高盛上调中国重汽投资评级至买入 目标价提升至51港元
高盛发布研报称，将中国重汽(46.2, 1.96, 4.43%)（03808）投资评级由“沽售”上调至“买入”，目标价由21港元大幅上调至51港元，主要由于去年下半年业绩优于预期，纯利同比增长40%，反映重卡出口销售复苏胜预期，抵销利润率压力。 该行表示，中国重汽在出口市场持续扩大市占率，2025年已占中国重卡出口量的45%。管理层对达成2026年业绩目标有信心，预计收入同比增长15%至1，255亿元人民币，税前利润率达8.5%。该行上调2026至2027年每股盈测介乎28%至33%，以反映出口业务强劲。
一季度预增近2800%！多机构抢筹这只热门股
财报发布期，机构调研热度不减。上周（4月5日-10日），共有315家上市公司获机构问询。从市场表现看，近九成调研股录得正收益，其中光智科技(67.810, 6.37, 10.37%)单周飙升超40%，长源东谷(49.370, 4.49, 10.00%)涨幅逾30%，联动科技(161.090, 17.10, 11.88%)、德明利(447.240, 40.66, 10.00%)、东岳硅材(13.470, 0.04, 0.30%)、富春染织(16.810, 0.79, 4.93%)等个股涨幅均在20%以上。
三一重卡梁林河：推广电动重卡曾遭质疑甚至问及辐射
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026期间，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河与媒体进行了交流。 梁林河指出，目前三一重卡的海外销量虽有提升，但此前做了不少铺垫，这与中国2021年推广电动重卡时的策略类似——先让客户试用新车，确认省钱后再下单，当年试用的车辆就达300台。 他还补充道，早期在中国推广时，外界质疑声不少，诸如电动车能否爬坡、相比油车省多少、数据是否真实等等，甚至有人担忧电动车开久了会让人不孕不育或产生辐射。如今国内已鲜有
三一重卡梁林河：手握50亿现金，称新能源领域最不缺钱
4月11日下午，在智能电动汽车发展高层论坛2026上，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河接受了媒体采访。 谈及资本运作，梁林河指出，众多新势力车企获资，折射出资本市场对新能源重卡行业的看好，这有利行业加速，类似乘用车发展。目前多家新能源商用车正筹备上市，三一重卡也有上市打算。 梁林河透露，公司仅进行过一轮融资（2022年8亿），如今账面现金流充裕，达50多亿，且已清偿800多亿债务，资金实力雄厚。其回款表现优异，逾期率全行业最低，不足1%。他表示，上市是优选，未来定有契机。 责任编辑：赵思远 新浪财经声明
华为侯金龙：加速超充网络布局是重卡电动化可持续发展的核心引擎
专题：2026智能电动汽车产业高峰论坛 4月11日至12日，2026智能电动汽车产业高峰论坛在北京国家会议中心二期场馆举行，主题为“推动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化及全球化方向迈进”。华为公司董事兼数字能源业务总裁侯金龙发表主题演讲。 侯金龙表示，在汽车电动化领域，华为数字能源聚焦充电与动力网络整体解决方案。在智能电动化方面，助力车企打造优质产品，为用户提供卓越的驾驶体验。在智能充电领域，为运营商提供高品质充电解决方案，提升用户充电体验。 针对电动重卡进入开放运营场景，侯金龙强调，构建点线面全覆盖的
三一重卡董事长梁林河谈市场排名变化：价格战无人能及，但坚守长远战略
据新浪科技报道，4月11日下午，在2026智能电动汽车发展高层论坛举行期间，三一集团董事兼三一重卡董事长梁林河接受了媒体采访。梁林河指出，在新能源商用车市场，三一重卡从2021年至2024年持续保持行业领先地位，目前虽位居第二，但这完全是企业战略布局的结果。"论价格竞争，业内没有哪家是我们的对手。我们的电机、电池和变速箱均自主研发生产，制造成本全行业最低，利润率最高，运营效率也领先同行。若真打价格战，即便再降两万元仍有盈利空间，但这会让整个行业陷入低价、低质、低利、低投入的恶性循环，企业不愿投入研发，产业
