法德坦克巨头KNDS遭捷克CSG求购，德方家族或优先选择政府入股及上市
5月13日消息，知情者称，捷克CSG集团已向法德合资企业KNDS的德方股东家族发出了收购要约。不过，该德方家族目前更倾向于优先推动公司进行首次公开募股（IPO），并正筹划将部分股权转让给德国政府。 据报道，身为欧洲地面防务装备领域的关键供应商，KNDS潜在的上市估值大约在200亿欧元（折合230亿美元）左右。现阶段，该集团的股权由法国政府及德国相关家族各占一半。 针对这一股权变动，德国政府已展现出明确的介入意愿。报道称，基于维护国家安全的考量，德方计划在IPO前收购KNDS约30%至40%的股份。据悉，德
阿维塔07L申报：中大型SUV，预计三季度上市
IT之家 5 月 11 日讯，根据工信部第 407 批新车公示，阿维塔科技推出的全新车型阿维塔 07L 已通过申报，正式迈入公示流程。 阿维塔科技总裁陈卓今日透露，阿维塔 07L 定位中大型 SUV，计划于今年第三季度发布。新车在车身尺寸上全面升级，长宽高分别为 4910mm、1650mm，轴距达到 2990mm。 据IT之家此前报道，阿维塔 07L 的外观沿袭了品牌标志性的未来美学风格，前脸轮廓与现款相近，但对车身细节做了针对性调整。 新车配备了半隐藏式门把手，支持紧急机械解锁以符合安全标准，车顶可选装
AI算力咽喉：DSP芯片突围，裕太微能否独领风骚？
最近，有读者建议我深入探讨DSP芯片。原计划将优讯与大唐通信一同纳入对比，但因工作量巨大，暂且简化处理，先分享此部分内容……纵观全局，光芯片上游面临严重的涨价与缺货问题……作为AI算力基石的“光传输通道”——光模块，正受制于一枚不起眼的芯片。它并非昂贵的激光器，而是至关重要的DSP电芯片。在AI竞争日趋激烈的当下，算力的瓶颈在于带宽，而带宽的关键在于光通信。作为光模块的“中枢神经”，数字信号处理器（DSP）芯片正遭遇前所未有的供应短缺。预计2026年第一季度，全球800G光模块的物料供需比仅维持在60%-
AI Mission Cloud分层架构：控制面+编排面+模型注册
✅ 建议打造“支持插拔的AI推理框架 + 面向任务的能力抽象”✅ 将 YOLO / CLIP / VLM / VLA 定义为“算子或能力模块”端侧 AI 充当“大脑级协同者”云端 AI 对应“认知与任务规划层”YOLO / 深度 / 跟踪CLIP Embedding（可选）推理状态监控Detection SchemaEmbedding SchemaEvent SchemaCLIP / VLM规则引擎多模态关联推理任务 DSL状态机 / 行为树VLAAI Mission Cloud 负责模型注册规范（Mod
华为高管分享ADS 5实测报告：102公里全程实现自动驾驶辅助
快科技5月6日消息，昨日，华为集团高级副总裁、引望公司首席执行官靳玉志公开了自己使用ADS 5的出行数据。 他透露，自己驾驶ADS5从广州机场返家，高速路段84公里结合城区道路18公里，总计102公里路程全程采用领航辅助驾驶功能完成。 他还强调，乾崑智驾整个过程中体验轻松便捷，消除了长途驾驶的疲惫感，保持了充沛的精力，抵达后还完成了一次10公里的跑步锻炼。 据了解，4月23日晚，华为乾崑智驾ADS 5正式亮相，实现了技术、安全、体验三方面的全方位提升。 在算法层面，华为乾崑智驾ADS 5的WEWA架构已升
再强的AI，为何仍像“镜子”而不是“人”
从0与1里挖出的一个小规律：镜子永远只能映出你，却照不出“自己”。---你有没有认真想过这个疑问：如今的AI能写诗、能做代码、还能和你聊哲学。再往前走一百年，它会不会真的“变活”，成为和我们一样的“人”？这事困扰了很多科学家几十年。科幻电影也反复演绎：比如《银翼杀手》里的复制人，《她》里只能存在于耳机世界的萨曼莎，《西部世界》里觉醒的接待员。每一次，我们都觉得答案快要触手可及，却又总差那么一点。今天我想讲一个更冷门、但也更硬核的解释。它不来自脑科学，也不靠量子力学，而是来自一个最基础的层级——0和1。--
AI定价权要转向了
坦白说，把这三则消息放在一起看，我脑海里冒出来的只有两个字：要变天。早晨刷到第一条时，马斯克已经现身OpenAI的审判庭作证了。他的原话大意是：OpenAI本该以慈善为宗旨，却在高管的管理下逐渐偏离，成了追逐利润的机器。更离奇的是，创始人亲自走上法庭去指控自己一手创建的组织不再守初心，这画面本身就足够“魔幻”。而第二条新闻几乎立刻接上来了：报道提到OpenAI的业绩未达到预期。于是就形成了很有冲突感的局面——一边在法庭上谈“你们不该赚钱”，一边资本市场又在说“你赚得还不够”。OpenAI夹在两端，显得格外
AI芯片竞争版图
