阿根廷总统米莱公布农产品出口税下调政策
据当地媒体《国民报》引述阿根廷总统哈维尔·米莱在某次公开活动中的发言表示，阿根廷政府计划调减农作物出口税率。米莱总统透露，自2026年6月开始，小麦与大麦的出口关税将由7.5%下调至5.5%。该报导还提到，米莱同时宣布将从下月起调降大豆出口税率。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表
特朗普白宫主持沃什就任美联储主席仪式
美国政府周四宣布，总统特朗普周五将在白宫主持美联储主席沃什的就职宣誓仪式。美国参议院5月13日批准了沃什的任命案，他将接替鲍威尔出任美联储主席，鲍威尔将留任美联储理事至2028年。现年56岁的沃什将开始为期四年的美联储主席任期及十四年的理事任期。特朗普选择他作为阻止进一步加息的关键人物。沃什长期主张在缩减美联储资产负债表的同时下调利率。当前部分美联储官员正考虑通过加息来抑制伊朗战争引发的通胀。根据周三公布的会议纪要，在4月28日至29日的会议上，多数美联储决策者认为，若通胀持续高于2%的目标，“采取一些政
星舰V3即将首飞 马斯克称即使失败影响不超过一月
马斯克旗下的SpaceX公司计划于本周四实施其超大型星舰火箭的第12次测试飞行，这将是该公司在下月IPO之前的一次关键发射任务。 本次发射将首次展示星舰V3型号。SpaceX在周三公布的IPO招股文件中指出，星舰V3“将以全复用构型把100吨载荷送入轨道，并实现类似商业航空的快速周转效率”。 火箭发射窗口定于美东时间周四18:30（即北京时间周五06:30），时长90分钟，公众可通过网络直播观看。此次发射可能因天气等条件推迟。 根据周三提交的文件，SpaceX已为星舰项目投资超过150亿美元。公司表示，星
摩根大通高管：地缘政治风险攀升，外资企业寻求与中国企业合作
摩根大通(303, 1.02, 0.34%)全球投行业务主席Anu Aiyengar在接受媒体采访时指出，在经济与地缘政治不确定性增加的背景下，并购活动呈现快速增长态势，全球企业越来越倾向于与中国创新型公司建立战略伙伴关系。面对全球市场的剧烈波动，首席执行官们正通过规模扩张和并购整合来寻求突破，预计2026年并购市场规模将再创新高。Aiyengar认为，欧美企业逐渐意识到，在充满变数的时期与成熟的中国企业携手共进，比独立运营更能有效降低风险。“企业正在积极探索合作、联盟和收购等多种可能性，”Aiyenga
美股今日成交TOP20：零售巨头预警成本压力加剧
周四美股成交额第一名英伟达下跌1.77%，成交额达444.96亿美元。英伟达在美东时间周三收盘后发布了第一季度业绩报告。 高盛(988.17, 6.05, 0.62%)指出，英伟达的业绩印证了一个重要观点：AI算力支出的上升周期远未结束，投资的可持续性正在增强。英伟达推动Token成本每年降低逾70%，而云服务商定价保持稳定，单个产品利润空间明显扩大，进而支撑其持续扩大资本投入，形成良性循环。 英伟达交出了一份亮眼的季度答卷：第二季度营收指引大幅超越市场预期，同时宣布大幅提升股东回报水平。 高盛在业绩评价
外盘头条汇总：美伊谈判僵局与OpenAI高营收并存，IBM获巨额资金投量子计算
全球财经媒体昨晚至今晨共同聚焦的焦点新闻主要包括： 1、美伊谈判取得微弱突破 铀浓缩及海峡收费争议依旧 2、沙特与阿联酋等五国联合声明 呼吁商船避开伊朗指定的霍尔木兹海峡路线 3、据The Information报道：OpenAI首季度盈利高达57亿美元 4、美国政府拨款IBM 10亿美元 支持其建设量子芯片工厂 5、里士满联储行长警示：频发的供应冲击正在考验通胀预期的稳定性 6、品浩首席投资官指出：若通胀预期继续攀升，美联储别无选择只能出手 美伊谈判取得微小进展 铀浓缩库存与海峡通行费仍是阻碍 伊朗方面
IMAX或被收购 股价应声上涨
IMAX公司股价在盘后交易中飙升12%，起因是媒体披露该公司正考虑出售的可能性，并已与部分娱乐公司接洽作为潜在买家。 据知情人士透露，该交易目前尚处初步阶段，最终可能无法达成协议。 截至周四收盘，IMAX年度股价已累计下滑8.3%。 何云 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递信息之目的，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或误导信息，违者将承担相关法律责任；2.本网登载此文仅为传播更多信息，不构成投资建议。投资有风险，入市需谨慎。
原油遭三连挫 美伊和谈成市场焦点
