重逢照片里的她丨“天路”见证藏族女孩的成长蜕变
举世闻名的青藏铁路全线贯通 古老雪域高原彻底摆脱封闭 在拉萨市当雄县公塘乡甲根村铁路旁 一列列车似长龙穿梭于翠绿草原 年仅3岁的藏族少女尼玛拉姆 正随母亲白玛拉姆在溪边浣洗 尼玛拉姆轻扶母亲脊背 好奇地凝视那列驶向远方的“钢铁巨龙” 2006年6月17日，在西藏当雄县，尼玛拉姆（右）与母亲白玛拉姆注视着火车从即将全线通车的青藏铁路上驶过。新华社记者 觉果 摄 这一画面被新华社记者定格 记录下这位小姑娘与青藏铁路 2026年5月28日，尼玛拉姆（右）与母亲白玛拉姆手持20年前的合影，在同一地点与列车留影。
亲历·岁月留痕丨用光影丈量雪域“天路”
二十年前，一声汽笛长鸣划破了雪域的宁静。全长1956公里的青藏铁路从西宁逶迤至拉萨，穿过冻土带，跨越昆仑山，在高原上疾驰，终结了西藏没有铁路的时代。自此，山高不再不可及，路远不再不可达。 二十年的雪域驰骋，二十年的岁月更迭。这条“天路”见证了青藏高原的翻天覆地，推动了青藏两省区经济社会的飞速跨越。从建设时期的艰苦卓绝，到通车时刻的震撼瞬间，再到如今城乡繁荣、百姓安居的生动画面，无数珍贵影像记录下时代的日新月异与高原人民的幸福笑容。 今年正值青藏铁路全线通车运营20周年。“亲历·岁月留痕”专栏邀您透过镜头，
光影纪实：镜头下的高原铁路传奇
二十年前，一声火车汽笛划破雪域高原。全长1956公里的青藏铁路自西宁延伸至拉萨，穿越冻土层，翻越昆仑山脉，驰骋在世界屋脊，彻底终结了西藏没有铁路的历史。自此，山不再高不可攀，路不再遥不可及。 二十载雪域飞驰，二十载沧桑巨变。这条“神奇的天路”见证了青藏高原的深刻变迁，推动了青甘两省区经济社会的快速发展。从攻坚克难的建设岁月，到通车运营的历史时刻，再到如今城乡繁荣、民众乐业的生动画面，无数珍贵瞬间定格了时代的蓬勃脉动与高原儿女的灿烂笑容。 今年是青藏铁路全线通车运营20周年。“我在现场·光影流年”栏目邀您一
影像寻人丨镜头里凝望“天路”的藏家女童，现在过得好吗
备受关注的青藏铁路实现全面贯通 古老的雪域高原从此摆脱封闭 在拉萨当雄县公塘乡甲根村的铁道旁 一列列车宛若巨龙穿梭于翠绿草甸 才3岁大的藏族女童尼玛拉姆 正陪着妈妈白玛拉姆在河边洗涤衣物 尼玛拉姆倚着妈妈的后背 满眼好奇地眺望那列驶向远方的“钢铁长龙” 2006年6月17日，在西藏当雄县，尼玛拉姆（右）和母亲白玛拉姆看着火车从即将全线通车的青藏铁路上驶过。新华社记者 觉果 摄 这一幕被新华社镜头记录 永远定格了小女孩与青藏铁路的同框 2026年5月28日，尼玛拉姆（右）和母亲白玛拉姆手持20年前拍摄的照片
记者札记：在海拔4750米，看护“天路”
新华社西宁6月27日电 记者札记：在海拔4750米，看护“天路” 新华社记者樊曦、刘诗平 不到风火山，很难相信，一条世界上海拔最高的铁路，脚下竟是一片“会呼吸”的冻土。 站在海拔4750米的青藏铁路风火山段试验路基上，高原寒风迎面袭来。没走多远，人常常胸口开始发紧，呼吸变得急促。而这样的路，风火山冻土观测站的科研人员每天都要走。 今年7月1日，青藏铁路将迎来开通运营20周年。20年来，一列列火车安全驶过风火山。距离铁路不到200米的观测站，也默默看护着这条“钢铁天路”。 图为2026年6月10日拍摄的风火
高原守护者：天路上的无声坚守
青藏铁路，自西宁出发，经格尔木，终抵拉萨。 1956公里的铁轨，穿越冻土，翻越昆仑，横跨雪域高原。 这是一条艰险之路，一条自然奇观之路，一条生态守护之路，一条发展之路，一条团结之路…… 这也是一条世纪之路：建设者在平均海拔超4500米的高原上，迎风雪、斗严寒、抗缺氧，以汗水与毅力，筑起世界海拔最高的铁路，让梦想与现实在此交汇。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，熠熠生辉。 今年是青藏铁路全线通车20周年。自5月28日起，新华社报道小分队沿这条“天路”深入高原腹地，见证二十载巨变，记录新时代传奇，感受中
高原铁轨与牧歌的和谐乐章
青藏铁路自西宁出发，途经格尔木，一路延伸至拉萨。 全长1956公里的线路，跨越多年冻土区，翻越巍峨昆仑山，穿越茫茫雪域高原。 这是一条征服自然的挑战之路，一条领略奇观的景观之路，一条守护生态的绿色之路，一条推动发展的繁荣之路，一条促进团结的和谐之路…… 这更是一条载入史册的百年工程：建设者在平均海拔超过4500米的高原地带，迎风雪、斗严寒、抗缺氧，辛勤付出，以顽强的意志和不懈的努力，修建了世界上海拔最高的铁路，让理想与现实在雪域高原上交相辉映。 “挑战极限，追求卓越”，青藏铁路精神永不褪色。 今年是青藏铁
