铁路建设提速赋能上半年成效显著
新华社北京7月17日电题：铁路建设提速赋能上半年成效显著 川西高原，海拔3600多米的西宁至成都铁路红原1号隧道内，随着掌子面最后一米围岩成功爆破，由中铁十九局承建的西成铁路四川段首座5公里以上长大隧道顺利贯通；中原大地，焦平铁路沁河特大桥施工现场钻机昼夜不停，50余名中铁二十三局建设者轮班作业，为最长达108米的桥梁桩基‘扎根’夯基…… 今年以来，从雪域高原到河西走廊，从中原腹地到沿海港口，纵横交错的铁路建设工地上机械轰鸣，一幅铁路建设加快推进的奋斗画卷徐徐展开。记者17日从中国国家铁路集团有限公司获悉
天陇铁路最长桥启动架梁作业
新华社北京7月13日电（记者樊曦）记者从中铁十四局集团获悉，伴随首片预制T梁精准就位，天陇铁路全线最长桥梁——陇南西特大桥正式进入架梁施工新阶段，为后续全线铺轨贯通夯实基础。 作为天陇铁路关键控制性工程之一，陇南西特大桥采用双线接单线结构，双线桥段长约1459米，单线桥段长约2027米。该桥需跨越国道、河流及市政道路，且紧邻兰渝铁路既有线作业，施工环境复杂、安全风险突出。建设团队成立专项技术攻关小组，运用低净空旋挖钻机成孔、冲击钻错峰作业及强化支护等创新工法，有效化解施工隐患。 天陇铁路北起甘肃天水，南至
秦巴天堑变通途，四条巨龙绘就中国路
践行交通强国战略的标杆之作——西十高铁于6月30日正式投入运营。该线路设计时速达350公里，穿越秦岭主脉，打通关键堵点，将国家“八纵八横”福银高铁大通道的规划蓝图转化为壮丽现实。 数千载以来，秦岭不仅是划分南北气候的界岭，更是一道天然屏障，“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”“蜀道之难，难于上青天”的千古绝叹，道尽了这片巍峨群山对交通的阻隔。 新中国成立以来，一代代铁路人接力奋斗，“凿”穿秦岭越天堑，相继建成了宝成铁路、西康铁路、西成高铁、西十高铁，列车运行速度从几十公里攀升至160公里、250公里乃至3
世界屋脊上的钢铁巨龙
2006年10月25日，一列列车穿行于雪域高原的崇山峻岭之间，背景是壮阔的念青唐古拉山。新华社记者 觉果 摄 世界最高最长铁路全线贯通运营 这在中国铁路发展史上具有划时代意义 意味着全球海拔最高、里程最长的 2006年7月1日，在青海省唐古拉山镇，当地民众聚集在青藏铁路长江源特大桥桥头，热烈欢迎从格尔木驶来的"青1"次列车。新华社记者 陈燮 摄 2006年7月1日18时37分，从格尔木出发的"青1"次列车平稳通过海拔5072米的唐古拉山垭口。新华社记者 格桑达瓦 摄 2006年7月1日，乘坐"藏2"次列车
西康高速铁路启动全线联调联试工作
记者从中铁西安局集团获悉，6月27日早晨，随着57611次专业检测列车从西安东站平稳启动，穿越秦岭山脉驶往安康西站方向，标志着西康高速铁路全线正式进入联调联试阶段。 联调联试是高铁从建设阶段过渡到运营阶段的重要步骤，相当于为线路进行一次全面检测。此次西康高铁联调联试，铁路部门通过模拟实际运营状态，对轨道、路基、桥梁隧道、供电、信号、通信、客服等系统及接口匹配关系进行综合测试、验证和优化，及时发现并解决设备运行中的隐患，为线路开通运营提供坚实的技术支撑。 这是建设中的西康高铁。（中铁十二局供图） 西安至安康
今年首5月铁路货运量突破21亿吨
北京6月15消息（叶昊鸣）根据国家铁路局15日公布的数据，今年1至5月期间，全国铁路货运发送总量达21.86亿吨，较去年同期增长3.1%；货物周转量完成15636.55亿吨公里，同比增长6.2%。 从各类货物运输情况分析，1至5月期间，全国铁路煤炭运量达11.64亿吨、集装箱运量4.47亿吨、粮食运量2398万吨，同比分别增长4.5%、8.4%、4.7%，整体货物运输保持平稳有序。 在客运方面，1至5月期间，全国铁路旅客发送总量达19.69亿人次，较去年同期增长5.7%；旅客周转量完成6977.39亿人公