油价延续跌势，录得三日连阴，市场人士正紧盯着美伊谈判动向，评估双方达成和平协定及重启霍尔木兹海峡航运的可能性。WTI 原油下挫 1.9%，收报每桶 96.35 美元，触及近两周低位。7 月交割的布伦特原油下滑 2.3%，收盘价定为每桶 102.58 美元。周四，美伊双方均释放积极信号，显示在推动永久停火及重开海峡通道上取得实质性进展。盘后交易阶段，油价出现反弹，缘由是伊朗总统表态，称其在谈判桌上“绝不妥协”。近几个交易日，原油期货对有关和谈进展的头条新闻反应剧烈，交易员们担忧突发协议令其措手不及。加拿大帝
中东局势趋缓助推美股，道指刷新纪录高位
受中东和平希望重燃影响，油价与美债收益率双双回落，资金回流传统行业，美股成功回补此前跌幅，标普 500 指数最终小幅收高。标普 500 指数与纳斯达克 100 指数涨幅均为 0.2%。道琼斯工业平均指数攀升 0.6%，录得 2 月以来首个历史高点，显示出除科技和人工智能之外的板块亦具上涨动力。Integrity Asset Management 的投资组合经理 Joe Gilbert 指出：“利率仍是制约市场的关键，当前的反弹更多源于对伊朗局势缓和的‘期盼’。”英伟达股价出现下滑，尽管这家芯片龙头的季度业
特朗普宣布向波兰增兵5000人
美总统特朗普宣布，将向波兰增兵5000人，这一决定修正了五角大楼此前暂停向该国派兵的计划。 特朗普周四通过社交平台发布消息，提到民族主义者Nawrocki当选波兰总统。此前美方计划削减驻波美军，这让被视为特朗普盟友的Nawrocki感到意外。 特朗普写道：“鉴于现任波兰总统Nawrocki成功当选，且我曾为其背书，很高兴宣布美国将向波兰增派5000名士兵。” 五角大楼此前曾暂停向波兰轮换部署一个装甲旅，随后又宣布将永久性削减驻欧4000名美军，作为重估欧洲驻军部署的一部分，此举引发了盟友的广泛担忧。
大宗市场动态：原油三日连挫，金价回稳，铜价下探
原油价格遭遇三连阴，市场聚焦美伊和谈进展，预期霍尔木兹海峡航运有望恢复。黄金价格止跌回稳，挽回了部分跌幅。伦敦铜价则呈现下行趋势。原油：油价三日连跌 交易员紧盯美伊谈判动向油价连续第三个交易日走低，投资者正在评估美国与伊朗达成和平协议的可能性，此举或将促使霍尔木兹海峡航运重新启动。WTI 原油下挫 1.9%，收于每桶 96.35 美元，触及近两周低位。7 月交割的布伦特原油下跌 2.3%，结算价为每桶 102.58 美元。周四，美伊双方均释放信号，暗示在实现永久停火及重开海峡方面取得了一定进展。盘后交易时
美股收高创纪录 油价连续三日下跌 关注美伊谈判
市场 5月22日收盘：美债收益率与油价走低 道指创历史新高 5月22日美股成交额前20：沃尔玛警告油价上涨挤压利润空间 5月22日热门中概股涨跌不一 奇景光电涨6.25%，贝壳跌6.47% 原油：油价三连跌 交易员密切关注美伊谈判进展 大宗商品综述：油价三连跌，黄金企稳，伦铜走低 欧洲股市小幅走高 交易员追踪中东动态及人工智能叙事 宏观 特朗普再威胁伊朗交出浓缩铀 称到手后或销毁 美伊和谈略现进展 铀问题及海峡通行费仍添变数 伊朗国家电视台：伊朗总统称不会在谈判中退让 伊朗外交部：现阶段谈判重点是结束所有
美国建筑市场展望：非住宅领域或迎转机
瑞银于5月21日发布研究报告指出，虽然美国建筑师协会的建筑账单指数4月下滑至48.3，表明建筑设计服务需求持续疲软，但非住宅建筑领域整体前景预计在2026年下半年逐步好转，这主要得益于大型工业项目和基础设施建设的推动。 瑞银分析师Steven Fisher认为，尽管通胀压力和借贷成本高企可能继续抑制商业建筑市场表现，但半导体工厂、生命科学设施、电网升级改造、能源发电项目、液化天然气设施以及更广泛的基础设施工程等长期增长领域将有助于缓解这些不利因素。该机构预测2026年非住宅建筑支出将增长3.8%，2027
CMG 四季报：净利劲升 17% 营收持稳
Computer Modelling Group 于 5 月 21 日披露了截止 2026 年 3 月 31 日的第四财季及全年财务数据。报告显示，该公司第四季度总营收录得 3370 万加元，与去年同期基本持平；每股盈利达 0.07 加元，较去年同期攀升 17%。第四季度经常性收入同比上扬 11%，达到 2690 万加元，其中内生增长贡献 5%，并购业务贡献 6%。调整后 EBITDA 增长 12% 至 1180 万加元，利润率由去年同期的 31% 提升至 35%。自由现金流大幅增长 25% 至 870
五国反对伊朗控制霍尔木兹海峡航运
五个中东国家正式反对伊朗设立波斯湾海峡管理局（PGSA）来管理霍尔木兹海峡通行。巴林、科威特、卡塔尔、沙特和阿联酋在致全球航运监管机构的信函中指出，商船不应当与PGSA进行接触，也不应采用伊朗指定的航道穿越该水域。该信函在本周早些时候已发送，并由国际海事组织转发。伊朗在五月初发布了更新的通行规定，要求船东通过邮件向PGSA申报。自从美国和以色列在二月底对伊朗实施空袭以来，该航道基本处于封锁状态，仅有少数船只按照德黑兰批准的路线通过。信中提到：“伊朗所谓的航道应被视作通过强制船只使用其领海内航道来控制海峡交