视频|黄仁勋告诉杨元庆,“今年将属于你!”
来源:联想集团 责任编辑:杨赐 新浪财经声明:此消息系转载自合作媒体,新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的,文章内容仅供参考,不构成投资建议。 郑重声明:1.根据《证券法》规定,禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息,扰乱证券市场;2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定证券投资并承担相应风险。
擎天租宣布获亿元级新融资,黄晓明、杜华参投
新浪科技讯 3月18日上午消息,机器人(16.430, -0.17, -1.02%)租赁平台擎天租宣布完成天使轮及天使+轮两轮融资,累计融资金额达亿元级。天使轮及天使+轮融资由大洋电机(9.780, -0.10, -1.01%)、慕华科创、敏卓机电等领投,乐华娱乐、复琢投资、明嘉资本、睿资创投、天季投资、嘉兴南投、知行投资等跟投,老股东大丰实业(12.290, 0.00, 0.00%)继续超额认购。 本轮资金将重点用于铺设全国标准化的履约服务网络、升级平台的资产与调度系统,并依托真实场景数据赋能产业链上下
小程序成腾讯“龙虾”微信新入口,未来支持语音、图片等多模态交互
3月18日,腾讯云宣布其AI智能体产品QClaw迎来最新版本。此次更新后,QClaw成为首个实现微信互联的“龙虾”类产品,微信入口从原本的微信客服号升级为微信小程序。用户现在可以直接在小程序内接收QClaw从电脑端发送的文件,未来还将支持语音、图片等微信原生多模态交互能力。 与此同时,为了进一步降低AI智能体的使用门槛,新版QClaw(v0.1.9)同步上线了“灵感广场”功能,围绕办公提效、深度研究、娱乐游戏等场景预置了常用任务及对应技能(Skills),用户无需编写复杂指令,点击即可运行。 腾讯表示,后
杨植麟 GTC 2026 演讲:披露Kimi技术路线,谈“Scaling瓶颈”
新浪科技讯 3月18日上午消息,2026英伟达GTC大会上,月之暗面Kimi创始人杨植麟分享指出,要推动大模型智能上限的持续突破,必须对优化器、注意力机制及残差连接等底层基石进行重构。 继今年 1 月底正式发布Kimi K2.5以后,杨植麟在本次演讲中首次系统性地披露了该模型背后的技术路线图。他将Kimi的进化逻辑归纳为三个维度的共振:Token效率、长上下文以及智能体集群(Agent Swarms)。在杨植麟看来,当前的Scaling已经不再是单纯的资源堆砌,而是要在计算效率、长程记忆和自动化协作上同时
腾讯QClaw来了!微信入口全面升级为小程序,支持上传或接收电脑端文件
新浪科技讯 3月18日上午消息,今日,腾讯QClaw宣布重大版本更新。微信入口升级为小程序,支持上传或接收电脑端文件;“灵感广场”全新上线,预置常用任务与 skills,用户无需编写指令即可一键使用。 据介绍,QClaw 基于 OpenClaw 极简封装, 是一款人人都能轻松使用的 AI Agent。不用配环境、不用写命令、也不用调模型,下载、安装、开工,三步就能在微信里远程操作,让电脑帮你干活。 此外,QClaw 也是首个实现微信互联的“龙虾”。这次版本升级,把入口从原来的微信客服号,升级成了微信小程序
OPPO Find N6真实使用体验:屏幕“好平”,AI生产力“好评”
从“尝鲜”走向“常用”,折叠屏手机这一品类已经走过了长达八年的演进之路。 各大手机厂商持续迭代,逐一攻克了系统适配、机身坚固性、重量控制、影像配置等诸多行业痛点,让折叠屏逐步摆脱“小众噱头”的标签。 然而,在通往“完美折叠屏”的最后征途上,屏幕折痕始终是横亘在行业与用户面前、难以逾越的核心难题。但步入2026年,随着OPPO Find N6的正式问世,这一困扰行业八年的技术“天花板”,终于被彻底打破。 与此同时,折叠屏手机形态的先天优势,也被用户赋予了更多使用场景上的期待,其中“高效”“生产力”就是最常出
796款生成式人工智能服务完成备案
新华社北京3月17日电 记者3月17日从国家网信办获悉,为促进生成式人工智能服务创新发展和规范应用,网信部门会同有关部门按照《生成式人工智能服务管理暂行办法》要求,持续开展生成式人工智能服务备案工作。截至今年2月28日,累计有796款生成式人工智能服务完成备案。 据悉,提供具有舆论属性或者社会动员能力的生成式人工智能服务的,可通过属地网信部门履行备案或登记程序。已上线的生成式人工智能应用或功能,应在显著位置或产品详情页面公示所使用已备案或登记生成式人工智能服务情况,注明模型名称、备案号或上线编号。
科大讯飞回应大幅裁员:假的