一季度销量近18.4万辆 福田汽车多业务协同交付成效显著
2026年第一季度，福田汽车(3.100, 0.00, 0.00%)交出了一份出色答卷，累计销售接近18.4万辆，同比提升近8%。在行业整体保持平稳的背景下，企业依然实现了高质量增长，全国重点区域批量订单持续兑现，重卡、轻卡、客车三大板块齐头并进，海外市场也保持快速上扬。从西北能源重地到粤港澳大湾区，从华北物流节点到西南文旅核心区域，福田汽车依托全场景产品布局和定制化解决方案，获得各地客户广泛认可，通过密集的大单交付进一步稳固行业领先优势，展现出中国商用车龙头企业的综合竞争力与品牌影响力。 01 重卡板块
招商国际上调潍柴动力H股目标价 看好AIDC转型前景
招商证券国际发布研究报告指出，潍柴动力（02338）去年下半年归属于母公司股东的净利润录得52.9亿元人民币，同比下滑3.9%，这一表现低于市场预期约22%。主要原因在于凯傲公司因产品线调整和库存拨备产生的一次性影响约4亿元，以及毛利率的拖累。基于此，该行将其H股目标价从30港元提升至35港元，并维持“增持”评级。 该报告强调，潍柴动力大幅上调了其AIDC业务的发展指引，从而开辟了新的增长空间，同时其核心重卡业务保持稳健增长。公司正从传统的重卡发动机制造商，转型为受益于AIDC需求的电力设备行业领导者。新
福田汽车一季度销量稳中有升，新能源板块表现失色跌逾10%
4月6日，福田汽车(3.000, 0.05, 1.69%)公布了2025年第一季度各产品线产销快讯。 3月份汽车销量达86829辆，同比增长18.99%；首季度累计销售183532辆，同比增长7.82%，整体运营态势平稳。其中，货车业务担当增长引擎，中重型货车一季度累计售出47328辆，同比增幅达33.35%，轻型货车累计销售125031辆，同比增长2.15%，传统商用车领域竞争力进一步强化。 然而，与整体向好态势相悖的是，福田汽车新能源车业务显露疲态。3月新能源车销量为10720辆，一季度累计销售229
中金维持中国重汽跑赢行业评级 目标价47.7港元
中金发布研报称，维持中国重汽(42.3, 0.18, 0.43%)（03808）2026/2027年盈利预测基本不变。维持跑赢行业评级。当前股价对应13.1/11.7倍2026/2027年P/E。维持目标价47.7港元不变，对应15.0倍2026年P/E，较当前有13.2%的上行空间。 中金主要观点如下： 2025年业绩符合该行预期 公司2025年收入同比+15%至1095亿元，归母净利润同比+20%至70.2亿元。2H25收入同环比+27%/+15%至587亿元，归母净利润同环比+40%/+5%至35.
绿色运力新突破 | 145列EVBT-270型新能源挂车批量交付
3月30日，145列新能源好牵挂EVBT-270型交车仪式在陕西西安隆重举行，中集车辆集团联合河南RC大客户共同开启粮食饲料运输“绿色高效、节能减损”的新篇章，以绿色动力推动粮运升级。中集车辆集团助理总裁、半挂车业务集团CEO舒磊，以及中原营销服务总公司总裁郭金锁出席活动。活动现场，中集车辆与陕汽重卡联合推出的新能源好牵挂EVBT-270型，在续航能力、运输效率及食品运输安全性等关键指标上实现全面跃升。中集车辆半挂车业务集团CEO舒磊在致辞中指出：EVBT-270型是中集车辆与陕汽重卡深度协同的“技术成果
股价一年翻番，做发动机的潍柴为何吃到AI红利？
当所有人盯着英伟达和微软的时候，一家造柴油机的山东国企，股价悄悄涨了一倍。这背后到底发生了什么？ 咱们先看一组数字。 2026年3月26日收盘，潍柴动力(23.780, -0.74, -3.02%)A股价格为23.78元/股，市值2072亿元。时间再往前看一个月，潍柴动力股价更是达30.19元/股，市值一度超过2500亿元。这个股价，相比去年同期涨了一倍多。 很多人可能对这个名字感到陌生。 潍柴动力是干嘛的？说白了，就是做柴油机的。你在高速上看到的那些陕汽重卡，十辆里面有八辆装的都是潍柴的发动机。 那么，