西捷力挺市场机制，拒绝加国1.5亿航空纾困金
受霍尔木兹海峡局势紧张导致油价飙升影响，加拿大联邦政府近期推出了一项流动性支持方案，准许符合条件的国内航司申请最高1.5亿加元的可偿还贷款。不过，这一提议在业内激起了两极分化的看法。西捷航空对此明确持反对态度，而廉价航司Flair Airlines则对政府介入表示认可。 加拿大财长商鹏飞在声明中强调，该计划的目标是“保障航空网络畅通、保住就业岗位，并缓解高油价给旅客带来的负担”。申请贷款的航司需承诺“采购加拿大制造产品”、限制高管薪资及分红，并确保员工队伍稳定。 西捷航空在声明中言辞犀利，指出政府面临抉择
IATA大会直击：航空业面临五大严峻挑战
核心看点 本周，众多航空界领军人物汇聚巴西，参加国际航空运输协会（IATA）年会，重点探讨了燃油价格高昂、利润锐减、发动机故障频发以及减排目标难以实现等行业难题。 在里约举行的这场大会尾声，突发新闻传来：自4月停火协议生效后，伊朗与以色列首次互相发动袭击。自2月28日美以联合打击伊朗以来，航空业一直深陷地缘政治动荡之中，对于高管们而言，此次冲突不过是2026年混乱局势中的又一插曲。目前，各大航空公司统一采取观望态度。 以下是本次会议提炼出的五大关键点： 一、行业利润大幅缩水 作为全球关键航道，霍尔木兹海峡
燃油价格飙升致成本承压，达美航空宣布上调行李费
达美航空周二宣告，将提高美国国内航线及部分短途国际航线的托运行李收费标准。由于中东局势紧张引发航空燃油价格暴涨，各大航司正采取此措施来对冲成本压力。 这是达美航空两年来首次上调国内行李费，此前美国联合航空和捷蓝航空已实施了类似政策。 中东局势紧张导致霍尔木兹海峡等石油运输要道受阻，全球航司正艰难应对燃油价格暴涨，这抬高了运营成本并挤压了利润空间。 根据国际航空运输协会（IATA）数据，2月美以袭击伊朗前，航空燃油均价约85至90美元，如今已飙升至每桶约209美元。 达美航空称，自周三起预订的机票，首件和第