新浪科技讯 3月18日上午消息,近日,一张关于科大讯飞(51.000, -0.17, -0.33%)将对技术岗进行大幅裁员的截图流出,对此,新浪科技向科大讯飞方面求证,公司回应称:“假的”。 责任编辑:杨赐 新浪财经声明:此消息系转载自合作媒体,新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的,文章内容仅供参考,不构成投资建议。 郑重声明:1.根据《证券法》规定,禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息,扰乱证券市场;2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应
岚图汽车卢放:泰山虽搭载 L3 级整车架构有足够冗余备份,但驾驶时依然不能手眼脱离
IT之家 3 月 17 日消息,在今天的岚图泰山技术焕新发布会上,全新一代 896 线激光雷达旗舰 SUV —— 岚图泰山 Ultra 量产交付,同时岚图泰山黑武士也正式上市,两车均采用华为乾崑智驾四激光方案,售价 45.99 万元 / 50.99 万元。 据介绍,岚图泰山 Ultra / 黑武士是中国首款量产 L3 级 SUV,搭载华为乾崑全新一代 896 线双光路图像级激光雷达,同时应用超 1000TOPS 的算力计算平台,支持 300 米探测距离和高精度识别,具备实现 L3 级别辅助驾驶的硬件基础。
日产加入丰田、本田的行列,将美国制造的汽车反向进口至日本
IT之家 3 月 17 日消息,日产将把美国制造的 Murano 跨界车运往日本,此举使其与本田一道(丰田也可能加入其中),反向进口方向盘位置与本土市场不符的车型。 日产发言人表示,这款在田纳西州士麦那工厂生产的中型 Murano 将于 2027 年初在日本上市,将成为自上世纪 90 年代以来首款在日本销售的美国产日产车。 日产汽车于 3 月 17 日宣布了这一举措,效仿丰田和本田,利用日本近期放宽的车辆认证规定,推动美国进口车的流通。 新规本质上允许通过美国安全检测的车辆直接出口,无需额外测试。对这批新
苹果 CEO 库克接受采访:谈公司贡献、投资、关税及退休传闻
IT之家 3 月 17 日消息,苹果首席执行官蒂姆 · 库克继续庆祝公司成立 50 周年,他做客了美国广播公司新闻频道的《早安美国》节目接受采访。在采访中,库克谈及诸多话题,包括苹果史上最重大的贡献、可能获得的关税退款、其本人作为 CEO 的未来规划等。 访谈开篇,库克宣布苹果将扩大与“拯救音乐基金会”的合作:“我们今天宣布,合作覆盖的学校数量将从 25 所增加近一倍,明年我们将能为 25000 名儿童提供音乐教育。” 随后,库克列举了苹果 50 年来最具里程碑意义的贡献:“天啊,你可以聚焦那些产品时刻:
启境 GT7 正式亮相!华为乾坤深度赋能,首发赤兔底盘平台
一百多年的汽车工业史经历过几次明显的代际更迭。早期的机械结构解放了人类的体力,随后的宽大空间与舒适配置改善了出行体验。到了当下的 AI 时代,智能技术要解决的核心议题,是把人在车里的时间真正还给生活。 在今晚的广州南沙大湾区文体中心,启境汽车 CEO 刘嘉铭在发布会开场阐述了这段行业观察。 这个由广汽集团与华为乾崑联合打造的全新品牌正式公开亮相。作为双方合力的首款量产车型,定位智能猎装轿跑的启境 GT7 在今晚完成了首秀。 华为乾崑和车企联手打造出来的产品,其实已经并不少见了,我们好奇的是,启境这次拿出来
奥迪全球 CEO 高德诺否认南北奥迪将合并:坚持双合作伙伴战略
IT之家 3 月 17 日消息,据第一财经报道,针对近期市场关于“上汽奥迪未来将并入一汽奥迪”的传闻,奥迪全球 CEO 高德诺(Gernot Döllner)正式作出回应,明确表示将坚持现有的双合作伙伴战略,强调当前与两家合作伙伴的合作模式对奥迪品牌发展“大有裨益”。 据高德诺透露,奥迪在华两大合作伙伴已形成明确分工。与上汽集团的合作当前核心任务是推进字母标奥迪(AUDI 品牌)的发展。该品牌首款产品 E5 Sportback 已于 2025 年下半年正式上市,E7X 车型将于今年推出,明年还将有第三款车
一线探“智”|“共享智造”让电子信息产业集群实现跨越式升级
一线探“智”,实地见证产业智造升级新路径。近期,记者深入河北特色产业集群一线走访调研,聚焦当地“共享智造”创新实践,挖掘产业提质增效的核心密码。 石家庄是河北省新一代电子信息产业核心承载地,鹿泉区拥有全省规模最大的电子信息产业集群,汇集中电科13所、54所、海康威视等龙头企业,2025年集群企业达1226家。但中小企业面临高端检测设备投入高、研发资源与实验场景匮乏等难题,制约产业向高端化、智能化转型。 基于产业发展痛点,石家庄以鹿泉区为核心,依托龙头企业和科研院所搭建“共享智造”体系,打造共享检测平台、无
车企为何扎堆进军人形机器人?
丙午马年春晚的炫酷表演,让人形机器人成为百姓茶余饭后津津乐道的话题。值得关注的是,该领域正成为汽车企业前瞻性战略布局的焦点。据不完全统计,截至目前,以自研、投资入股、合作等方式进军人形机器人赛道的全球主流车企已近20家。 车企为何扎堆入局人形机器人?首先,是战略突围的紧迫性。尽管汽车产业抓住电动化、智能化转型机遇,在过去10年间催生出了智能网联新能源汽车这一战略性新兴产业,并且在市场增速、产业链延展性、资本市场热度等方面一度无出其右,但是,“内卷式”竞争导致的“增量增收不增利”困境,逼迫越来越多的车企探寻