前五月全国铁路投资2485亿元 增速2.6%
新华社北京6月12日电（记者樊曦）据中国国家铁路集团透露，今年1-5月，全国铁路固定资产投资达2485亿元，同比增幅2.6%。这一成绩充分发挥了铁路基建对内需的拉动效应，为经济社会的持续健康发展注入了强劲动力。 国铁集团建设部负责人表示，今年集团紧扣国家战略与区域发展，紧扣“联网、补网、强链”核心，科学规划铁路建设，在确保安全与质量的前提下，稳步推进项目进程。5月期间，宜昌至兴山、巢湖至马鞍山、哈尔滨至铁力及伊春等多条线路相继完成静态验收，雄安至商丘高铁进入全线贯通试验，西安至十堰高铁也进入运行试验阶段。
京港高铁雄商段启动全线拉通试验
新华社北京5月25日电（记者王优玲、樊曦）25日，伴随55432次高速综合检测列车自商丘站平稳发车，京港高铁雄商段全线拉通试验正式拉开帷幕，联调联试收获关键阶段性成效，为后续试运行及开通运营夯实安全与设备根基。 全线拉通试验系高铁联调联试流程中的核心环节。试验期内，铁路部门将针对全线轨道、供电、接触网、通信等系统实施全方位综合验证，确保各项指标全面符合标准、系统匹配稳定可靠，满足高速列车安全运行要求。 为确保试验全程安全顺畅，中国铁路郑州局集团有限公司统筹各专业单位协同作战、精准把控。商丘站全力发挥枢纽管
“五一”假期全国铁路建设马不停蹄 重点工程加速推进
新华社北京5月4日电“五一”假期全国铁路建设马不停蹄 重点工程加速推进 “五一”小长假期间，各地铁路工程建设并未停歇。隧道内机器的轰鸣声此起彼伏，桥梁上焊花四溅，站房工地塔吊高耸，建设者们坚守在各自的岗位上，争分夺秒地推进工程进度，确保重点铁路项目能够优质高效地完成。 在河南地区，中铁二十三局承建的焦平铁路沁河特大桥施工现场一派繁忙。沁河特大桥全长约11.99公里，其主桥桩基的深度最深处超过108米。“五一”假期期间，负责桩基作业的班长李志刚一直紧盯着钻机操作面板，仔细观察各项参数的变化。“我们深知，每一
四川路桥溢价收购案惹争议：主业承压下接手亏损资产
来源：证券之星 最近，四川路桥（600039.SH）发布的一则关联收购公告引起了市场关注。该公司计划以现金6.82亿元的高价，收购其控股股东全资子公司所持有的四川省铁路建设有限公司49%的股权，从而实现对后者的完全控制。但值得注意的是，目标公司在2025年上半年仍处于亏损状态。在自身业绩表现“乏力”的情况下，四川路桥仍选择溢价收购亏损资产，这一举动引发了市场的广泛争议。 据观察，近两年四川路桥资本运作频繁，不断加大对主营业务的投入。然而，公司核心的工程施工业务正面临收入与毛利率双双下降的严峻局面。同时，公
潍宿高铁跨京杭运河大桥主桥成功合龙
新华社上海3月25日电（记者樊曦、王辰阳）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，25日，随着最后一段钢桁梁精准对接就位，由中国铁建铁四院设计的潍宿高铁跨京杭运河特大桥主桥顺利合龙，标志着大桥建设取得关键性突破。 跨京杭运河特大桥主桥位于江苏宿迁境内，是潍宿高铁江苏段内唯一的控制性工程，主桥全长461.1米，采用下承式钢桁梁拱桥设计，以主跨300米一孔跨越京杭运河。据铁四院设计负责人杨得旺介绍，该桥在国内首次采用分离式全焊接钢桁梁拱组合桥梁体系，主桥钢桁梁共分25个节段架设，桥面总宽16.4米，总用钢量达1