霍尔木兹海峡周末航运激增：21艘船只通行 创战事以来新高
来源：财联社最新数据表明，上周末霍尔木兹海峡的船舶通行量已升至美伊开战以来的最高纪录，显示出这条全球关键海运通道的航运活动正在回暖。据海事数据平台MarineTraffic统计，周末两天总计有21艘船舶穿越霍尔木兹海峡，周六通行10艘，周日为11艘。这是自3月初该海峡航运近乎停摆后，两日通行量的最高值。其中，13艘船只开往阿拉伯海方向。伴随多国相继与伊朗签署安全通航协议以撤离波斯湾的船只、货物及船员，霍尔木兹海峡的国际船舶过境数量持续上升，凸显了伊朗对这一战略航道日益增强的掌控力。伊朗籍船舶仍主导着海峡通
马外交部称一艘本国船只已安全驶离霍尔木兹海峡
马来西亚外交部表示，先前停留在霍尔木兹海峡的七艘马来西亚籍商船中，已有一艘被允许安全通过，目前正前往既定目的地。 在此之前，相关各方进行了高层外交沟通，其中包括马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣于3月26日与伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬通电话。马来西亚外交部长穆罕默德·哈山也在3月24日同伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐进行了通话。 马来西亚外交部周二在一份声明中表示：“马来西亚一贯坚定遵循国际法原则，努力维护航行自由、海上通道的安全与保障。”
特朗普就霍尔木兹海峡表态：通行费应由美国收取
特朗普表示，霍尔木兹海峡的船舶通行费用应当由美国收取，而不是伊朗。根据央视新闻消息，当地时间4月6日，特朗普在白宫记者会上称，伊朗对美国设定的"最后期限"（美东时间7日20时）作何回应，将决定双方冲突是走向激化还是临近终结。特朗普在记者会上透露，美国正与伊朗进行谈判，副总统万斯及总统特使威特科夫均参与了相关沟通。特朗普指出，伊朗确实存在一位"态度积极、有诚意的谈判代表"，对方"希望达成协议"，但特朗普未披露更多内情。特朗普强调，必须在4月7日最后期限前达成令其满意的协议，否则将打击伊朗的桥梁和发电设施。他
英国海事机构：霍尔木兹海峡通行现南北“双通道”
总部位于英国的温沃德海事分析机构6日指出，霍尔木兹海峡的通行机制已演变为“双通道模式”，具体分为由伊朗伊斯兰革命卫队掌控的北部通道，以及位于阿曼海岸边的南部新航路。 该机构的分析报告指出，4月5日当天共有11艘船只通过霍尔木兹海峡，其中3艘进港，8艘出港。所有进港船只均为油轮，出港船只则混合了油轮与货船。在出港流量分布上，有5艘船选择了北部通道，3艘船则经由南部通道。 报告指出，北部通道的核心管控力量依然来自伊朗伊斯兰革命卫队在拉腊克岛周边的部署。与此同时，阿曼海岸一侧形成了南部通道，使得船只得以在原有管
特朗普强调霍尔木兹海峡石油通行须纳入美伊协议
特朗普指出，确保霍尔木兹海峡石油运输自由应成为与伊朗谈判协议的必要条件。
特朗普称应由美国征收霍尔木兹海峡通行费
特朗普称，相比由伊朗收费，他更倾向于让美国来征收霍尔木兹海峡的通行费用。 当被问到是否会考虑对过境行为收费时，特朗普表示：“我们为何不能这样做？我们才是胜利者。” 责任编辑：李桐 新浪财经声明：该消息转载自合作媒体，新浪财经发布本文旨在传递更多资讯，文中内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》相关规定，严禁编造、散布虚假信息或误导性信息，以免扰乱证券市场；2.用户在本社区发布的全部资料、言论等仅代表其个人观点，与本网站立场无关，也不构成对您的任何投资建议。用户应在独立判断的基础上，自主
霍尔木兹海峡船流量攀至数周峰值 多国获通航许可
伴随多国与伊朗就安全通航事宜似乎达成共识，霍尔木兹海峡的船只通行量已攀升至战事爆发以来的最高点。在周末两天内，共计21艘船舶穿越霍尔木兹海峡。由于多个能源短缺国家积极协商，力求将船只、货物及船员撤离波斯湾，伊朗对该海峡的掌控力进一步增强。这一数字创下自3月上旬航运近乎停摆以来的双日最高纪录。其中，有13艘船只正朝阿拉伯海方向航行。伊朗籍船舶依然主导着海峡通行，不过在德黑兰宣布给予"兄弟国家伊拉克"特别豁免后，一艘运载伊拉克原油的油轮于周日顺利通过。此外，印度目前已有8艘液化石油气运输船完成通航。
伊媒：近24小时15艘船获准穿行霍尔木兹海峡
伊朗半官方媒体法尔斯通讯社报道称，在最近24小时里，共有15艘船舶在得到伊朗方面批准后驶过霍尔木兹海峡。目前，这一航道的通行规模仍仅相当于冲突前的一小部分。 此外，伊斯兰革命卫队海军于周日表示，霍尔木兹海峡“将不再恢复到过去的状态”，尤其是对美国和以色列而言更是如此。该部队同时指出，已在为波斯湾新的安全秩序实施做好相关准备。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：本消息转载自合作媒体，新浪财经发布本文旨在传递更多资讯，文中内容仅供参考，不作为投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》相关规定，严禁编造、散布虚假信
