃及苏伊士运河的油轮数量激增近三成，推动运河收入飙升至2024年以来的峰值。 据埃及国家统计局披露，当月共有529艘油轮通过该运河，同比增幅达28%。整体航运规模亦同步扩大，各类船只总计1,182艘，较去年增长14%。 尽管两年前也门胡塞武装袭击红海南部航道曾导致苏伊士运河通行量显著萎缩，但埃及最新数据表明，美伊战争的地缘外溢效应，竟意外成为苏伊士运河的利好因素。 投资银行EFG Hermes宏观经济分析主管Mohamed Abu Bash
霍尔木兹海峡受阻 苏伊士运河油轮流量显著上升
霍尔木兹海峡停航导致全球能源运输格局发生变化。苏伊士运河作为替代路线，4月油轮通行量大幅增长近三分之一，收入创2024年初以来最高纪录。 埃及国家统计局数据显示，当月共有529艘油轮通过运河，同比增长28%，各类船舶总通行量达1182艘，较2025年4月上升14%。 两年前，也门胡塞武装开始在红海南部航道发动袭击，苏伊士运河通行量随之下降。然而，最新数据显示，美以与伊朗冲突的连锁反应意外为运河航运注入新活力。 自伊朗局势动荡以来，苏伊士运河油轮通行量持续攀升。霍尔木兹海峡在2月28日伊朗冲突爆发后基本陷入
英媒：伊朗海峡通行费锐减
英国《劳埃德船舶日报》近日透露，穿越霍尔木兹海峡的船只向伊朗支付的过境许可费已大幅降低，目前每艘船仅需十余万美元。 据航运安全运营商消息，当前散货船单次最高收费为12万美元，油轮则高达16万美元。费率因船型、货物及船东国籍不同而有所调整，较战争初期每船100万至200万美元的高昂费用显著下降。 报道指出，随着美国上月“自由计划”破产，其护航承诺可信度进一步降低。多数船东仍视该海峡为高危区域，选择暂停通行。然而，由于缺乏可信的和平协议，业内预计紧张局势将延续。 航运界部分观点认为，付费通行可能为全球关键水道
智能感知助力无卡通行，海康威视展示创新方案
近日，第十九届国际交通工程、智能交通技术与设施展览会在上海开幕。在同期举办的 "手机+"无卡便捷通行高质量发展交流活动中，海康威视(31.280, 0.65, 2.12%)受邀带来《车辆感知能力提升的实践和思考》主题演讲。 当前高速公路"手机+"无卡便捷通行落地提速，原有计费逻辑迭代升级，行业对车辆识别的精准度与稳定性提出更高要求，海康威视结合一线落地实践经验，深挖场景痛点，系统性打造车辆感知提升方案。 现实挑战：复杂环境下的识别难题 车牌作为车辆身份识别的核心依据，在实际运行中常面临诸多挑战。一方面是成
北京19路口启用的智能信号灯
据央视财经6月3日消息，作为全国首批“双智”试点城市，即推动智慧城市基础建设与智能网联汽车融合发展的城市，北京正全力加速“双智”城市4.0阶段的落地实施。此举旨在赋予交通路口自主感知与实时研判能力，使红绿灯日益“聪慧”。在北京海淀区一家科技企业的大屏上，清晰展示着“双智”交通智能体正实时优化路口信号灯配时的情景。“双智”城市智慧交通平台运用3D空间轨迹连续拼接技术，构建出车辆轨迹与全息路口模型。这些全息影像依托前端感知设备采集数据生成，完整还原真实路况与车辆要素。大模型对路口车流量、排队长度及拥堵状态进行