雪域天路，青春与寂静相守
青藏铁路，始于西宁，穿过格尔木，终抵拉萨。 全长 1956 公里，跨越常年冻土，翻越昆仑群山，横跨雪域高原。 这是一条充满艰险的征途，一条展现自然奇景的走廊，一条生态保护的要道，一条推动发展的动脉，一条促进团结的纽带…… 这更是一条世纪工程：建设者们屹立于平均海拔超 4500 米的高寒之地，顶风雪、斗严寒、抗缺氧，挥洒汗水，凭坚韧意志，筑成世界海拔最高的铁路，让梦想与现实在高原交汇。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，照亮时代征程。 值此青藏铁路全线通车二十周年之际，自 5 月 28 日起，新华社报道
踏访青藏线 见证雪域天路奇迹
青藏铁路，自西宁出发，经格尔木蜿蜒至拉萨。 全长1956公里，穿越永冻地带，攀越昆仑群峰，跨越高海拔草原。 这是一条艰辛之路，一条自然奇观之路，一条生态屏障之路，一条经济动脉之路，一条民族团结之路…… 这更是一条传奇之路：数代建设者在海拔4500米以上的生命禁区，顶风雪、斗严寒、战缺氧，辛勤付出，以顽强意志与无私奉献，筑就世界屋脊最高铁路，让理想与现实在雪域交汇。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，闪耀时代光芒。 今年是青藏铁路全线通车20周年，自5月28日起，新华社报道团队沿着这条“钢铁巨龙”，深入
天路七十年：格尔木从戈壁荒滩到高原明珠的蜕变之路
青藏铁路自西宁出发，途经格尔木，最终抵达拉萨。全长1956公里的线路，穿过多年冻土区，翻越巍巍昆仑，跨越茫茫雪域。这是一条艰辛之路，一条奇伟之路，一条生态之路，一条振兴之路，一条融合之路……更是一条传奇之路：建设者在平均海拔4500米以上的高原地带，顶风雪、斗严寒、抗缺氧，辛勤付出，以顽强意志筑就世界上海拔最高的铁路，让理想与实现在雪域高原交相辉映。“挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，闪耀时代光芒。今年是青藏铁路全面开通20周年，自5月28日起，新华社报道组沿着这条“天路”，深入高原腹地，见证二十载风雨
雪域丰碑：关角山下的永恒守望
青藏铁路自西宁出发，经过格尔木，直抵拉萨。 1956公里的里程，穿过多年冻土区，翻越昆仑山峦，横跨世界屋脊。 这是一条挑战之路，一条自然奇观之路，一条生态屏障之路，一条发展振兴之路，一条民族团结之路…… 这是一条承载梦想之路：建设者在海拔超过5000米的高原上，顶风雪、斗严寒、抗缺氧，矢志不渝，用热血与毅力，筑就世界上海拔最高的铁路，让理想与现实在高原交汇。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，永放光芒。 今年是青藏铁路全线通车20周年，从5月28日起，新华社报道组沿着这条“神奇天路”，穿越高原腹地，见
镜头记录天路四十载：一位餐车长的影像人生
青藏铁路自西宁蜿蜒至拉萨，全长1956公里。 这条钢铁巨龙穿越永冻土层，攀越巍巍昆仑，横贯广袤雪域。 这是一条克难奋进之路，一条造化神秀之路，一条绿色坚守之路，一条繁荣富强之路，一条民族团结之路…… 这更是一条圆梦之路：数万名建设者扎根平均海拔4500米的高原地带，与风雪为伴、与高寒抗争、与缺氧较量，不畏艰辛、埋头苦干，以钢铁意志与过人胆识，筑就世界上海拔最高的铁路动脉，让千百年的高原梦想照进现实。 "挑战极限，勇创一流"——青藏铁路精神，熠熠生辉。 今年是青藏铁路全面开通运营20周年。5月28日起，新华
踏上天路，见证青藏铁路传奇
这条钢铁大动脉，始于西宁，穿过格尔木，最终抵达拉萨。 全程1956公里，既要穿越万年冻土，又要翻越昆仑山，还要跨越雪域高原。 列车在雪域高原的青藏铁轨上飞驰（2006年10月25日摄）。新华社记者 觉果 摄 这既是一条充满艰辛的征途，也是一条自然奇景的展示，更是生态保护的屏障，是发展繁荣的通道，是民族团结的纽带…… 这更是世纪壮举：建设者身处平均海拔4500米以上的高地，顶风冒雪、抵御严寒、克服缺氧，不畏艰辛，凭汗水与毅力，筑起世界上海拔最高的铁路，让梦想与现实在高原交汇。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