霍尔木兹海峡航运回暖：周均通航量达战后新高 法国船只首度现身
根据行业内的船舶追踪数据汇编，过去一周，通过霍尔木兹海峡的船只数量出现回升。截至周五，连续七天的平均日通行船舶数量已攀升至自2月底美伊冲突爆发以来的最高峰值。 随着多国与伊朗方面展开磋商以保障其船只安全通行，越来越多的船舶正尝试穿越该海峡，其中不乏一些与伊朗没有明确关联的船只。周五，一艘法国集装箱船和一艘由日本关联公司拥有的液化石油气运输船成功通过霍尔木兹海峡，这似乎是自美伊战争导致这一关键航道受阻以来，首次出现此类船只的通行记录。 数据显示，从当地时间周五上午至周六晚间，共有13艘船只通过海峡，其中10
AI赋能交通治理！上海360余路口通行效率显著提升
央视网 4 月 1 日电 针对超大城市交通拥堵问题，上海市利用人工智能大模型技术进行交通疏导管理，在全市 360 多个重点路口开展应用，通过智能决策和快速调控，有效提高道路通行效率，探索超大城市精细化交通治理新方法。该 AI 治堵系统基于海量交通数据训练，构建了 6000 余组标注交通场景数据集，经过多轮优化，拥堵识别准确率从 81.6% 提高到 96.7%。系统能够自动生成潮汐车道设置方案、动态调整信号灯配时，并实现绿信比全自动下发，无需人工现场干预。在杨浦区、静安区等重点区域试点中，AI 调控效果显著
霍尔木兹海峡实施选择性通行，多国享免收费政策
来源：驻阿拉伯联合酋长国经济商务处 据劳氏日报最新报道，伊朗方面宣布，所有欲通过霍尔木兹海峡的船舶必须与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）关联的中介机构取得联系，并提交完整资料，包括IMO编号、船舶所有权链条、货物明细、船员名单及最终目的地。伊朗伊斯兰革命卫队海军霍尔木兹甘司令部将对申请进行多级审核，涵盖制裁合规性检查、货品真实性核验以及地缘政治风险评估。一旦获批，船只将获得通行编码及指定航路指引，允许其在格什姆岛与拉拉克岛之间五海里宽的专属管制航道内航行。当船舶接近该航道时，甚高频无线电系统将验证其通行代码
霍尔木兹海峡通行量略有回升 伊朗管控持续
尽管多数商船在没有伊朗批准的情况下仍无法通过霍尔木兹海峡，但以信号开启状态通过该海峡的船只数量有所增加。 追踪数据显示，截至周一的一周内，霍尔木兹海峡双向通行量升至平均每天7艘，高于前一周的5艘。虽然这一数字仍远低于正常水平，但增长表明，少量且经过筛选的船只——主要与伊朗或其他非敌对亚洲伙伴有关——仍在持续通行。 通过允许友好国家船只通行、同时限制西方航运，伊朗的封锁已成为一种强有力的经济战工具。其外溢影响正给依赖波斯湾出口的国家带来供应端危机。 周二凌晨，一架伊朗无人机在迪拜外海击中一艘满载的科威特油轮
马来西亚油轮免缴伊朗霍尔木兹海峡通行费
马来西亚交通部长Anthony Loke称，马来西亚获准通过霍尔木兹海峡的油轮无需支付伊朗的通行费用。 “伊朗大使说明，马来西亚船只不会被收取通行费，”Loke周二于活动中指出。“两国关系良好，拥有友好的外交联系。” 马来西亚外长周六透露，伊朗已经批准七艘马来西亚油轮通过霍尔木兹海峡。 责任编辑：刘明亮 新浪财经声明：此消息来源于合作媒体，新浪财经发布本文旨在提供更多信息，文章内容仅供参考，不作为投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》，严禁编造或传播虚假及误导性信息，影响证券市场秩序；2.本社区内用户发
宁沪高速2025年业绩公布 净利润下滑7.13%
江苏宁沪高速公路(9.73, 0.00, 0.00%)（00177）公布了2025年的年度业绩，营业收入约为202.89亿元人民币，同比下降约12.54%；归属于公司股东的净利润约为45.94亿元，同比下降约7.13%；每股收益为0.9119元，计划派发现金股息每股0.49元（含税）。 报告期内，集团实现通行费收入约95.55亿元，同比增长约0.29%，占总营业收入的47.10%，剔除建造收入后，占比约78.75%。其中，沪宁高速的日均通行费收入约为1508.2万元，同比增长约4.93%。 2025年，公
希腊船东再让油轮穿越霍尔木兹
一家希腊船东再派油轮通过霍尔木兹海峡驶离，显示在绝大多数航运公司因伊朗战争仍避开这一重要贸易通道之际，其仍愿通行。 根据机构汇编的船舶追踪和港口信息，这艘长900英尺、装载约100万桶沙特原油的“Marathi”号油轮周四出现在印度石油港口锡卡附近。 “Marathi”号油轮于2026年3月26日在印度附近海域再次出现，此前一次被观测到是3月11日在波斯湾。 这意味着该船已通过霍尔木兹海峡。自美国和以色列对伊朗发动袭击以来，这条航道对商业航运而言基本处于封锁状态。 “Marathi”号此行意味着雅典Dyn