中东局势推高油价，韩国央行预判通胀短期难破 3%
立即下载新浪财经客户端，掌握全球汇率实时动态 韩国央行于周二指出，鉴于中东地缘政治持续动荡，高昂的油价效应正扩散至各大经济板块，预估韩国通胀率在短期内仍将徘徊于 3% 上方。 韩国央行研究部主管李智浩在针对通胀走势的评估会上坦言：“鉴于石油类产品价格涨势依旧迅猛，预计六月的通胀数据将与五月水准基本持平。” “五月消费者物价增幅较四月显著扩大，主因在于石油制品价格加速上扬，加之服务类成本攀升，特别是涉及旅游出行的项目，如国内外航空票价。” 此前政府发布的统计资料显示，韩国五月消费者物价指数同比攀升 3.1%
高油价压制经济，亚洲央行激进加息难止货币下跌
亚洲各国央行正采取更激进的加息举措以稳固本币汇率，但目前效果甚微。继斯里兰卡央行5月22日意外上调100个基点后，斯里兰卡卢比本周曾一度上涨超1%，但随后回吐所有涨幅，周五反而跌了约0.5%。类似地，印尼央行上周意外加息50个基点后，印尼盾虽曾走强，但随后再度下跌并触及历史新低。巴基斯坦卢比则在巴基斯坦央行4月意外加息100个基点后保持相对平稳。 位于新加坡的北欧斯安银行亚洲策略主管Eugenia Victorino指出：“央行支撑汇率的能力终究是有限的。核心症结在于亚洲高度依赖进口石油。全球能源供应和价
百万准车主离场，美国车市短期难迎回流潮
油价高企、利率上扬及顽固通胀压制购车意愿，新车库存持续累积 核心摘要 踏入 2026 年，受高昂车价与多重经济阻力影响，美国新车市场已流失约百万名潜在买家。 美国汽车产业正直面严峻挑战：自年初至今， roughly 一百万有意购车者已退出市场，且业界预估这部分群体短期内难以重返。 早前，车企高层、行业观察家及经济学家曾普遍预测，美国新车销量将稳步反弹至疫情前水准。彼时新冠疫情曾致使工厂停产、全球供应链陷入紊乱。 然而局势现已逆转。通用汽车、福特、丰田等多家厂商指出，在通胀难降、燃油成本激增、借贷利率攀升的
特朗普热衷宴会厅工程，漠视高油价下民生疾苦
美国总统特朗普现身白宫宴会厅施工地，为这项被批评为“形象工程”的项目辩解，并敦促正承受油价暴涨压力的美国家庭稍安勿躁。面对多重政治与政策难题，特朗普更倾向于频繁视察与其执政蓝图相关的工地，以此展示成果并宣示对议程的主导权。周二，他引领媒体探访宴会厅工地，得意地介绍规划中的安保配置。“这没什么大不了的，感谢各位暂且忍耐。这种情况不会长久，”他补充道，言下之意是指伊朗局势引发的经济震荡。这一场景折射出共和党内部部分人士的焦虑：他们忧虑在 11 月中期选举来临前，当民众正为高昂燃油费焦头烂额时，这位富豪总统却一
国货航：紧盯小包关税动态，灵活部署应对策略
证券日报网 5 月 24 日消息，国货航(5.230, -0.03, -0.57%)在回应调研问询时指出，公司正高度关注小包关税政策的最新动向，并携手客户共同制定应对措施。展望近期，国货航将依据市场实际需求及运力配置现状，科学规划航线布局；面对短期内难以避免的高油价挑战，公司将致力保障市场需求，并全力以赴优化机队运营效益。
黄仁勋启程，AI 热潮下的隐忧
随着英伟达掌门人黄仁勋在最后一刻登上特朗普专机的消息传出，A 股人工智能板块随即应声暴涨。眼下 AI 领域的狂热情绪，已催生出历史级的市场指标。费城半导体指数中，竟有 97% 的成分股处于超买区间，这一幕与 1999 年互联网泡沫巅峰期如出一辙。更令人担忧的是，科技股产生的“虹吸效应”正在抽干其他板块的流动性；近一个月内，前 80 只热门股的成交额占据了全市场的 15% 以上，而众多传统板块的个股却已陷入流动性枯竭的困境。不知各位是否察觉，身边热议此事的人群日益增多？许多人未经研究便匆忙入场，唯恐错失当日
RBC 提升 BP 评级：迎来重塑形象新机遇
RBC(180.85, -0.83, -0.46%) Capital Markets 于周一将英国石油(44.22, 0.88, 2.03%)（BP）的股票评级由“与板块持平”上调至“跑赢大盘”，并维持 700 便士的目标价位。该股在周一交易中涨幅约为 2.2%。 RBC 分析师 Biraj Borkhataria 在研究报告中指出，过往的战略失误曾导致 BP 在投资者心中形象受损，但当前高油价带来的丰厚利润为 BP 提供了“重塑第一印象的第二次良机”。他强调，中东冲突致使能源基础设施严重受损，石油产品库
SK Energy出手：补贴加盟站缓解高油价压力
韩国SK Energy于周日宣布，为了缓解高油价压力，将向其加盟的加油站提供资金补助。 SK Energy计划每月最高出资200亿韩元，以此支持全国范围内的2500家品牌加盟站，但直属自营店不在此次补贴名单中。 SK Energy指出，此举是为了确保成品油供应的稳定性，并响应韩国政府的能源保供政策。据该公司数据，过去两个月内，韩国已有约80家加油站因经营困难而停业或永久关闭。