随着 AI 大模型推理所需算力持续走高，具备更高效能、更大数据吞吐能力以及更低功耗的非 GPGPU 路线（也就是 DSA 架构）算力产品正在加快部署。2025 年 11 月，谷歌推出综合性能更强的 Gemini3 大模型。该模型由谷歌基于自研 TPU（DSA 架构）完成训练，从而打破了英伟达在 AI 大模型训练环节长期占据的绝对优势。展望未来，随着谷歌、亚马逊、META 和微软等重要互联网厂商陆续量产自研的云端 AI 芯片产品（均采用 DSA 架构），并且谷歌 TPU 产品逐步对外销售，市场上英伟达的全球
提示词工程实战：构建智能客服系统
本章将以一个智能客服系统的构建为例，深入剖析如何利用大模型API打造一个完整的对话系统。该系统将涵盖传统对话系统的三个关键组成部分：自然语言理解（NLU）、对话状态追踪（DST）以及自然语言生成（NLG），并演示如何仅通过提示词（Prompt）来实现这些功能。| :--- | :--- | :--- | |开发工作量| 极少，主要在于Prompt设计 | 较大，涉及状态机和槽位更新逻辑的编写 | |优化难度| 较高，受模型能力影响，长对话易出错 | 较低，逻辑完全在掌控之中 | |维护便利性| 简单，只需
北京车展启境GT7亮相，首发搭载乾崑新一代智能技术
新浪科技讯 4月27日晚间消息，2026北京车展期间，启境汽车作为华为乾崑与广汽共同打造的高端智能新能源品牌，其首款车型“新一代智能猎装”启境GT7正式登场。在启境GT7技术发布会上，启境GT7宣布首批将全量搭载华为乾崑新一代智能技术，包含华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体以及华为乾崑赤兔平台等。 华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，启境GT7将率先搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5。硬件层面引入全链路冗余架构，使辅助驾驶在运行过程中更从容、体验也更顺滑，并为未来更高阶的自动驾驶开放预
李文广谈乾崑智驾：事故率显著低于人驾，自动泊车表现亮眼
IT之家 4 月 26 日消息，4 月 25 日，第二届自动驾驶产业发展论坛在北京举行，主题为“加快自动驾驶产业发展，凝聚自动驾驶安全共识”。引望智能驾驶产品线总裁李文广出席并发表演讲。 截至目前，搭载华为乾崑智驾 ADS 的车辆已经达到 170 万辆，预计到今年年底将增长至 300 万辆。到 2025 年，辅助驾驶累计行驶里程将提升至 100 亿公里，预计到 2026 年底达到 200 亿公里。 据介绍，在中国道路环境下，平均每 180 万公里会发生一次需要弹出安全气囊或点爆安全带的严重事故；而搭载华为
华为乾崑ADS 5发布：六维安全加持，车位到车位3.0落地
快科技4月23日讯，在华为乾崑技术大会上，华为乾崑智驾ADS 5正式亮相，实现了技术、安全及体验的全方位飞跃。 在算法层面，华为乾崑智驾ADS 5将WEWA架构升级至2.0版本。 WEWA 2.0架构在云端引入了Multi-Agent博弈技术与在线强化学习机制，使得博弈强度与学习效率均提升了10倍。 在技术架构方面，华为世界模型行业首发安全风险场，成功将碰撞风险降低了50%。 在系统层面，华为全球首发了面向自动驾驶的操作系统乾崑OS，集成了确定性调度引擎、全链路安全模型及全维冗余架构三大技术。 该操作系统
阿维塔06T运动轿车抢先搭载华为乾崑ADS 5系统
IT之家4月23日讯，阿维塔品牌正式发布消息，旗下06T全场景运动轿车将成为首批搭载华为乾崑ADS 5的车型。根据IT之家此前的报道，阿维塔06T现已正式投放市场，新车全系配备华为乾崑智驾ADS 4系统与宁德时代5C超充电池技术，主打全场景运动轿车市场，价格区间为21.99万元至27.99万元起。
华为乾崑ADS装机量破170万，累计里程突破102亿
IT之家 4 月 23 日讯，华为引望公司 CEO 靳玉志于今晚的华为乾崑技术大会上透露，华为乾崑智驾 ADS 系统的装机规模已攀升至 170 万辆，累计行驶里程累计突破 102 亿公里（数据每日在官网动态更新）。 据华为介绍，启用 ADS 辅助驾驶功能后，车辆安全性提升了 4.2 倍；而在人工驾驶（人驾）模式下，安全性则提升了 2.87 倍。 备受关注的华为乾崑智驾 ADS 5 系统将于今晚正式发布，IT之家将持续跟进报道。
华为发布新一代乾崑智驾系统 ADS 5，靳玉志：专为自动驾驶而生
今日报道 4 月 23 日消息，在昨晚举办的华为乾崑技术峰会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式推出了华为乾崑智驾 ADS 5。 靳玉志指出，华为乾崑智驾 ADS 5 专为自动驾驶场景打造。IT之家了解到，华为乾崑智驾 ADS 5 在技术、安全和体验三大维度实现全面升级。 靳玉志重申，安全不但是用户信赖的根基，更是行业前行的使命。当前华为云端算力已达 60EFLOPS，今年将投入 100 亿用于算力提升，后续将累计投入 70-80 亿。 华为乾崑技术大会正在火热进行中，后续IT之家将为我们带