美能源部长：霍尔木兹海峡通行权不容侵犯
美国能源部长克里斯·赖特在接受福克斯商业频道采访时明确指出，美国必定会确保霍尔木兹海峡的自由通行，无论局势如何发展。 他进一步阐述，实现这一目标的方式有两种：一种是与伊朗达成协议，另一种则是在不与伊朗达成任何协议的情况下强行实现。 责任编辑：刘明亮 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网
伊朗称霍尔木兹海峡封锁 未获许可不许穿越
周三，数艘试图驶经霍尔木兹海峡的船只收到了伊朗伊斯兰革命卫队海军的口头提醒。军方表示，眼下该航道处于封控状态。 其中一艘停靠等待通航的希腊籍船舶船东听到并保存了这段警告录音。 这份英文通知面向波斯湾和阿曼湾内的所有航行船只称：任何未获批准、并偏离既定航线靠近海峡的船舶，都将被视作打击对象。该船东表示，船只已根据警告选择暂停行动。 伊朗国家广播电视台称，目前大约有1500艘船只计划通过霍尔木兹海峡，并强调所有船舶须先获得伊朗革命卫队海军许可，方可航行通行。 美国国防部长皮特・赫格塞思周二表示，短期的美国护航
伊朗启用海峡船舶通行监管新机制
来自伊朗方面的最新消息显示，该国已正式推行一套全新的海上航道监管模式，对经由霍尔木兹海峡的船舶实行集中化调度。 按照该制度，凡拟驶经霍尔木兹海峡的船舶，均会通过官方电邮渠道获取航行准则与相关条例。知情人士指出，各船舶必须依照此架构规范其航行行为，并在驶入霍尔木兹海峡前取得通行授权。 相关方面透露，这套崭新的监管体系现已全面投入运作。
塔斯尼姆：伊朗对海峡船只实施新通行规程
半官方机构塔斯尼姆通讯社披露，伊朗针对经由霍尔木兹海峡航行的船只实施了新的操作规范，规定船只需接收一份来自官方邮箱的邮件，以了解具体的通行规定。 相关报道强调，船舶唯有遵照该框架执行，方能取得通行的许可。 责任编辑：丁文武 新浪财经提示：本资讯转载自合作媒体，登载旨在传递更多信息，内容仅供参考，不作为投资建议。 特别声明：依据《证券法》，严禁编造、传播虚假或误导性信息；用户在本社区发表的言论仅代表个人观点，与本站无关，不构成投资建议，用户应独立判断并自行承担风险。
伊朗外交部：将与阿曼就霍尔木兹海峡通行管理机制继续磋商
5月4日，就此前伊朗外长访问阿曼并探讨霍尔木兹海峡新通行机制的相关事宜，伊朗外交部发言人巴加埃指出，作为霍尔木兹海峡的沿岸邻国，伊朗和阿曼在保障该战略航道航运安全方面肩负着共同使命。此次对话的核心在于确立清晰的协议与机制，从而保障船舶的顺利通行。双方在会谈中不仅探讨了该议题的法律维度，还就未来的实施路径交换了看法，并着重强调了双边协调及同相关国际组织进行磋商的重要性。 巴加埃透露，预计相关磋商将在未来数日内持续开展。 伊朗外长阿拉格齐于3日与阿曼外交大臣巴德尔举行了电话会谈，双方就彼此关切的一系列议题深入
辟谣：高速不再使用ETC传言不实
新华社北京5月3日电 题：关于“5月1日起高速停止ETC”的说法不属实 “五一”假期临近，正是群众集中出行的高峰时段。近期，网络上传出“5月1日起高速不再使用ETC，凭车牌即可免卡上高速”的说法，引发不少网民关注，甚至有人一度打算把车内的ETC设备拆下。 记者向多方核实后发现，相关部门并未出台所谓“新规”。业内人士指出，这些传言源于对“手机+”无卡便捷通行技术的片面理解和不准确解读，存在夸大宣传的嫌疑。 今年2月28日，交通运输部审议通过《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，
美方扬言制裁付伊朗海峡费船企
新华社北京5月2日电美国财政部外国资产控制办公室于5月1日发出警告，若航运公司以慈善捐款等任何方式向伊朗缴纳霍尔木兹海峡的过路费，均可能招致美国的制裁。 该办公室在4月28日的文件中指出，美国严禁本国个人及实体支付霍尔木兹海峡的安全通行费给伊朗，即便是非美国个人或实体进行此类支付，也将面临极高的被制裁风险。 该办公室5月1日进一步说明，伊朗索要的款项形式多样，除现金转账外，还涵盖数字资产、债务抵销、非正式置换或其他实物支付，甚至包括给伊朗红新月会及使馆的慈善捐助。无论相关个人或实体采用何种手段，只要向伊朗
伊朗通行费：美方警告支付或触碰制裁红线