高油价或持续：华尔街流行NACHO交易逻辑
财联社5月8日讯（编辑 马兰）随着美伊冲突延续，市场对霍尔木兹海峡的担忧不断升温。一些交易员已开始采用NACHO交易，即认为霍尔木兹绝无可能开放（Not A Chance Hormuz Open）。 市场人士在评估美国总统特朗普关于“重新开放霍尔木兹海峡”的表态能否立刻扭转局势。周三，特朗普称若伊朗拒绝和平协议，将遭遇更大规模的轰炸。周四美伊在霍尔木兹海峡发生交火，不过特朗普随后又表示，这些行动“只是轻轻打个招呼”，停火仍在延续。 eToro市场分析师Zavier Wong向媒体指出，投资者对迅速化解危机
民调显示：超六成民众认为特朗普应为油价高企负责
众多美国民众称，创纪录的油价上涨给他们带来沉重经济负担。依据NPR/PBS News/Marist周三公布的调查数据，超过80%的美国民众指出，燃油价格攀升使家庭开支承受显著（33%）或一定程度（48%）的挤压。仅有19%的受访者表示，油价上涨未对其造成任何负担。美国汽车协会（AAA）数据显示，全国普通汽油平均价格已连续上涨15天，周四升至每加仑4.56美元，相比中东冲突爆发前的2.98美元/加仑大幅跃升。该调查于4月27日至30日进行，结果显示63%的美国民众将高油价主要或部分归责于唐纳德・特朗普总统，
油价高企抑制五一出行热度，体验消费成新增长点
界面新闻编辑 | 陈晨 五一假期被视为观察年中消费的关键节点。2026年的数据表明，尽管假日消费总体保持回暖趋势，但高油价导致出行热度在边际上有所下滑。与此同时，居民的消费结构正加速从基础出行向高品质、体验式服务消费转型。 今年的五一假期处于一个微妙的时刻：一方面，春假与五一相连，创造了宝贵的“时间红利”；另一方面，油价攀升推高了出行成本。在这两种因素的共同作用下，尽管出行总量和整体消费继续回暖，但在边际上出现了回落。 华创证券首席经济学家张瑜在接受界面新闻采访时指出，交通运输部数据显示，4月30日至5月
高油价成压力也带来新机遇：AerCapCEO谈行业机会
全球最大的飞机租赁公司AerCap首席执行官安格斯·凯利在周三表示，当前居高不下的油价给航空公司带来成本压力，但从更长周期看，这种环境或许会为飞机租赁行业开辟新的增长空间。该观点是在公司公布第一季度财报后、于与分析师的电话沟通中提出的。 凯利认为，在高油价持续的情况下，老旧且燃油效率偏低的机型更可能被加速退出。随着燃料费用逐步成为航空公司的关键负担，通过换装更高效的机队以压降运营支出，正在成为行业普遍趋势。 “尤其是，我们很可能会看到售后回租的机会增多，”凯利补充道。由于现金流承压，航空公司在推动运力扩张
美航因油价暴涨大幅下调全年盈利预期
美国航空（American Airlines）周四宣布调低2026财年全年盈利预测，坦承伊朗冲突导致的航空燃油费用急剧攀升正在显著压缩其盈利空间。 据公司最新业绩指引，预计全年调整后每股收益将在亏损0.40美元至盈利1.10美元区间，远低于今年1月预期的盈利1.70至2.70美元区间。首席执行官罗伯特·艾索姆（Robert Isom）透露，燃油支出已攀升约40亿美元，这成为业绩预期大幅下调的主要原因。 面对成本攀升的压力，美国航空正效仿其他航空公司，通过上调票价、燃油附加费和行李托运费用来转移成本负担，同
西南航空掌门人警示：燃油高价或贯穿整年
美国西南航空（Southwest Airlines）首席执行官鲍勃·乔丹（Bob Jordan）周四明确指出，预计今年剩余时间内，航空燃油价格将持续居高不下。这一表态加剧了市场对该航司盈利前景的担忧，因其全年每股4美元的盈利目标正遭受严峻考验。 乔丹的言论发布之际，西南航空刚刚下调了第二季度盈利预期。公司预计该季度每股收益为35至65美分，低于分析师普遍预期的55美分，并将原因直接归咎于不断攀升的燃油成本。 受美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭影响，国际油价持续上扬，WTI原油价格一度触及104美元/桶的历史高位
油价关税双压，美企盈利困境加剧
媒体4月23日消息称，受中东局势推升能源价格以及特朗普关税政策前景不明的影响，美国公司正遭遇成本急剧上涨与利润空间受挤压的双重困境。 航空运输业受影响最为直接。美国航空公司因航油费用大幅攀升，已将2026年的盈利预测削减一半，预估全年每股收益范围在亏损0.40美元至盈利1.10美元之间。公司CEO罗伯特·艾索姆表示，自美国与以色列对伊朗采取行动以来，燃油支出已增加约400亿美元。联合航空公司同样调低了全年业绩展望并计划缩减运力，而精神航空等低成本运营商则濒临破产边缘。 同期，制造与零售领域也遭受关税措施波