车企辟谣“锁电”传闻，英特尔市值突破新高

焦点速递

多家车企否认因“锁电”遭约谈

近日，有媒体报道称，2026年3月，全国12315平台收到超过1.2万件关于车企OTA锁电的投诉，同比激增273%。据称，已有8家车企被监管部门约谈，其中3家因违规行为被立案调查，另有2家车企已撤回升级包并承诺恢复车辆性能。

尽管官方尚未公布涉事企业名单，但部分自媒体发布的名单已在网络上流传。

截至目前，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、极氪等众多汽车制造商已公开否认了相关传闻。

李想谈理想L9四年换代：汽车非手机

今日，理想汽车创始人兼CEO李想就全新一代理想L9四年才进行换代的疑问，作出了公开回应。

李想指出，汽车产品与手机等消费电子产品存在根本性差异。汽车直接关系到用户的生命安全，其研发过程涉及大量验证工作，必须经过长期、反复的测试和优化，无法套用手机的快速迭代模式。

他以媒体常提及的拆解环节为例，说明车企会拆解大量路测车辆，反复验证其各项机械和电子系统是否符合设计标准。而获取足够数量、行驶里程足够长、测试工况足够复杂的路测车辆本身就是一项耗时巨大的工程，无法通过其他方式人为缩短。

Arm：客户近两年对AGI CPU的总需求已超20亿美元

Arm在本周早些时候的FY2026Q4财报电话会议上透露，客户在FY2027~2028财年对其首款自研处理器——Arm AGI CPU的总需求已超过20亿美元，是3月24日发布时的两倍多。

Arm预计AGI CPU将在FY2027Q4带来近1亿美元的首批收入，并预测到2031财年，其自研CPU业务将累计实现150亿美元收入。Arm表示，首代CPU的软件支持已就绪，机架设计也已完成，因此该芯片能够快速部署到数据中心。

小米汽车有望推独立子品牌“寻天” 商标替代YU9：最早23年就申请注册

据多位汽车行业内部人士透露，小米旗下的增程SUV项目近期进行了重大调整。此前在网络上流传的内部代号为昆仑N3的首款车型，其曾使用的YU9命名已被取消。

最受关注的变动是，这款备受期待的新车将隶属于小米即将推出的全新独立子品牌，中文名为“寻天”，英文名为SKY NOMAD。

商标注册信息进一步印证了这一动向。中文“寻天”商标早在2023年4月便已提交申请，而英文SKY NOMAD的申请日期则为2024年11月。

针对新品牌名称和车型更名的传闻，相关媒体曾尝试向小米公关部求证。

然而，对方表示对此并不知情，并强调汽车业务的相关细节属于公司内部高度保密信息，目前暂无对外披露的内容。

巨头动态

英特尔股价周五大幅上涨 市值已超6000亿美元

据外媒当地时间周五报道，在经过一年多的谈判后，苹果和英特尔已达成初步的芯片代工协议，英特尔将为苹果代工部分芯片。

尽管目前尚不清楚双方是否已最终敲定协议，以及英特尔将代工哪些芯片及数量，但外媒报道的初步代工协议对英特尔而言仍是利好，特别是对其芯片代工业务，这也推动了其股价在周五的强劲上涨。

上汽奥迪高管抨击行业乱象：许多品牌用特调车刷圈速

在上汽奥迪近期举办的E7X预售发布会上，营销事业副总经理谢施奇对当前汽车行业的乱象进行了严厉批评。

谢施奇在演讲中揭露了一个汽车行业的“潜规则”：许多品牌引以为傲的赛道圈速和性能表现，实际上是通过特调车或经过深度改装的车辆实现的。

他详细指出，这些所谓的赛道成绩往往经过了脱离量产标准的秘密改装。为了刷出优异的成绩，车企通常会更换高性能专用轮胎，并对悬挂系统进行重新调校甚至更换。

更为离谱的是，部分品牌还会为用于刷圈的车辆单独编写特定的控制软件，从而打造出一台仅用于展示的“赛道版奇迹”。这类车辆在完成圈速测试并录制完营销视频后，便完成了其“使命”。

新品速递

特斯拉电动卡车Semi电池揭秘：全为4680电芯 最高822kWh

据外媒报道，特斯拉于2017年11月发布、2022年12月开始交付的电动卡车Semi，在上月29日进入了新的量产阶段，其在内华达州量产生产线生产的首辆车已于当天正式下线。

随着量产生产线的首辆车下线，特斯拉位于内华达州的电动卡车工厂已具备投产能力，后续该款电动汽车的产量和交付量有望显著提升。

在量产取得进展的同时，关于这款特斯拉电动汽车的更多细节也逐渐浮出水面。当地时间周五的报道中，外媒披露了其电池信息。

外媒援引加州空气资源委员会的文件报道称，特斯拉电动卡车Semi配备的均为4680电池，标准版本的电池容量为548 kWh，而长续航版本的电池容量则为822 kWh。

闪充+天神之眼 比亚迪领氪e9上市：15.08万元起售

比亚迪集团旗下的独立子品牌领氪汽车的第二款战略车型领氪e9已正式上市。该车型共推出535豪华版、605闪充豪华版、605闪充旗舰版三个配置版本，官方指导价区间为15.08万-16.98万元。