美国当局针对经由霍尔木兹海峡安全通行而向伊朗支付费用的潜在制裁风险，已发出严厉警告。自美国对伊朗开战以来，该重要水道便处于中断状态。 美国财政部下属的外国资产控制办公室于周五发布声明，明确指出，任何形式的支付，无论是通过传统货币、数字加密资产、非正式的兑换机制，抑或是以捐赠给伊朗红新月会的方式，都将构成对制裁条款的违背。 责任编辑：丁文武 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信
“手机+”模式助力高速无卡通行
《新华每日电讯》4月29日刊文指出，我国正在大力推行“手机+”无卡便捷通行服务。 为了更好地服务大众出行，交通运输部近期已在多个省份稳妥启动了“手机+”无卡通行的试点工作。 交通运输部公路局副局长杨亮介绍，该模式改变了以往人工收费车道必须停车取卡、还卡的操作方式。它利用手机和车牌识别技术，实现“免领卡、免还卡”过高速。杨亮称，这种模式操作简便，能缩短通行时间，提升出行效率。
高速公路通行新规：仅凭车牌无法直接通行
新华社北京4月29日电 题：网传"凭车牌直接上高速"是不准确的信息解读 新华社记者蒋梦辰、叶昊鸣 "高速不再使用ETC而是凭借车牌就可直接上高速""不用ETC、不停车，高速正式'无感通行'"……近日，一些关于高速公路收费站无卡通行的传言引发网友热议。 长期以来，我国高速公路收费方式主要是MTC人工收费（含MTC/ETC混合收费）和ETC电子不停车收费。 目前，一种新的收费方式已走入公众视线。为更好满足群众出行需求，交通运输部正在推广一种收费新模式："手机+"无卡便捷通行。 业内人士认为，网传信息大多是对"
美国宣布禁止向伊朗缴纳霍尔木兹海峡通行费
美国财政部下属外国资产控制办公室于28日发布的一份说明文件表明，美国禁止其境内个人和组织向伊朗支付霍尔木兹海峡安全通行费用。 这份文件明确指出，美国公民、美国金融机构以及由美国控股的外国组织，都不可以直接或间接向伊朗政府或伊斯兰革命卫队支付霍尔木兹海峡安全通行费。 外国资产控制办公室强调，非美国人士或组织向伊朗支付霍尔木兹海峡安全通行费同样可能带来严重制裁风险。由于伊朗政府及伊斯兰革命卫队因核不扩散和反恐问题受到美国制裁，外国金融机构及其他非美国实体若与这些被制裁方进行特定交易或活动，将面临制裁威胁。部分
新华社快讯：五一期间小客车高速继续免收通行费
据新华社快讯，记者4月28日从交通运输部召开的例行新闻发布会上了解到，2026年“五一”假期期间七座及以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费时段为5月1日（周五）0时至5月5日（周二）24时，共计5天。
印尼财长澄清：马六甲海峡不会收取通行费
新华社北京4月25日电，印尼财政部长普尔巴亚24日公开澄清，印尼承诺遵守《联合国海洋法公约》（下称《公约》），承诺不会对经由马六甲海峡的船只征收任何费用。此前，普尔巴亚曾表示印尼正考虑向该航道船只收费，此举引发了广泛争议。 普尔巴亚22日在雅加达的一场研讨会上指出：“印尼并非被遗忘的边缘国家。我们处于全球贸易和能源运输的关键路线上，然而经停马六甲海峡的船只却未支付费用。”他甚至建议印尼可借鉴伊朗向霍尔木兹海峡船只收取通行费的做法。这些言论随即吸引了外界的目光。 2023年6月18日，马六甲海峡上一艘货轮的
滞留海峡船只成骗局靶心，索要加密货币通行费
滞留在霍尔木兹海峡周边的成千上万艘船舶及其所属航运企业，正遭受骗子的觊觎，目前至少有一艘船已中招。 希腊风险管理机构Marisks于4月20日率先发出了此类骗局的警报。该机构警示船主，有不法分子假冒伊朗官方名义，向多家航运公司发函，勒索以比特币或USDT等数字货币支付的“通关”过路费。Marisks强调：“这些邮件纯属欺诈”，并指出相关消息并非来自伊朗政府。 据新华社24日援引伊朗法尔斯通讯社消息，伊朗央行证实，过往海峡的船只通行费已以“现金外汇”方式入账。此前曾有媒体报道称伊朗收取“加密货币”通行费，但
印尼外长明确表态不会在马六甲海峡收取船只费用
印尼外交部长强调，该国不打算对穿越马六甲海峡的船只收取任何通行费，旨在消除此前财政部长提出相关建议所引发的争议。"作为贸易大国，印尼坚定支持航行自由，期待海上通道保持畅通，"印尼外交部长苏吉约诺周四在雅加达指出。"鉴于此，印尼并不适合出台此类收费政策——这种做法并不恰当。"印尼财政部长萨德瓦周三曾提出疑问，印尼是否应该对通过这条狭窄水道船只免费通行。